نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

هزینه تعمیر گیربکس ۲۰۶اتوماتیک

هزینه تعمیر گیربکس ۲۰۶اتوماتیک

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک چقدر است؟هزینه تعمیر۲۰۶اتومات،هزینه تعمیر ۲۰۷اتومات،قیمت تعمیر ۲۰۶اتوماتیک،تعمیرات تخصصی ۲۰۶اتوماتیک،تعمیرگاه ۲۰۶اتوماتیک،تعمیرگاه تخصصی ۲۰۶اتوماتیک،عزیزان با توجه به هزینه های گزاف تعمیرات گیربکس اتوماتیک و ایرادات متنوع خودروی ۲۰۶ و ۲۰۷ اتوماتیک و سوالات پرتکرار شما عزیزان در سایت و پیج اینستاگرام تصمیم به تشریح برخی از ایرادات رایج خودروی ۲۰۶ و ۲۰۷ اتوماتیک در این مقاله و نشر ویدئو های کاربردی در پیج اینستاگرام نمودم.

گیربکس استفاده شده در خودروی ۲۰۶اتوماتیک از نوع AL4که طراحی مشترکی از شرکت های خودروسازی پژو سیتروئن و رنو میباشد و بر روی محصولات پژو۲۰۶،۲۰۷،۴۰۷،C5،ال نود،مگان و …

نصب می باشد.

گیربکس نصب شده بر روی خودروهای ۲۰۶و۲۰۷به دلیل متفاوت بودن برنامه های نرم افزاری ECU

نسبت به سایر محصولات با ایرادات خاص و رایجی مواجه هستند که در مقاله زیر به تشریح آن می پردازیم.

ظاهر شدن آلارم چشمک زنS&*(اسنو و اسپرت)و قرار گرفتن خودرو در دنده اضطراری(دنده۳) و عدم تعویض دنده

*روشن شدن این آلارم نشانه ای از وجود خطا در گیربکس اتوماتیک می باشد.

-ساده ترین دلیل برای روشن شدن این آلارم مشخصه ای برای زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک است که ECUبر مبنای پارامترهای ارسالی از سنسور میزان آلودگی روغن در گیربکس میزان ساعت کارکرد روغن را تشخیص داده و با به انتها رسیدن این عدد چراغ های چشمک زن را جهت اطلاع راننده روشن می کند که این عیب توسط دستگاه دیاگ قابل تشخیص است و حتما باید بعد از تعویض روغن عدد آلودگی روغن را با دستگاه دیاگ کم کرد.

-اگر چراغ های (S&*)در صبح ها و در زمانی که موتور هنوز گرم نشده روشن شود و با خاموش و روشن کردن ایراد موقتا رفع شود این نشانی از ضعیف شدن شیربرقی هاست که برای رفع این ایراد نیاز به پیاده سازی گیربکس از روی موتور نمی باشد و در مدت زمانی حدود دو ساعت با باز کردن کارتل گیربکس قابل تعمیر است.

-اگر چراغ های(S&*)باگرم شدن خودرو و با تعویض دنده از ۳به۴ روشن شود باز هم دلیلی بر ضعیف شدن شیربرقی ها و نیاز به تعویض شیربرقی هاست که همانند ایراد بالا نیازی به پیاده سازی گیربکس نمی باشد.

-اگر آلارم مذکور با قرار گرفتن در سربالایی های شدید روشن شود دلیل آن یا پائین بودن سطح روغن گیربکس است و یا فرار روغن از داخل گیربکس که در حالت دوم با پیاده سازی گیربکس مشکل قابل رفع است و زمان تعمیر گیربکس با توجه به ترافیک کاری بین یک تا دو روز است.

*وجود ضربه های شدید در زمان شروع به حرکت

این ایراد با گرم شدن خودرو و قرار گرفتن در ترافیک های شدید و ایست های پی در پی  بیشتر نمود پیدا می کند و حالتی شبیه به تصادف از عقب را برای راننده تداعی می کند.

 

این ایراد در اثر فرار روغن از پیستون ها و قطعات داخلی گیربکس به وجود می آید و در این حالت نیز نیازی به پیاده سازی گیربکس نمی باشد و در مدت زمانی حدود ۴ تا ۵ ساعت قابل رفع بوده و هزینه ای بین۸۰۰٫۰۰۰تومان تا ۱٫۰۰۰٫۰۰۰تومان را برای رفع این عیب در نظر بگیرید.

*عدم شتاب اولیه به نحوی که خودرو از یک رمپ یا سرعت گیر به سختی بالا می رود.

وجود این ایراد در گیربکس های اتوماتیک دلایل متفاوتی نظیر خرابی کیت صفحات،پیستون ها و یا حتی تورک کنورتور را می تواند داشته باشد که با تست جاده توسط متخصصین قابل تشخیص بوده و رفع آن نیز منجر به دمونتاژ کامل گیربکس می شود و زمان انتظار آن نیز بین ۲تا ۳روز با توجه به ترافیک کاری می باشد و هزینه ای حدود ۱٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان تا۳٫۵۰۰٫۰۰۰تومان را باید برای آن در نظر گرفت.

 

*وجود ضربه(تقه)در تعویض دنده از (۱ به ۲)،(۲ به ۳)یا بالعکس

این ایراد می تواند در حالت های سرد بودن و گرم شدن موتور وجود داشته باشد و می تواند ناشی از ضعیف شدن و معیوب شدن بلوک هیدرولیکی(ساعت)و دسته سیم  ساعت و…. به وجود آید که تنها با تست با دستگاه دیاگ قابل تشخیص خواهد بود و رفع آن با توجه به قطعه ی معیوب هزینه ای بین ۲۵۰٫۰۰۰تومان تا ۱٫۵۰۰٫۰۰۰تومان خواهد بود.

 

خرابی سلکتور تعویض دنده که علائم آن عدم نمایش درست حالت هایP-R-N-Dدر پشت آمپر و یا نمایش خط تیره(-)به جای آنهاست.

این ایراد می تواند در اثر موتور شویی به وجود آید و هزینه ای نزدیک به ۴۰۰٫۰۰۰ تومان را به شما تحمیل کند.

***قابل توجه همه ی عزیزان کلیه خدمات انجام شده در مجموعه بیمارستان خودرو دارای شش ماه ضمانت  با ارائه ی ضمانت نامه ی کتبی می باشد**

 

تعمیر ۲۰۶اتومات،تعمیر۲۰۷اتومات،۲۰۷اتومات،۲۰۶اتومات،تعمیرگاه ۲۰۷اتومات،تعمیرگاه ۲۰۶اتوماتیک،مرکز تخصصی تعمیر گیربکس ۲۰۶اتوماتیک،تخصصی ترین مرکز تعمیرات ۲۰۶اتومات،تعویض شیربرقی ۲۰۶اتومات،هزینه تعمیر گیربکس ۲۰۶اتومات،هزینه تعمیر۲۰۷اتومات،تعمیر توربین ۲۰۶اتومات،تعمیر گیربکس AL4،تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک،تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک در غرب تهران،تبدیل ۲۰۶ به اتومات،تبدیل به اتوماتیک۲۰۶،رفع ضربه دنده عقب ۲۰۶،رفع ضربه دنده عقب ۲۰۷،قیمت تعمیر گیربکس ۲۰۶ اتوماتیک،قیمت گیربکس اتوماتیک۲۰۷،قیمت گیربکس اتومات ۲۰۶،ضربه ۲۰۶اتومات،ضربه دنده عقب ۲۰۶اتومات ،قیمت سلکتور۲۰۶،سلکتور۲۰۷اتومات،تعمیر سلکتور گیربکس ۲۰۶اتومات،قیمت شیربرقی ۲۰۶اتومات،تعویض توربین ۲۰۶اتومات،هزینه تعمیر توربین ۲۰۶اتومات،رفع آلارم s&*،آموزش گیربکس AL4،آموزش گیربکس اتوماتیک ۲۰۶،گنجایش روغن گیربکس اتوماتیک ۲۰۶،تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ با دستگاه،نوع روغن گیربکس اتوماتیک ۲۰۶،تبدیل خودروهای دنده ای به اتومات،قیمت گیربکس استوک ۲۰۶،قیمت گیربکس استوکAL4

 

 

 

 

برچسب : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

درباره نویسنده

ارسال پاسخ به نظر

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *