کیلومترشمار ۲۰۷ به عددی رسیده که مطمئن نیستید سرویسش گذشته یا نه. روغن موتور را چند ماه پیش عوض کرده‌اید، ولی از شمع و تسمه تایم خبری ندارید. اگر اتومات است، روغن گیربکس را هم شاید هیچ‌وقت عوض نکرده باشید. تصمیمی که الان باید بگیرید ساده است: کدام قلم سررسیده، کدام می‌تواند صبر کند و کدام را دیگر نباید عقب انداخت.
این صفحه برای همین نوشته شده. جدول سرویس دوره ای 207 را بر اساس کیلومتر می‌بینید، بعد هر قلم را جدا توضیح می‌دهیم، فرق ۲۰۷ دنده‌ای و اتومات را روشن می‌کنیم و در آخر هزینه‌های تقریبی را می‌آوریم. جدول برای موتورهای TU5 و TU5P نوشته شده؛ اگر ۲۰۷ شما موتور TU3 دارد، بازه و نوع روغن را از دفترچه خودرو بگیرید.
خلاصه: سرویس دوره‌ای 207 شامل چه چیزهایی است؟
پاسخ کوتاه: سرویس دوره‌ای پژو 207 با موتور TU5 و TU5P شامل تعویض روغن موتور و فیلترها هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر، تعویض شمع هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر، تعویض تسمه تایم هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر و تعویض ضدیخ سالی یک‌بار است. در ۲۰۷ اتومات، روغن گیربکس هم بسته به نوع گیربکس (AL4 یا ششسرعته) بازه جداگانه دارد.
ترتیب اهمیت این اقلام یکسان نیست. عقب افتادن تعویض روغن موتور معمولاً آرام و بی‌صدا آسیب می‌زند. عقب افتادن تسمه تایم ممکن است یک‌باره هزینه بزرگی بسازد. شمع فرسوده خودش را زودتر نشان می‌دهد، با ریپ و افت شتاب. روغن گیربکس اتومات هم جزو اقلامی است که خیلی از صاحبان ۲۰۷ فراموشش می‌کنند تا وقتی تأخیر یا تقه در تعویض دنده ظاهر شود.
اگر از تاریخ آخرین تعویض تسمه تایم خبر ندارید، این قلم را در اولویت بگذارید؛ عقب افتادن آن پرهزینه‌ترین ریسک جدول سرویس است.
جدول سرویس دوره‌ای 207 بر اساس کیلومتر
پاسخ کوتاه: هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر روغن موتور و فیلترها، هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر شمع، هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر تسمه تایم و سالی یک‌بار ضدیخ. شست‌وشوی انژکتور و دریچه گاز بازه ثابت ندارد و در صورت نیاز انجام میشود.
| قلم سرویس | زمان یا کیلومتر | مدت تقریبی | هزینه تقریبی |
|---|---|---|---|
| تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا و فیلتر کابین | هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر | ۳۰ تا ۴۵ دقیقه | حدود ۵ تا ۸ میلیون تومان |
| تعویض شمع موتور | هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر | حدود ۳۰ دقیقه | پس از بررسی اعلام میشود |
| تعویض تسمه تایم | هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر | — | پس از بررسی اعلام میشود |
| تعویض ضدیخ (کولانت) | سالی یک‌بار | حدود ۳۰ دقیقه | حدود ۲ میلیون تومان |
| شست‌وشوی انژکتورها و دریچه گاز | در صورت نیاز | حدود ۲ ساعت | حدود ۳٫۵ میلیون تومان |
| سرویس اولیه گیربکس اتوماتیک نو یا تعویض‌شده | ۵٬۰۰۰ کیلومتر اول | — | بسته به نوع گیربکس، جدول پایین |
قیمت‌ها تقریبی‌اند و با نوسان بازار تغییر می‌کنند.
از روی همین جدول، چند نقطه کیلومتری هست که چند قلم با هم سر می‌رسند. در حدود ۳۰ هزار کیلومتر، شمع و روغن موتور هم‌زمان می‌شوند. در حدود ۵۰ هزار، تسمه تایم به جدول اضافه میشود. اگر ۲۰۷ اتومات AL4 دارید و با روغن ایرانی کار می‌کنید، تعویض روغن گیربکس هم در همین محدوده‌ها می‌افتد. هماهنگ کردن این‌ها در یک مراجعه، وقت و رفت‌وآمد را کم می‌کند.
زمان سرویس دوره‌ای 207: کیلومتر یا تاریخ؟
هرکدام زودتر برسد. خودرویی که کم کار می‌کند ممکن است در یک سال به ۵٬۰۰۰ کیلومتر نرسد، ولی روغن موتور و ضدیخ با گذشت زمان هم کیفیتشان را از دست می‌دهند. برای ضدیخ، معیار خود جدول «سالی یک‌بار» است، نه کیلومتر.
اقلام سرویس دوره‌ای 207 به تفکیک
پاسخ کوتاه: روغن موتور ۲۰۷ با موتور TU5 و TU5P حدود ۳٫۵ لیتر با فیلتر و از نوع 10W40 است (در مناطق سردسیر 5W40). بقیه اقلام سرویس دوره‌ای، یعنی فیلترها، شمع، تسمه تایم و ضدیخ، هرکدام بازه خودشان را دارند و نشانه‌های عقب افتادنشان هم فرق می‌کند.
روغن موتور و فیلتر روغن
روغن موتور 207 با موتور TU5 یا TU5P، ۳٫۵ لیتر با فیلتر است و نوع آن 10W40؛ در مناطق سردسیر یا فصل سرد 5W40. استانداردهای API SL، SM یا SN برای این موتورها مناسب‌اند. تعویض هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر همراه فیلتر روغن انجام میشود. بعضی منابع بازه‌های طولانی‌تری را مطرح می‌کنند؛ تجربه تعمیرگاه روی ۲۰۷ و شرایط رانندگی شهری تهران همین ۵٬۰۰۰ کیلومتر را توصیه می‌کند.
در مدل‌هایی که سیستم CVVT دارند، کیفیت روغن اهمیت بیشتری پیدا می‌کند، چون این سیستم با فشار روغن موتور کار می‌کند. روغن کهنه ممکن است باعث خطای مربوط به CVVT، نوسان دور و افت شتاب در دور پایین شود. برای انتخاب نوع و برند روغن، راهنمای روغن موتور 207 را ببینید.
فیلتر هوا و فیلتر کابین
در بسته سرویس ۵٬۰۰۰ کیلومتری، فیلتر هوا و کابین هم بررسی و تعویض می‌شوند. فیلتر هوای گرفته، به‌خصوص در هوای پرگردوغبار تهران، روی شتاب و مصرف سوخت اثر می‌گذارد. فیلتر کابین هم کیفیت هوای داخل و عملکرد سیستم تهویه را تعیین می‌کند. جزئیات انتخاب فیلترها در صفحه فیلتر 207 آمده است.
شمع موتور
تعویض شمع هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر. شمع فرسوده معمولاً اول در دور پایین و پشت چراغ قرمز خودش را نشان می‌دهد: لرزش خفیف، ریپ، یا مکث در شروع حرکت. در سربالایی هم افت شتاب واضح‌تر حس میشود؛ موتور زیر بار است و جرقه ضعیف کمتر پنهان می‌ماند. اگر شمع از بازه گذشته و جدی گرفته نشود، کوئل را هم تحت فشار می‌گذارد.
تسمه تایم
تسمه تایم ۲۰۷ هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر تعویض میشود. این قلم نشانه هشدار مشخصی ندارد. تسمه ممکن است تا لحظه پاره شدن هیچ علامتی نشان ندهد و پاره شدنش ممکن است به سوپاپ‌ها و سرسیلندر آسیب بزند. اگر ۲۰۷ را دست‌دوم خریده‌اید و سابقه تعویض تسمه تایم معلوم نیست، بهتر است تعویض آن را در برنامه نزدیک بگذارید.
ضدیخ و سیستم خنک‌کاری
تعویض ضدیخ سالی یک‌بار. حجم مخلوط آماده ضدیخ ۲۰۷ حدود ۶٫۹ لیتر است. ضدیخ کهنه خاصیت ضدخوردگی و انتقال حرارت را از دست می‌دهد. در ترافیک تابستان و سربالایی‌های طولانی، مثل مسیرهای شمال تهران، این ضعف زودتر به بالا رفتن دما یا دیر خاموش شدن فن ختم میشود.
شست‌وشوی انژکتور و دریچه گاز
بازه ثابت ندارد و بر اساس علائم انجام میشود: نوسان دور درجا، مکث هنگام فشردن پدال، یا افزایش مصرف بدون تغییر رانندگی. جزئیات این خدمت در صفحه شست‌وشوی انژکتور و دریچه گاز 207 آمده است.
207 دنده‌ای: روغن گیربکس دستی
برای ۲۰۷ دنده‌ای جدید با گیربکس MA5 پنج‌سرعته، روغن گیربکس معمولاً 75W-80 (جایگزین 75W-90) با استاندارد API GL-4 یا GL-5 است. ظرفیت حدود ۱٫۹ لیتر است و معمولاً ۲ لیتر تهیه میشود. بازه تعویض آن معمولاً ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر ذکر میشود. این قلم را در دفترچه سرویس خودتان هم ثبت کنید، چون کمتر کسی یادش می‌ماند.
| علامت | علت محتمل | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|
| ریپ در دور پایین و پشت چراغ قرمز | شمع فرسوده، کوئل ضعیف | بررسی سیستم جرقه؛ اگر شمع از ۳۰٬۰۰۰ گذشته، تعویض |
| نوسان دور درجا و مکث در شروع حرکت | دریچه گاز کثیف، گاهی روغن کهنه در مدل‌های CVVT | دیاگ؛ شست‌وشوی دریچه گاز در صورت نیاز |
| بالا رفتن دما در ترافیک یا سربالایی | ضدیخ کهنه یا کم، ایراد سیستم خنک‌کاری | بررسی ضدیخ و خنک‌کاری؛ با دمای بالا ادامه ندهید |
| تأخیر در تعویض دنده در ۲۰۷ اتومات | روغن کهنه گیربکس، گاهی ایراد شیر برقی | بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس |
| افزایش مصرف سوخت | فیلتر هوای گرفته، شمع، سنسورها، در اتومات حتی لاک‌آپ گیربکس | سرویس فیلترها و دیاگ |
تفاوت سرویس 207 اتوماتیک: روغن گیربکس AL4 و ششسرعته
پاسخ کوتاه: ۲۰۷ اتومات با یکی از دو گیربکس عرضه شده: AL4 چهارسرعته (۲۰۷ فرانسوی و ۲۰۷ ایرانیزه) یا ششسرعته DAE یا LANDAI (207 MC). بازه تعویض روغن AL4 با روغن ایرانی ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر و با روغن آلمانی یا کره‌ای ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر است. ششسرعته هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر.
اولین کار این است که بدانید گیربکس ۲۰۷ شما کدام است. 207 MC با موتور TU5P گیربکس ششسرعته دارد؛ ۲۰۷ فرانسوی مدل ۸۹ تا ۹۱ و ۲۰۷ اتومات ایرانیزه گیربکس AL4. اگر مطمئن نیستید، تعداد دنده‌ها در دفترچه یا در پذیرش با دیاگ مشخص میشود. فرق این دو گیربکس در راهنمای انواع گیربکس 207 اتومات توضیح داده شده است.
| مورد | AL4 چهارسرعته | ششسرعته DAE یا LANDAI (207 MC) |
|---|---|---|
| روغن | فرمول AL4 / LT71141؛ رنگ زرد یا قرمز فقط رنگدانه است و ملاک فرمول روغن است | روغن مولتی با تأییدیه ATF WS (توصیه اول)، ATF JWS 3309 یا ATF SP-IV؛ رنگ قرمز |
| حجم | ۶ لیتر؛ برای تعویض با دستگاه ۷ لیتر | ۶ لیتر؛ برای تعویض با دستگاه ۷ لیتر |
| بازه تعویض | روغن ایرانی ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر؛ آلمانی و کره‌ای ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر | هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر |
| فیلتر (صافی) | داخلی؛ با سرویس منظم معمولاً نیاز به تعویض ندارد | داخلی؛ فقط با باز و بست کامل گیربکس |
| خنک‌کن | ضعف ساختاری ندارد | نقطه ضعف شناخته‌شده؛ بهتر است همراه هر تعویض روغن بررسی شود |
| لرن بعد از تعویض روغن | لازم نیست | لازم نیست |
سرویس اولیه گیربکس نو: چه ۲۰۷ اتومات صفر باشد و چه گیربکس تازه تعویض شده باشد، سرویس اولیه گیربکس در ۵٬۰۰۰ کیلومتر اول انجام میشود. این همان «سرویس اولیه 207» است که بیشتر از بقیه درباره‌اش سوال میشود.
چرا تعویض با دستگاه؟ در AL4، تخلیه دستی معمولاً فقط حدود ۲٫۵ تا ۳ لیتر از ۶ لیتر روغن را بیرون می‌آورد و بقیه روغن کهنه داخل گیربکس و توربین می‌ماند. تعویض با دستگاه ساکشن روغن بیشتری را جایگزین می‌کند.
در خودروهایی که مدت زیادی با روغن کهنه گیربکس کار کرده‌اند، تأخیر در تعویض دنده معمولاً اولین نشانه است. در شروع حرکت، دنده دیرتر جا می‌افتد یا بین دنده یک و دو مکث حس میشود. در سربالایی این تأخیر واضح‌تر است، چون گیربکس زیر بار بیشتری کار می‌کند. بعضی راننده‌ها این را به حساب «اخلاق گیربکس» می‌گذارند و سرویس را عقب می‌اندازند.
یک الگوی آشنا در پذیرش: ۲۰۷ اتومات AL4 که صاحبش روغن موتور را مرتب عوض کرده ولی از روغن گیربکس خبر نداشته. شکایت اصلی مکث در دنده دو و تقه خفیف در سربالایی است. بررسی سطح و کیفیت روغن نشان می‌دهد روغن مدت‌هاست از بازه گذشته. در چنین وضعی تعویض روغن قدم اول است و بعد از آن رفتار گیربکس دوباره بررسی میشود تا معلوم شود ایراد دیگری هم هست یا نه.
اگر ۲۰۷ اتومات شما تأخیر در تعویض دنده دارد و سابقه تعویض روغن گیربکس معلوم نیست، پیش از هر تعمیری روغن گیربکس را بررسی کنید.
جزئیات خدمت در صفحه تعویض روغن گیربکس پژو 207 اتومات کیلومتر آمده است. برای انتخاب روغن مناسب هر گیربکس هم راهنمای روغن گیربکس 207 اتومات را ببینید.
هزینه سرویس دوره‌ای 207 چقدر است؟
پاسخ کوتاه: بسته سرویس ۵٬۰۰۰ کیلومتری (روغن موتور و فیلترها) حدود ۵ تا ۸ میلیون تومان است. تعویض روغن گیربکس AL4 با دستگاه، با احتساب روغن، حدود ۱۲ تا ۲۰ میلیون تومان است. در گیربکس ششسرعته، اجرت تعویض روغن حدود ۲ میلیون تومان است و روغن جداگانه محاسبه میشود.
هزینه سرویس موتور
| خدمت | هزینه تقریبی |
|---|---|
| روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا و فیلتر کابین | حدود ۵ تا ۸ میلیون تومان |
| ضدیخ | حدود ۲ میلیون تومان |
| شست‌وشوی انژکتورها و دریچه گاز | حدود ۳٫۵ میلیون تومان |
| شمع و تسمه تایم | پس از بررسی خودرو اعلام میشود |
هزینه سرویس گیربکس AL4
| خدمت | مدت تقریبی | هزینه تقریبی |
|---|---|---|
| تعویض روغن با دستگاه ساکشن (شامل روغن) | ۳۰ تا ۶۰ دقیقه | حدود ۱۲ تا ۲۰ میلیون تومان |
| عیب‌یابی با دستگاه دیاگ | ۵ تا ۱۰ دقیقه | ۲۵۰ هزار تومان |
هزینه سرویس گیربکس ششسرعته (207 MC)
| خدمت | مدت تقریبی | هزینه تقریبی |
|---|---|---|
| تعویض روغن با دستگاه یا روش دستی | حدود ۱ ساعت | اجرت حدود ۲ میلیون تومان؛ روغن جداگانه |
| روغن گیربکس، هر لیتر | — | حدود ۱۵۰ تا ۳۰۰ هزار تومان بسته به برند |
| بررسی سطح و کیفیت روغن | حدود ۳۰ دقیقه | حدود ۸۰۰ هزار تومان |
| تعویض پیشگیرانه خنک‌کن | حدود ۱ ساعت | اجرت حدود ۲ میلیون تومان؛ قطعه جداگانه |
| عیب‌یابی با دستگاه دیاگ | — | ۲۵۰ هزار تومان |
همه اعداد تقریبی‌اند و با نوسان بازار تغییر می‌کنند. هر جا «اجرت» آمده، هزینه قطعات جداگانه محاسبه میشود. فروش قطعه نداریم؛ قطعات را فقط برای تعمیرات خودمان استفاده می‌کنیم.
در گیربکس ششسرعته، بازه ۴۰ هزار کیلومتری برای بررسی یا تعویض خنک‌کن یک توصیه تجربی تعمیرگاه است، نه بازه کارخانه. دلیلش این است که نشتی خنک‌کن ممکن است آب را وارد روغن گیربکس کند و آن وقت هزینه از سرویس به تعمیر می‌رسد. جزئیات این ریسک در راهنمای خنک‌کن گیربکس 207 اتومات آمده است.
چراغ سرویس ۲۰۷ و یادآور سرویس
پاسخ کوتاه: اگر نمایشگر ۲۰۷ شما یادآور سرویس (معمولاً با علامت آچار) نشان می‌دهد، یعنی موعدی که در سیستم خودرو تنظیم شده رسیده است. این یادآور معمولاً بعد از سرویس باید صفر شود؛ روش صفر کردن را از دفترچه خودرو بگیرید یا در تعمیرگاه انجام دهید. این یادآور جای دفترچه سرویس را نمی‌گیرد.
یادآور سرویس فقط موعد را می‌شمارد. نمی‌داند در سرویس قبلی چه چیزی عوض شده. اگر بعد از سرویس صفر نشده باشد، ممکن است زودتر یا دیرتر از موعد واقعی روشن شود. ساده‌ترین روش این است که کیلومتر هر تعویض را، به‌خصوص تسمه تایم، روغن گیربکس و شمع، روی یک برگه یا در دفترچه ثبت کنید.
یادآور سرویس را با چراغ‌های هشدار اشتباه نگیرید. چراغ چک موتور یا چراغ گیربکس به معنای خطای ثبت‌شده است و با سرویس ساده خاموش نمی‌شود؛ به دیاگ نیاز دارد. راهنمای همه مشکلات رایج را در مشکلات 207 ببینید.
جمع‌بندی تصمیم‌ساز
اگر سابقه سرویس ۲۰۷ را نمی‌دانید، از تسمه تایم شروع کنید؛ هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر. روغن موتور و فیلترها هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر، شمع هر ۳۰٬۰۰۰ و ضدیخ سالی یک‌بار. در ۲۰۷ اتومات، اول نوع گیربکس را بدانید: AL4 با روغن ایرانی هر ۲۵ تا ۳۰ هزار و با روغن آلمانی یا کره‌ای هر ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر؛ ششسرعته هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال. گیربکس نو یا تعویض‌شده در ۵٬۰۰۰ کیلومتر اول سرویس میشود. تأخیر در تعویض دنده دلیل خوبی است که سرویس گیربکس را جلو بیندازید.
برنامه سرویس بعدی را از همین حالا بچینید
بیشتر هزینه‌های بزرگ ۲۰۷ از یک سرویس فراموش‌شده شروع می‌شوند، نه از یک خرابی ناگهانی. اگر تاریخ تعویض تسمه تایم یا روغن گیربکس را نمی‌دانید، یک بررسی ساده در پذیرش کافی است تا جدول سرویس خودروی خودتان را داشته باشید. پیش از مراجعه می‌توانید با مشاوره تلفنی رایگان، کیلومتر فعلی و سابقه سرویس را با کارشناس مرور کنید تا معلوم شود کدام قلم‌ها سررسیده‌اند. اگر علامتی مثل تأخیر در تعویض دنده یا بالا رفتن دما در سربالایی دارید، بهتر است سرویس را عقب نیندازید. برای دیدن بقیه راهنماها به صفحه اصلی پژو 207 دنده ای برگردید.
بیمارستان خودرو — سرویس دوره‌ای پژو 207
- رزرو نوبت (فقط تلفنی): ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲
- آدرس: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو — بیمارستان خودرو
- ساعت کاری: ۹ صبح تا ۹ شب
- گارانتی تعمیرات: شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر، هرکدام زودتر برسد
- مسیریابی: گوگل مپ · نشان · بلد
- سابقه ۱۵ سال و تیم فنی ۱۵ نفره · بیش از ۸۰۰ دستگاه گیربکس AL4 و ۱۹۵ دستگاه گیربکس ششسرعته سرویس‌شده · فروش قطعه نداریم؛ قطعات را فقط برای تعمیرات خودمان استفاده می‌کنیم.
صفحات مرتبط: پژو 207 · مقالات پژو 207 · خدمات پژو 207
ناظر فنی: مهندس معصومی — مدیر بیمارستان خودرو، کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات