خدمات تخصصی پژو 207 در تهران

ساعت شش عصر است و از اتوبان به خیابان‌های شلوغ شهر رسیده‌اید. پشت چراغ قرمز، عقربه دما کمی بالاتر از همیشه ایستاده. چراغ سبز می‌شود، پا را روی گاز می‌گذارید و 207 آن کشش همیشگی را ندارد. یک سؤال پیش می‌آید: این از موتور است، از گیربکس، یا از خنک‌کاری؟

این صفحه برای همین سؤال درست شده. همه خدماتی که روی پژو 207 انجام می‌دهیم اینجا کنار هم آمده، با توضیح کوتاه، هزینه تقریبی هر جا که عددش مشخص است، و لینک صفحه تخصصی هر خدمت. هر جا عددی نیامده، یعنی هزینه به نوع خرابی بستگی دارد و بعد از بررسی خودرو اعلام می‌شود.

خدمات 207 در بیمارستان خودرو: از کجا شروع کنید

پاسخ کوتاه: بیمارستان خودرو همه تیپ‌های 207 را می‌پذیرد: دنده‌ای، اتوماتیک، 207 MC، صندوقدار و پانوراما. خدمات موتور، برق و ECU، فرمان برقی، جلوبندی، خنک‌کاری، سرویس دوره‌ای و گیربکس اتوماتیک انجام می‌شود. اگر علت مشکل را نمی‌دانید، قدم اول دیاگ است که برای 207 حدود ۲۵۰ هزار تومان هزینه دارد.

موتور 207 بسته به مدل و سال TU3، TU5 یا TU5P است و بعضی مدل‌ها CVVT دارند. گیربکس اتوماتیک هم دو نوع است: AL4 چهارسرعته و شش‌سرعته DAE یا LANDAI در 207 MC. فرمان بعضی تیپ‌ها برقی است و بعضی هیدرولیک. خیلی از ایرادها به همین ترکیب بستگی دارند، پس موقع تماس مدل و سال خودرو را بگویید. اگر مطمئن نیستید خودروی شما کدام را دارد، صفحه پژو 207 تیپ‌ها را کامل معرفی کرده است.

تعمیرگاه ۱۵ سال سابقه و تیم فنی ۱۵ نفره دارد. تا امروز بیش از ۸۰۰ گیربکس AL4 و ۱۹۵ گیربکس شش‌سرعته 207 اینجا سرویس شده و ۳۱۵ دستگاه 207 هم برای خدمات غیرگیربکسی آمده‌اند. دیاگ با دستگاه‌های G-scan2، Samin، Gdiag4، Git و Launch انجام می‌شود و گارانتی تعمیرات شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر است، هرکدام زودتر برسد.

جدول خدمات پژو 207

همه اعداد تقریبی‌اند و با نوسان بازار و برند قطعات مصرفی تغییر می‌کنند. برآورد نهایی بعد از بررسی و پیش از شروع کار به خودتان گفته می‌شود. فروش قطعه نداریم؛ قطعات را فقط برای تعمیرات خودمان استفاده می‌کنیم.

خدمات موتور 207

پاسخ کوتاه: روی موتور 207 تعمیر موتور و سرسیلندر، تعویض تسمه تایم، شست‌وشوی انژکتور و دریچه گاز و سرویس دوره‌ای انجام می‌شود. سرویس روغن و فیلترها هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر و تسمه تایم هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر توصیه می‌شود.

موتورهای TU5 و TU5P با فیلتر ۳٫۵ لیتر روغن می‌خواهند. روغن مناسب 10W40 با استاندارد API SL، SM یا SN است و در مناطق سردسیر 5W40 هم استفاده می‌شود. برای TU3، نوع و حجم روغن را طبق دفترچه خودرو انتخاب کنید یا موقع تماس بپرسید. شمع هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر عوض می‌شود.

تسمه تایم در این فهرست جای خاصی دارد. علامت هشدار واضحی نمی‌دهد و پاره شدنش ممکن است به سوپاپ‌ها و سرسیلندر آسیب بزند. اگر از آخرین تعویض تسمه تایم خبر ندارید، مخصوصاً در 207 دست‌دوم، آن را جزو اولین کارها بگذارید و منتظر علامت نمانید.

افت شتاب در شهر: موتور یا گیربکس؟

رانندگی شهری هر ایرادی را زودتر نشان می‌دهد. شروع و توقف‌های پشت‌سرهم، دور پایین و گرمای ترافیک، ضعف‌هایی را رو می‌کنند که در جاده دیده نمی‌شوند. در عمل معمولاً اولین گلایه صاحب 207 در شهر این است: «ماشین زیر پا نمی‌کشد».

این گلایه دو ریشه کاملاً متفاوت دارد. اگر دور موتور بالا می‌رود ولی سرعت متناسب با آن زیاد نمی‌شود، این گاز هرز است و بیشتر به گیربکس اتوماتیک برمی‌گردد. اگر دور هم به‌سختی بالا می‌رود و موتور می‌لرزد یا ریپ می‌زند، احتمالاً ایراد در خود موتور است: شمع، کوئل، انژکتور، دریچه گاز یا سنسورها.

یک الگوی آشنا در تعمیرگاه: 207 اتوماتیکی که صاحبش با گلایه گاز هرز آمده بود و فکر می‌کرد گیربکس باید باز شود. دیاگ و تست رانندگی نشان داد دور موتور همراه سرعت بالا می‌رود و خطای احتراق ثبت شده. ایراد از جرقه بود. اگر بدون بررسی سراغ گیربکس می‌رفت، هزینه‌ای می‌داد که لازم نبود.

برعکسش هم پیش می‌آید. بعضی راننده‌ها افت شتاب واقعی گیربکس را به حساب «سوخت بد» یا «موتور خسته» می‌گذارند و چند ماه با آن رانندگی می‌کنند. ادامه رانندگی با گاز هرز ممکن است دامنه خرابی داخل گیربکس را بزرگ‌تر کند.

افزایش مصرف سوخت هم همین دوگانگی را دارد. علت‌های رایجش تنظیم نبودن موتور، سنسور اکسیژن، شمع، کوئل و سنسور مپ است، ولی گاهی لاک‌آپ گیربکس اتومات هم در آن سهم دارد.

برق و ECU پژو 207

پاسخ کوتاه: برای همه مدل‌های 207 دیاگ، برنامه‌دهی و ریست ECU انجام می‌شود و ریمپ هم داریم. دیاگ حدود ۲۵۰ هزار تومان است. هزینه برنامه‌دهی، ریست و ریمپ بعد از بررسی خودرو مشخص می‌شود.

چراغ چک روشن، ریپ زدن، گاز نخوردن یا خاموش شدن موتور در ترافیک، در بسیاری از مراجعات با خواندن خطاها شروع می‌شود. خطای ثبت‌شده در حافظه ECU مسیر را کوتاه می‌کند، ولی همه‌چیز را نمی‌گوید. یک خطای سنسور ممکن است نتیجه سیم‌کشی، سوکت یا حتی ایراد مکانیکی باشد. برای همین خواندن کد فقط قدم اول است.

پاک کردن خطا بدون پیدا کردن علت، چراغ را خاموش می‌کند ولی ایراد را نه. اگر چراغ چک بعد از ریست دوباره روشن شد، علت هنوز سر جایش است. جزئیات خدمات ECU و موارد ریمپ در صفحه مشکلات برقی 207 آمده است.

فرمان و جلوبندی 207

پاسخ کوتاه: برای فرمان برقی 207 خاموش کردن چراغ هشدار فرمان، تعمیر یونیت و رفع سفتی فرمان انجام می‌شود. جلوبندی 207 هم بررسی و تعمیر می‌شود. هزینه هر دو بعد از بررسی خودرو اعلام می‌شود.

همه 207ها فرمان برقی ندارند. طبق مشخصات منتشرشده سازنده، 207 MC و 207 صندوقدار فرمان برقی دارند و 207i اتومات و دستی فرمان هیدرولیک. در پانوراما بسته به مدل و سال هر دو نوع دیده می‌شود. خدمات این صفحه برای فرمان برقی است.

در فرمان برقی روغنی در کار نیست که کم شود. سفتی ناگهانی، سنگین شدن فرمان بعد از کمی رانندگی یا روشن شدن چراغ فرمان معمولاً به یونیت، سنسورها یا تغذیه برق برمی‌گردد. بعضی راننده‌ها فرمان سنگین را با کم بودن باد لاستیک یا ایراد جلوبندی اشتباه می‌گیرند، و برعکس. تفکیک این دو در بررسی حضوری انجام می‌شود. صفحه تعمیر یونیت فرمان برقی 207 مراحل کار را توضیح داده است.

جلوبندی 207 در خیابان‌های پر از دست‌انداز شهر زودتر از بقیه بخش‌ها صدا درمی‌آورد. تق‌تق روی دست‌انداز، کشیدن فرمان به یک طرف یا سایش نامنظم لاستیک‌ها از نشانه‌هایی است که بهتر است بررسی شود. هزینه تعمیر جلوبندی به قطعه‌ای که آسیب دیده بستگی دارد و بعد از بررسی گفته می‌شود. صفحه هزینه جلوبندی 207 را ببینید.

خنک‌کاری 207

پاسخ کوتاه: ایرادهای رایج خنک‌کاری 207 بالا رفتن بیش از حد دما، نشتی آب و دیر خاموش شدن فن است. ضدیخ سالی یک‌بار عوض می‌شود و حدود ۲ میلیون تومان هزینه دارد. هزینه تعمیر بقیه موارد بعد از بررسی مشخص می‌شود.

گاهی ایراد خنک‌کاری فقط در ترافیک خودش را نشان می‌دهد. در جاده، باد روبه‌رو رادیاتور را خنک می‌کند و عقربه سر جایش می‌ماند. پشت چراغ قرمز یا در ترافیک تابستان، همه بار روی فن است و اگر فن یا رله‌اش ایراد داشته باشد، دما بالا می‌رود.

اگر عقربه دما وارد محدوده قرمز شد، خودرو را در جای امن خاموش کنید و ادامه ندهید؛ رانندگی با موتور داغ‌شده ممکن است به واشر سرسیلندر آسیب بزند و هزینه را چند برابر کند. کم شدن آب بدون نشتی ظاهری هم نشانه‌ای است که نباید با پر کردن مداوم مخزن کنار گذاشته شود.

مخلوط ضدیخ آماده 207 حدود ۶٫۹ لیتر است. جزئیات علت‌ها و مراحل تعمیر در صفحه تعمیر فن 207 آمده است.

گیربکس اتوماتیک 207

پاسخ کوتاه: خدمات گیربکس اتوماتیک 207 در صفحه جداگانه‌ای فهرست شده، چون AL4 و شش‌سرعته DAE یا LANDAI روغن، بازه سرویس و جدول هزینه متفاوتی دارند. دیاگ گیربکس هم حدود ۲۵۰ هزار تومان است.

AL4 روی 207 فرانسوی مدل ۸۹ تا ۹۱ و 207 مدل ۹۶ تا ۱۴۰۰ نصب شده و شش‌سرعته DAE یا LANDAI روی 207 MC. شش‌سرعته 207 MC بسته به تولید DAE یا LANDAI است و نسخه DAE همان گیربکس تارا اتوماتیک و دنا پلاس است. تقه در تعویض دنده، چراغ گیربکس، گاز هرز و لگد هنگام زدن دنده عقب در 207 MC از مراجعات پرتکرار این بخش‌اند.

گیربکس نو، چه روی خودروی صفر و چه بعد از تعویض گیربکس، سرویس اولیه‌اش را در ۵٬۰۰۰ کیلومتر می‌خواهد. فهرست کامل خدمات، مدت و هزینه هر دو گیربکس در تعمیرگاه 207 اتومات تهران آمده است.

از علامت تا خدمت: کدام صفحه به کار شما می‌آید؟

بیشتر تماس‌ها با یک علامت شروع می‌شوند، نه با اسم خدمت. این جدول کمک می‌کند قدم اول را درست بردارید:

وقتی علت را نمی‌دانید، دیاگ کم‌هزینه‌ترین قدم است. تعویض قطعه بر اساس حدس معمولاً گران‌تر تمام می‌شود.

جمع‌بندی تصمیم‌ساز

اگر علامت مشخصی دارید و علتش را نمی‌دانید، از دیاگ شروع کنید که حدود ۲۵۰ هزار تومان است. گاز هرز در 207 اتوماتیک و بالا رفتن دما تا محدوده قرمز را عقب نیندازید؛ این دو با ادامه رانندگی گران‌تر می‌شوند. اگر علامتی ندارید، کافی است سرویس روغن و فیلترها را هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر و تسمه تایم را هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر انجام دهید و ضدیخ را سالی یک‌بار عوض کنید. برای گیربکس اتوماتیک، از صفحه خدمات 207 اتومات شروع کنید.

نوبت تلفنی

پیش از تماس، سه چیز را آماده کنید: مدل و سال خودرو، علامتی که می‌بینید، و اینکه آن علامت در ترافیک، بعد از گرم شدن موتور یا در شروع حرکت بدتر می‌شود یا نه. همین سه نکته معمولاً مشخص می‌کند از کدام خدمت شروع کنیم. مشاوره تلفنی رایگان است. اگر بررسی حضوری لازم باشد، دیاگ حدود ۲۵۰ هزار تومان است و برآورد هزینه پیش از شروع هر کاری به شما گفته می‌شود.

رزرو نوبت فقط تلفنی: ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲ آدرس: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو — بیمارستان خودرو · ساعت کاری: ۹ صبح تا ۹ شب گارانتی تعمیرات: شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر، هرکدام زودتر برسد مسیریابی: گوگل مپ · نشان · بلد

بازگشت: پژو 207 · مقالات پژو 207 · خدمات 207 اتوماتیک

ناظر فنی محتوا: مهندس معصومی — مدیر بیمارستان خودرو، کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات