در تعمیرگاه زیاد پیش می‌آید که 207ای برای ایرادی مثل تأخیر در تعویض دنده یا لرزش در درجا بیاید و وسط بررسی معلوم شود روغن یا فیلتری که هفته پیش عوض شده، با مشخصات خودرو نمی‌خواند. قطعه نو بوده، ولی قطعه درستی نبوده. این صفحه برای جلوگیری از همین اشتباه است: لوازم مصرفی 207 را دسته‌بندی کرده‌ایم و برای هر دسته گفته‌ایم ملاک انتخاب چیست.
این صفحه راهنمای انتخاب است، نه فروشگاه. فروش قطعه نداریم؛ قطعات را فقط برای تعمیرات خودمان استفاده میکنیم. برند خاصی را هم توصیه نمیکنیم. ملاک ما مشخصات و استانداردی است که با موتور و گیربکس خودروی شما جور باشد.
پیش از انتخاب قطعه: 207 شما کدام است؟
پاسخ کوتاه: لوازم مصرفی 207 به موتور (TU3، TU5 یا TU5P) و گیربکس (دستی، AL4 یا ششسرعته DAE یا LANDAI) بستگی دارد. روغن، فیلتر و شمعی که برای یک تیپ درست است، لزوماً برای تیپ دیگر درست نیست.
| تیپ | موتور | گیربکس |
|---|---|---|
| 207 دنده‌ای جدید | TU5JP4 | دستی MA5 پنج‌سرعته |
| 207i اتومات فرانسوی (۸۹ تا ۹۱) | TU5 | AL4 چهارسرعته |
| 207 اتومات ایرانیزه (۹۶ تا ۱۴۰۰) | طبق مشخصات منتشرشده، ۱۵۸۷ سی‌سی | AL4 چهارسرعته |
| 207 MC | TU5P | ششسرعته DAE یا LANDAI |
اگر تیپ یا موتور خودرو را نمی‌دانید، دفترچه خودرو اولین مرجع است. هر جا شماره فنی قطعه لازم شد، پیش از خرید آن را با شماره شاسی خودرو تطبیق دهید.
روغن‌های پژو 207
پاسخ کوتاه: موتورهای TU5 و TU5P با فیلتر ۳٫۵ لیتر روغن 10W40 می‌خواهند. گیربکس اتوماتیک AL4 و ششسرعته هر دو ۶ لیتر روغن دارند و برای تعویض با دستگاه ۷ لیتر تهیه میشود، ولی نوع روغنشان کاملاً فرق دارد. گیربکس دستی MA5 روغن 75W-80 میخواهد.
| روغن | مشخصات | حجم | بازه تعویض |
|---|---|---|---|
| روغن موتور TU5 و TU5P | 10W40 با استاندارد API SL، SM یا SN؛ در مناطق سردسیر 5W40 | ۳٫۵ لیتر با فیلتر | هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر |
| روغن موتور TU3 | طبق دفترچه خودرو | طبق دفترچه خودرو | طبق دفترچه خودرو |
| روغن گیربکس AL4 | فرمول AL4 (LT71141) | ۶ لیتر؛ با دستگاه ۷ لیتر | روغن ایرانی ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر؛ آلمانی و کره‌ای ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر |
| روغن گیربکس ششسرعته (207 MC) | مولتی با تأییدیه ATF WS (توصیه اول)؛ ATF JWS 3309 یا ATF SP-IV | ۶ لیتر؛ با دستگاه ۷ لیتر | هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر |
| روغن گیربکس دستی MA5 | 75W-80 (جایگزین 75W-90)، API GL-4 یا GL-5 | حدود ۱٫۹ لیتر | معمولاً ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر |
| ضدیخ | مخلوط آماده | حدود ۶٫۹ لیتر | سالی یک‌بار |
درباره روغن AL4 یک سوءتفاهم رایج وجود دارد: رنگ زرد یا قرمز آن فقط رنگدانه است. هر دو رنگ در بازار هست و ملاک انتخاب، فرمول روغن است. روغن دفترچه ششسرعته (DAE ATF-1) در بازار ایران پیدا نمی‌شود و به همین دلیل روغن‌های جایگزین با تأییدیه‌های بالا استفاده می‌شوند.
روغن گیربکس اتوماتیک را بر اساس نوع گیربکس انتخاب کنید، نه بر اساس رنگ یا توصیه کلی «روغن ATF»؛ روغن AL4 و ششسرعته جای هم استفاده نمی‌شوند.
سرویس دیرهنگام در گیربکس اتوماتیک اثرش را آرام‌آرام نشان می‌دهد. در بسیاری از مراجعات، اولین گلایه تأخیر در تعویض دنده است: دنده دیرتر عوض میشود یا با یک مکث کوتاه جا می‌افتد. بعضی راننده‌ها این را به حساب کهنگی خودرو می‌گذارند. در عمل معمولاً سابقه سرویس روغن اولین چیزی است که بررسی میکنیم.
یک الگوی آشنا در تعمیرگاه: 207 اتوماتیکی که مدت‌ها از موعد تعویض روغن گیربکسش گذشته بود و صاحبش فقط از دیر عوض شدن دنده در ترافیک گلایه داشت. بررسی روغن نشان داد روغن هم کهنه است و هم با گیربکس جور نیست. تعویض روغن با دستگاه اولین قدم شد و تصمیم درباره تعمیر به بعد از آن موکول شد.
تخلیه دستی AL4 معمولاً فقط حدود نصف روغن را بیرون می‌آورد؛ برای همین تعویض با دستگاه کامل‌تر است. جزئیات روغن موتور در حجم روغن موتور 207 با فیلتر آمده است.
فیلترهای پژو 207
پاسخ کوتاه: فیلتر روغن، فیلتر هوا و فیلتر کابین 207 همراه سرویس روغن موتور هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر عوض می‌شوند. فیلتر گیربکس اتوماتیک داخلی است: در AL4 با سرویس منظم روغن معمولاً نیاز به تعویض ندارد و در ششسرعته فقط با باز کردن کامل گیربکس عوض میشود.
| فیلتر | چه زمانی | نکته انتخاب |
|---|---|---|
| فیلتر روغن موتور | هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر، همراه روغن | باید با موتور خودرو (TU3، TU5 یا TU5P) جور باشد |
| فیلتر هوا | هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر، همراه روغن | در مسیرهای پرگردوخاک زودتر کثیف میشود و ارزش بررسی دارد |
| فیلتر کابین | هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر، همراه روغن | محل و نوع آن طبق دفترچه خودرو |
| فیلتر بنزین | طبق دفترچه خودرو | محل آن بین 207 قدیم و جدید ممکن است فرق کند |
| فیلتر گیربکس AL4 | با سرویس منظم روغن معمولاً نیاز به تعویض ندارد | داخلی است |
| صافی گیربکس ششسرعته | فقط با باز و بست کامل گیربکس | اجرت باز و بست کامل حدود ۱۵ میلیون تومان؛ هزینه قطعه جداگانه |
بسته سرویس روغن موتور و سه فیلتر حدود ۵ تا ۸ میلیون تومان هزینه دارد و ۳۰ تا ۴۵ دقیقه طول می‌کشد. این عدد تقریبی است و با نوسان بازار و برند قطعه تغییر می‌کند. محل هر فیلتر و جزئیات انتخاب را در فیلتر کابین 207 کجاست ببینید.
شمع و کوئل پژو 207
پاسخ کوتاه: شمع 207 هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر عوض میشود. مشخصات شمع و نوع کوئل به موتور خودرو بستگی دارد و باید طبق دفترچه یا با تطبیق شماره فنی انتخاب شود.
شمع و کوئل از قطعاتی‌اند که بیشتر از بقیه زیر سؤال می‌روند. ریپ زدن، لرزش در درجا، افت شتاب و بالا رفتن مصرف سوخت ممکن است از شمع فرسوده یا کوئل معیوب باشد، ولی همین علامت‌ها از انژکتور، دریچه گاز یا سنسورها هم می‌آیند.
پیش از تعویض کوئل یا شمع به خاطر ریپ، علت را با دیاگ مشخص کنید؛ تعویض قطعه سالم هزینه‌ای است که برنمی‌گردد. دیاگ 207 حدود ۲۵۰ هزار تومان است. ملاک انتخاب شمع و کوئل در بهترین شمع برای 207 آمده است.
قطعات گیربکس اتوماتیک 207
پاسخ کوتاه: پرتقاضاترین قطعات گیربکس اتوماتیک 207 شیر برقی و توربین است. این قطعات را جداگانه نمی‌فروشیم؛ قطعات موردنیاز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه موجود است و در تعمیرات خودمان استفاده میشود.
شیر برقی غیراصلی در AL4 ممکن است باعث ضربه، تأخیر در درگیری دنده، خطا و روشن شدن چراغ گیربکس شود. در 207 دنده‌ای هم دیسک و صفحه کلاچ پرتقاضاترین قطعه‌اند. فهرست قطعات و لوازم گیربکس اتوماتیک، جدا برای AL4 و ششسرعته، در قطعات 207 اتومات آمده است.
مکمل گیربکس را توصیه نمیکنیم. اگر گیربکس تقه می‌زند یا دنده را دیر عوض می‌کند، علت باید با دیاگ و بررسی روغن پیدا شود.
نشانه → قطعه محتمل → قدم بعدی
| نشانه | قطعه یا مصرفی محتمل | قدم بعدی |
|---|---|---|
| تأخیر در تعویض دنده در 207 اتوماتیک | روغن کهنه یا نامناسب گیربکس، شیر برقی | بررسی روغن و دیاگ گیربکس |
| ریپ و لرزش در درجا | شمع، کوئل، انژکتور | دیاگ موتور پیش از تعویض قطعه |
| بالا رفتن مصرف سوخت | فیلتر هوا، شمع، سنسور اکسیژن یا مپ | بررسی موعد سرویس و دیاگ موتور |
| بوی نامطبوع از دریچه کولر | فیلتر کابین | تعویض همراه سرویس بعدی |
| بالا رفتن دما در ترافیک | کمبود یا کهنگی ضدیخ، فن | بررسی سیستم خنک‌کاری |
جمع‌بندی تصمیم‌ساز
پیش از خرید هر قطعه یا روغن، تیپ، موتور و گیربکس 207 خود را مشخص کنید. روغن موتور TU5 و TU5P، 10W40 به حجم ۳٫۵ لیتر با فیلتر است. روغن گیربکس اتوماتیک را بر اساس نوع گیربکس انتخاب کنید، نه رنگ. فیلترها را همراه هر سرویس ۵٬۰۰۰ کیلومتری و شمع را هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر عوض کنید. اگر قطعه‌ای را به خاطر یک علامت عوض میکنید، اول علت را با دیاگ مشخص کنید.
مشاوره پیش از انتخاب
اگر مطمئن نیستید روغن یا قطعه‌ای که در نظر دارید با 207 شما جور است، یا علامتی دارید و نمی‌دانید به کدام قطعه مربوط است، یک تماس کوتاه کمک می‌کند. مشاوره تلفنی رایگان است. اگر بررسی حضوری لازم شد، دیاگ حدود ۲۵۰ هزار تومان است و هزینه هر کار پیش از شروع به شما گفته میشود.
رزرو نوبت فقط تلفنی: ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲ آدرس: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو — بیمارستان خودرو · ساعت کاری: ۹ صبح تا ۹ شب گارانتی تعمیرات: شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر، هرکدام زودتر برسد مسیریابی: گوگل مپ · نشان · بلد
بازگشت: تعمیرات 207 تهران · خدمات 207 · مقالات پژو 207
ناظر فنی محتوا: مهندس معصومی — مدیر بیمارستان خودرو، کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات