در پذیرش تعمیرگاه، صاحب 207 پانوراما معمولاً با یک سوال شروع می‌کند: «سقفش شیشه‌ایه، فرقی داره؟» جواب کوتاهش این است که برای موتور، گیربکس و سرویس دورهای فرقی ندارد، و برای سقف چرا. همین تفکیک ساده بیشتر تصمیم‌های نگهداری این خودرو را روشن می‌کند.
این صفحه نقطه شروع همه چیزهایی است که درباره 207 پانوراما نوشته‌ایم: مشخصات، ایرادهای رایج، گیربکس و موتور، نگهداری سقف شیشهای، خدمات، مقالات و قطعات. هر بخش خلاصه‌ای کاربردی دارد و برای جزئیات به صفحه مخصوص خودش لینک می‌دهد.
معرفی 207 پانوراما
پژو 207 پانوراما چیست؟ 207 پانوراما همان پژو 207 است با سقف شیشهای بزرگ و پرده‌ای زیر آن که نور را کنترل می‌کند. «پانوراما» یعنی دید باز و گسترده، و اسمش از همین سقف آمده. از نظر فنی، جز سقف، با 207 معمولی فرق خاصی ندارد.
در آگهی‌ها و صحبت روزمره این خودرو با اسم‌های مختلفی دیده میشود: «207 پانا»، «207 سقف پانا»، «207 سقف شیشه ای» و گاهی با غلط‌های املایی مثل «207 پانامرا» یا «207 پاناروما». به نسخه دنده‌ای آن در زبان بازار «207 خشک پانا» هم میگویند. همه این‌ها یک خودرو هستند.
چیزی که بین پانوراماها فرق می‌کند، ترکیب فنی است. بسته به مدل و سال، 207 پانوراما ممکن است:
- فرمان برقی یا فرمان هیدرولیک داشته باشد؛
- گیربکس اتوماتیک یا دستی داشته باشد، و اگر اتوماتیک است، AL4 چهارسرعته یا ششسرعته DAE یا LANDAI؛
- موتور TU5 یا TU5P داشته باشد.
پیش از هر سرویس یا خرید قطعه، اول بدانید پانورامای شما کدام ترکیب را دارد؛ روغن گیربکس، بازه سرویس و حتی نوع ایرادهای محتمل از همین‌جا جدا میشود. اگر مطمئن نیستید، مقاله مشخصات فنی 207 پانوراما روش تشخیص را آورده، یا هنگام تماس مدل و سال را بگویید تا در پذیرش بررسی شود.
مشخصات 207 پانوراما
پاسخ کوتاه: مشخصات فنی 207 پانوراما همان مشخصات ترکیب موتور و گیربکسی است که دارد. سقف شیشهای مشخصات مکانیکی را عوض نمی‌کند. جدول زیر ترکیب‌های 207 را طبق مشخصات منتشرشده سازنده نشان می‌دهد؛ اینکه پانورامای شما کدام ردیف است، به مدل و سال آن بستگی دارد.
| ترکیب | موتور | قدرت تقریبی | گشتاور | گیربکس | مصرف ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) | فرمان |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 207i اتومات ایرانیزه | ۱۵۸۷ سی‌سی | حدود ۱۰۵ اسب در ۵۸۰۰ | ۱۴۲ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ | AL4 چهارسرعته | ۷٫۱ | هیدرولیک |
| 207 MC اتومات | TU5P، ۱۵۸۷ سی‌سی، ۱۶ سوپاپ | حدود ۱۱۳ اسب در ۵۸۰۰ | ۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ | اتومات ششسرعته | ۷٫۴۱ | برقی |
| 207i اتومات فرانسوی | TU5، ۱۵۸۷ سی‌سی | حدود ۱۱۰ اسب در ۵۸۰۰ | ۱۴۲ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ | AL4 چهارسرعته | ۷٫۱ | هیدرولیک |
در همه این ترکیب‌ها باک ۵۰ لیتری و لاستیک 185/65R14 مشترک است. عدد قدرت بین منابع مختلف کمی فرق دارد و به همین دلیل با «حدود» آمده. 207 دنده‌ای جدید هم موتور TU5JP4 با گیربکس دستی پنج‌سرعته MA5 و فرمان هیدرولیک دارد.
جزئیات بیشتر، از جمله راه تشخیص نوع فرمان و گیربکس روی خودروی خودتان، در مشخصات فنی 207 پانوراما آمده است.
مشکلات رایج 207 پانوراما
پاسخ کوتاه: ایرادهای 207 پانوراما دو دسته‌اند. دسته اول مخصوص سقف است: نشتی آب، گیر کردن پرده و صداهای بالای سر. دسته دوم همان ایرادهای 207 است: گیربکس اتوماتیک، فرمان برقی، خنک‌کاری و موتور. علامت را ببینید، ولی تشخیص را به بررسی بسپارید.
| آنچه می‌بینید | علت محتمل | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|
| لکه آب روی روکش سقف بعد از باران یا کارواش | فرسودگی آببندی دور شیشه، یا گرفتگی مسیر تخلیه آب در مدل‌هایی که این مسیر را دارند | بررسی پیش از بارش بعدی |
| پرده سقف گیر می‌کند یا کج حرکت می‌کند | ایراد ریل یا مکانیزم پرده | زور ندادن به پرده و بررسی ریل |
| صدای تق‌تق از بالای سر روی دست‌انداز | اتصالات سقف، یا صدایی که از جلوبندی می‌آید و بالا شنیده میشود | تفکیک منبع صدا پیش از تعمیر |
| تقه در تعویض دنده یا ضربه هنگام توقف (AL4) | روغن کهنه، شیر برقی، ساعت گیربکس | دیاگ و بررسی روغن |
| لگد هنگام درگیر شدن دنده عقب (207 MC) | نرم‌افزار TCU، فنر سوپاپ‌های ساعت و شیر برقی‌ها، یا دسته‌موتور و پلوس | دیاگ پیش از هر تصمیم برای باز کردن گیربکس |
| فرمان سفت شده یا چراغ فرمان روشن است (مدل‌های فرمان برقی) | ایراد یونیت فرمان برقی یا سیستم برق آن | بررسی و دیاگ |
| دمای موتور بالا می‌رود یا فن دیر خاموش میشود | ایراد سیستم خنک‌کاری | بررسی پیش از ادامه رانندگی طولانی |
در بسیاری از مراجعات سقف، صاحب خودرو اولین بار بعد از اولین باران فصل یا یک کارواش پرفشار متوجه ایراد میشود. بعضی راننده‌ها هم صدای سقف را با صدای جلوبندی اشتباه می‌گیرند، چون صدایی که روی دست‌اندازهای شهری از بالای سر شنیده میشود لزوماً از سقف نیست. مقاله مشکلات سقف 207 پانوراما این تفکیک را با جزئیات آورده است.
اگر هنوز پانوراما نخریده‌اید و دارید آن را با 207 سقف فلزی مقایسه می‌کنید، فرق 207 سقف شیشه ای با معمولی مزایا و هزینه‌های نگهداری سقف را کنار هم گذاشته است.
گیربکس 207 پانوراما
پاسخ کوتاه: 207 پانوراما اتوماتیک بسته به مدل و سال یکی از دو گیربکس را دارد: AL4 چهارسرعته، یا ششسرعته DAE یا LANDAI که در 207 MC نصب شده؛ نسخه DAE همان گیربکس تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک است. روغن، بازه سرویس و جدول هزینه این دو جداست.
| AL4 چهارسرعته | ششسرعته DAE یا LANDAI (207 MC) | |
|---|---|---|
| روغن | فرمول AL4 (LT71141)؛ رنگ زرد یا قرمز فقط رنگدانه است | مولتی با تأییدیه ATF WS (توصیه اول)، ATF JWS 3309 یا ATF SP-IV |
| حجم روغن | ۶ لیتر؛ برای تعویض با دستگاه ۷ لیتر | ۶ لیتر؛ برای تعویض با دستگاه ۷ لیتر |
| بازه تعویض | روغن ایرانی ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر؛ آلمانی و کره‌ای ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر | هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر |
| چراغ هشدار گیربکس | تا ۱۳۹۰: چراغ S و برف؛ ایرانیزه ۹۶ به بعد: چرخ‌دنده زرد با علامت تعجب | طبق دفترچه خودرو |
گیربکس نو، چه در خودروی صفر و چه بعد از تعویض گیربکس، سرویس اولیه‌اش را در ۵٬۰۰۰ کیلومتر می‌خواهد. این برای کسی که «207 صفر پانا» تحویل گرفته نکته مهمی است.
در رانندگی شهری، اولین نشانه‌ها معمولاً در شروع حرکت دیده میشود. در شروع حرکت ممکن است مشکل خفیف باشد: یک مکث کوتاه وقتی پا را از ترمز برمی‌دارید، یا ضربه‌ای ملایم وقتی دسته‌دنده روی D می‌رود. در ترافیک توقف و حرکت، همین نشانه‌ها چند بار در دقیقه تکرار می‌شوند و زودتر به چشم می‌آیند. مکث یا ضربه در شروع حرکت را به حساب «عادت ماشین» نگذارید؛ یک دیاگ ساده معمولاً معلوم می‌کند ایراد از روغن است یا از قطعه.
اگر چراغ گیربکس روشن شد و خودرو در یک دنده ماند، گیربکس وارد حالت اضطراری شده است. رانندگی آرام تا تعمیرگاه امن است (در AL4 گیربکس در دنده ۳ می‌ماند)، ولی ریست کردن چراغ فقط راه‌حل موقت است و علت باید با دیاگ پیدا شود. همه جزئیات گیربکس اتوماتیک، از علائم تا هزینه، در صفحه گیربکس اتوماتیک 207 آمده و مرجع کامل AL4 هم در گیربکس AL4 است.
پانوراماهای دنده‌ای هم گیربکس دستی 207 را دارند. اطلاعات آموزشی درباره آن و کلاچ در گیربکس دستی و کلاچ 207 آمده است.
موتور 207 پانوراما
پاسخ کوتاه: موتور 207 پانوراما بسته به مدل و سال TU5 یا TU5P است؛ بعضی مدل‌ها CVVT دارند. روغن موتور 10W40 با حجم ۳٫۵ لیتر با فیلتر است و تعویض روغن و فیلترها هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر توصیه میشود.
چند عدد که برای نگهداری موتور لازم دارید:
- روغن موتور: 10W40 با استاندارد API SL، SM یا SN؛ در مناطق سردسیر 5W40 هم استفاده میشود. حجم با فیلتر ۳٫۵ لیتر.
- تعویض روغن و فیلترها: هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر.
- شمع: هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر.
- تسمه تایم: هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر.
- ضدیخ: سالی یک‌بار.
افزایش مصرف سوخت یکی از سوال‌های پرتکرار مالکان 207 است. علت‌های رایجش تنظیم نبودن موتور، سنسور اکسیژن، شمع، کوئل و سنسور مپ است، ولی در 207 اتوماتیک گاهی لاک‌آپ گیربکس هم در آن سهم دارد. اگر مصرف بالا با رفتار عجیب گیربکس همراه است، بررسی باید از هر دو طرف انجام شود.
در خودروهایی که مدت زیادی با روغن کهنه کار کرده‌اند، ایرادهای موتوری معمولاً زودتر ظاهر می‌شوند، به‌خصوص در موتورهایی که CVVT دارند و به کیفیت روغن حساس‌ترند. همه جزئیات موتور و خدمات عمومی در صفحه 207i و برنامه کامل سرویس در جدول سرویس دورهای 207 آمده است.
نگهداری سقف شیشهای 207
پاسخ کوتاه: سقف پانوراما سرویس دورهای کارخانه‌ای مثل روغن ندارد، ولی آببندی و پرده آن با گذشت زمان و آفتاب پیر می‌شوند. چند عادت ساده عمر سقف را بیشتر می‌کند و نشتی را زودتر نشان می‌دهد.
این توصیه‌ها عمومی‌اند و برای بیشتر سقف‌های شیشهای صدق می‌کنند:
- بعد از هر باران یا کارواش، نگاهی به روکش سقف بیندازید. نشتی معمولاً با یک لکه کم‌رنگ شروع میشود، نه با چکه.
- کارواش پرفشار را روی لبه‌های شیشه نگیرید. فشار مستقیم آب ممکن است از آببندی پیر عبور کند.
- لبه‌های آببندی را تمیز نگه دارید. خاک و برگ روی لاستیک‌های آببندی رطوبت را نگه می‌دارد. اگر مدل شما مسیر تخلیه آب دارد، گرفتگی آن هم ممکن است آب را به داخل کابین برگرداند.
- پرده را با زور جابه‌جا نکنید. اگر پرده گیر کرد، زور دادن ممکن است ریل را بیشتر آسیب بزند.
- در تابستان، جای پارک سایه را جدی بگیرید. گرمای مستقیم هم کابین را داغ‌تر می‌کند و هم روی آببندی اثر دارد.
نشتی سقف را تا بارش بعدی عقب نیندازید؛ آبی که مدتی پشت روکش بماند ممکن است به روکش و اتصالات برقی داخل کابین هم برسد و کار را از یک آببندی ساده بزرگ‌تر کند. بررسی و تعمیر سقف را در تعمیر سقف پانوراما 207 توضیح داده‌ایم. هزینه تعمیر سقف به نوع ایراد بستگی دارد و بعد از بررسی خودرو برآورد میشود.
خدمات 207 پانوراما
پاسخ کوتاه: برای 207 پانوراما یک خدمت اختصاصی داریم، یعنی تعمیر سقف، و بقیه خدمات با 207 معمولی مشترک است: گیربکس اتوماتیک، موتور، ECU، فرمان برقی، خنک‌کاری و سرویس دورهای. فهرست کامل در خدمات 207 پانوراما آمده است.
| دسته خدمت | چه چیزی را پوشش می‌دهد | هزینه |
|---|---|---|
| سقف پانوراما | نشتی و ورود آب، پرده، صدای سقف | برآورد پس از بررسی |
| دیاگ و عیب‌یابی موتور یا گیربکس | پیدا کردن علت پیش از هر تعمیر | حدود ۲۵۰ هزار تومان |
| گیربکس اتوماتیک AL4 و ششسرعته | تعویض روغن، شیر برقی، ساعت گیربکس، توربین، تعمیر کامل | جدا برای هر گیربکس؛ در سرویس 207 اتوماتیک |
| سرویس دورهای موتور | روغن موتور و فیلترها هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر | حدود ۵ تا ۸ میلیون تومان |
| فرمان برقی، ECU و خنک‌کاری | خاموش کردن چراغ و تعمیر یونیت فرمان، برنامه‌دهی، ریست و ریمپ ECU، رفع داغ کردن | پس از بررسی؛ در خدمات 207 |
هزینه تعویض روغن گیربکس در دو گیربکس به دو روش متفاوت حساب میشود. در AL4، تعویض با دستگاه ساکشن حدود ۱۲ تا ۲۰ میلیون تومان است و خود روغن را هم شامل میشود. در ششسرعته، اجرت حدود ۲ میلیون تومان است و روغن جداگانه حساب میشود، حدود ۱۵۰ تا ۳۰۰ هزار تومان هر لیتر بسته به برند.
همه قیمت‌ها تقریبی‌اند و با نوسان بازار و برند قطعات تغییر می‌کنند. هزینه نهایی بعد از دیاگ و پیش از شروع کار به خودتان اعلام میشود.
مرکز دانش 207 پانوراما
پاسخ کوتاه: سه مقاله فقط درباره پانوراما نوشته شده و بقیه سوال‌ها در مقاله‌های عمومی 207 جواب داده شده‌اند. فهرست کامل در راهنمای 207 پانوراما آمده است.
- فرق 207 سقف شیشه ای با معمولی: برای کسی که بین دو خودرو مردد است.
- مشکلات سقف 207 پانوراما: نشتی، پرده و صدا، و اینکه کدام صبر نمی‌کند.
- مشخصات فنی 207 پانوراما: ترکیب موتور، گیربکس و فرمان.
برای موضوعات مشترک، این مقاله‌ها بیشتر به کار صاحبان پانوراما می‌آیند: راهنمای خرید 207 دست دوم، انواع گیربکس 207 اتوماتیک، چراغ هشدار و حالت اضطراری گیربکس 207، مشکلات فرمان برقی 207 و داغ کردن 207.
قطعات 207 پانوراما
پاسخ کوتاه: قطعات مکانیکی و مصرفی 207 پانوراما، مثل روغن موتور، فیلترها، شمع و روغن گیربکس، همان قطعات 207 است. راهنمای انتخاب این قطعات در لوازم مصرفی 207 آمده است.
فروش قطعه نداریم؛ قطعات را فقط برای تعمیرات خودمان استفاده می‌کنیم. قطعات موردنیاز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه موجود است.
در 207 اتوماتیک، پرتقاضاترین قطعات تعمیری شیر برقی و توربین گیربکس‌اند و در 207 دنده‌ای دیسک و صفحه کلاچ. برند خاصی را توصیه نمی‌کنیم. هر قطعه‌ای که برای خودرویتان تهیه می‌کنید، بهتر است پیش از خرید با شماره شاسی تطبیق داده شود، چون ترکیب فنی 207 بین مدل‌ها و سال‌ها فرق دارد. برای روغن گیربکس اتوماتیک، راهنمای جداگانه روغن گیربکس 207 اتومات را ببینید.
تجربه و اعتماد
پاسخ کوتاه: بیمارستان خودرو ۱۵ سال سابقه و تیم فنی ۱۵ نفره دارد. روی 207 تا امروز بیش از ۸۰۰ گیربکس AL4 و ۱۹۵ گیربکس ششسرعته سرویس شده و ۳۱۵ دستگاه هم برای خدمات غیرگیربکسی آمده‌اند. گارانتی تعمیرات شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر است، هرکدام زودتر برسد.
دیاگ با دستگاه‌های G-scan2، Samin، Gdiag4، Git و Launch انجام میشود. روند کار برای هر 207 پانوراما این است:
- مشاوره تلفنی: علامت را می‌گویید و مشخص میشود از کدام خدمت شروع کنیم.
- پذیرش: مدل، سال و ترکیب فنی خودرو بررسی میشود.
- دیاگ و بررسی: خطاها خوانده میشود و در صورت لزوم روغن، سقف یا قطعه مشکوک بررسی میشود.
- برآورد: هزینه و زمان پیش از شروع کار به خودتان گفته میشود.
- تعمیر و تست: بعد از تعمیر، خودرو در شرایطی که ایراد در آن دیده می‌شد تست میشود.
یک موقعیت تکراری در پذیرش: خریدار 207 پانورامای دست‌دوم سقف را با دقت دیده، پرده را چند بار باز و بسته کرده و از نبود لکه مطمئن شده، ولی گیربکس را فقط در یک مسیر کوتاه و خلوت امتحان کرده است. چند هفته بعد، در ترافیک صبح، مکث شروع حرکت خودش را نشان می‌دهد و در دیاگ معلوم میشود سابقه سرویس روغن گیربکس روشن نبوده. بررسی پیش از خرید اگر هر دو طرف را با هم می‌دید، این سوال پیش از معامله جواب گرفته بود.
خدمات 207 پانوراما در تهران
پاسخ کوتاه: بیمارستان خودرو در تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو است و از ۹ صبح تا ۹ شب کار می‌کند. همه خدمات 207 پانوراما، از سقف تا گیربکس و موتور، در همین تعمیرگاه انجام میشود.
مالکان 207 پانوراما از نقاط مختلف تهران به این تعمیرگاه مراجعه می‌کنند. اگر خودرو در حالت اضطراری گیربکس است، رانندگی آرام تا تعمیرگاه معمولاً امکان‌پذیر است؛ پیش از حرکت تماس بگیرید تا درباره مسیر و وضعیت خودرو مشورت کنیم. برای مسیریابی میتوانید از گوگل مپ، نشان یا بلد استفاده کنید.
نوبت تلفنی
پیش از تصمیم به تعمیر، معمولاً یک سوال ساده کار را جلو می‌برد: ایراد از سقف است یا از بقیه خودرو؟ اگر از سقف است، بررسی پیش از بارش بعدی کافی است. اگر علامت گیربکس یا موتور دارید و علتش معلوم نیست، دیاگ با هزینه حدود ۲۵۰ هزار تومان از حدس زدن و تعویض قطعه کم‌خرج‌تر است. اگر هم فقط موعد سرویس رسیده، یک تماس کافی است تا نوع روغن و زمان کار هماهنگ شود.
مشاوره تلفنی رایگان است. رزرو نوبت فقط تلفنی انجام میشود: ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲. هنگام تماس مدل و سال خودرو، نوع گیربکس اگر می‌دانید، و اینکه ایراد در چه شرایطی بدتر میشود را بگویید؛ مثلاً در شروع حرکت، در ترافیک یا بعد از باران.
جمع‌بندی تصمیم‌ساز
207 پانوراما جز سقف همان 207 است. برای نشتی، گیر کردن پرده یا صدای بالای سر، بررسی سقف را تا بارش بعدی عقب نیندازید؛ هزینه بعد از بررسی برآورد میشود. برای هر ایراد دیگر، اول ترکیب خودرو را بدانید: AL4 یا ششسرعته، TU5 یا TU5P، فرمان برقی یا هیدرولیک. مکث و ضربه در شروع حرکت را جدی بگیرید و از دیاگ حدود ۲۵۰ هزار تومانی شروع کنید. سرویس موتور هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر و سرویس گیربکس طبق بازه همان گیربکس است.
منابع و صفحات مرتبط
- صفحه مرجع 207: 207i · خدمات: خدمات 207 · قطعات: لوازم مصرفی 207
- گیربکس اتوماتیک: گیربکس اتوماتیک 207 · سرویس 207 اتوماتیک · مرجع AL4: گیربکس AL4
- پانوراما: خدمات 207 پانوراما · راهنمای 207 پانوراما · تعمیر سقف پانوراما 207
- اعداد مشخصات فنی این صفحه طبق مشخصات منتشرشده سازنده است و قیمت‌ها و بازه‌های سرویس بر پایه تجربه تعمیرگاه بیمارستان خودرو آمده است.
رزرو نوبت فقط تلفنی: ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲ آدرس: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو — بیمارستان خودرو · ساعت کاری: ۹ صبح تا ۹ شب گارانتی تعمیرات: شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر، هرکدام زودتر برسد مسیریابی: گوگل مپ · نشان · بلد
ناظر فنی محتوا: مهندس معصومی — مدیر بیمارستان خودرو، کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات
سوالات متداول
پژو 207 پانوراما چیست؟
پژو 207 پانوراما همان 207 است با سقف شیشهای بزرگ و پرده زیر آن. از نظر فنی، جز سقف، فرق خاصی با 207 معمولی ندارد و بسته به مدل و سال، موتور TU5 یا TU5P، گیربکس اتوماتیک یا دستی و فرمان برقی یا هیدرولیک دارد.
پژو 207 پانوراما یعنی چه؟
«پانوراما» یعنی دید باز و گسترده و به سقف شیشهای بزرگ این خودرو اشاره دارد. در بازار به آن «207 پانا» یا «207 سقف شیشه ای» هم میگویند.
207 پانوراما با 207 معمولی چه فرقی دارد؟
فرق اصلی سقف شیشهای و پرده آن است. موتور، گیربکس، فرمان و سرویس دورهای همان گزینههای 207 معمولی است. سقف شیشهای در عوض نور بیشتر، به مراقبت از آببندی و پرده نیاز دارد.
207 مشکی سقف شیشه ای از نظر فنی فرقی دارد؟
نه. رنگ بدنه روی موتور، گیربکس یا سقف اثر فنی ندارد. فقط ممکن است در آفتاب تابستان، رنگ تیره همراه سقف شیشهای کابین را کمی گرم‌تر کند و کولر در ترافیک دیرتر کابین را خنک کند.
207 پانوراما اتوماتیک کدام گیربکس را دارد؟
بسته به مدل و سال، AL4 چهارسرعته یا ششسرعته DAE یا LANDAI. 207 MC گیربکس ششسرعته دارد. روغن و بازه سرویس این دو با هم فرق دارد؛ مدل و سال خودرو را هنگام تماس بگویید تا بررسی شود.
هزینه تعمیر سقف پانوراما 207 چقدر است؟
هزینه بعد از بررسی خودرو برآورد میشود، چون به نوع ایراد (نشتی، پرده یا صدا) و وضعیت آببندی و ریلها بستگی دارد. پیش از مراجعه میتوانید از مشاوره تلفنی رایگان استفاده کنید.
روغن موتور 207 پانوراما چیست؟
برای موتور TU5 و TU5P، روغن 10W40 با حجم ۳٫۵ لیتر با فیلتر؛ در مناطق سردسیر 5W40 هم استفاده میشود. تعویض روغن و فیلترها هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر توصیه میشود.
207 صفر پانا اولین سرویس گیربکس را کی می‌خواهد؟
در ۵٬۰۰۰ کیلومتر. این سرویس اولیه برای گیربکس اتوماتیک نو، چه در خودروی صفر و چه بعد از تعویض گیربکس، توصیه میشود. سرویس اولیه موتور را طبق دفترچه خودرو انجام دهید.
گارانتی تعمیرات 207 پانوراما چقدر است؟
شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر، هرکدام زودتر برسد.
