نقد و بررسی خودرو سوناتا YF

سوناتا YF

سوناتا YF به عنوان ششمین نسل از هیوندای سوناتا در سال 2011 به بازار معرفی شد. از آنجایی که نسل پنجم سوناتا نیز خودرویی موفق بود، می‌شد حدس زد که در نسل ششم نیز این موفقیت ادامه پیدا خواهد کرد اما سوناتا نسل ششم را با طراحی بسیار مدرن معرفی کرد و همین موضوع در کنار امکانات زیادی که این خودرو ارائه می‌داد باعث شد تا از موفق‌ترین خودروهای وارداتی بازار باشد. سوناتا YF در زمان عرضه به بازار در سال ۲۰۱۱ رقبایی مانند نیسان تیانا و تویوتا کمری داشت و تقریبا می‌توان سوناتا را از بسیاری جهات بهترین خودروی کلاس در آن زمان دانست. هیوندای مثل همیشه در سوناتا روی امکانات زیاد خودرو و طراحی فراتر از کلاس تاکید داشت و به این ترتیب در سوناتا YF تجهیزاتی می‌دیدید که به ندرت در این کلاس وجود داشتند. سوناتا YF تا سال ۲۰۱۳ عرضه شد و در سال ۲۰۱۴ نیز یک فیس لیفت جزیی روی آن اجرا شد و در بازار ایران معروف به سوناتا رینگ کادنزایی هستند! در مدل ۲۰۱۴ رینگ‌های خودرو، سپرها و گرافیک درون چراغ‌های عقب مقداری متفاوت است.
طراحی مدرن و زیبا، درون کابین سوناتا YF نیز ادامه دارد. داشبورد و غربیلک فرمان حالتی ایکس شکل دارند که در آن زمان در دیگر محصولات هیوندای یعنی سوناتا و توسان نیز اجرا شد. خروجی‌های سیستم تهویه در بخش بالایی به شکل عمودی قرار دارند و در میان آنها یک نمایشگر کوچک دیده می‌شود. طراحی صندلی‌ها نیز خوب است و کابین از نظر ارگونومی نمره خوبی دریافت می‌کند. غربیلک فرمان هم از نوع چند منظوره با کلیدهای کنترلی است و در پشت آن شیفترهای تعویض دنده قرار دارند. پشت آمپرها نیز حالتی استوانه‌ای دارند و طراحی آنها جالب است. از نظر فضای داخلی نیز سوناتا فضایی جادار و راحت برای سرنشینان جلو و عقب خود فراهم می‌کند. وجود سقف پانوراما در این خودرو باعث روشن شدن کابین شده است و به همین دلیل سرنشینان احساس تنگی و خفگی نمی‌کنند. از نظر کیفیت مواد بکار رفته سوناتا یک خودروی متوسط است و در مقایسه با رقبای ژاپنی اش کابینی با کیفیت پایین‌تری دارد.
از اصلی‌ترین رقبای سوناتا YF باید به کیا اپتیما، نیسان تیانا و تویوتا کمری نیز اشاره کرد. نیسان تیانا از نظر قدرت و شتاب در مقایسه با سوناتا برتری دارد، راحتی سواری این خودرو نیز بسیار بهتر از سوناتا است و امکانات آن خوب هستند اما گیربکس CVT این خودرو چندان مورد علاقه نیست و از سویی ظاهر آن نیز بیش از حد ساده و حتی تا حدودی قدیمی است. تویوتا کمری هم در سال 2011 امکانات چندان زیادی نداشت و ظاهر مدل 2011 این خودرو نیز با مدل‌های 2007 تفاوتی ندارد و به همین علت خودرویی قدیمی‌تر در مقایسه با سوناتا YF است. تویوتا کمری از نظر امکانات رفاهی بسیار عقب‌تر از سوناتا است به طوری که حتی از تودوزی چرمی هم در آن خبری نیست. اصلی‌ترین رقیب سوناتا YF کیا اپتیما 2012 است. گرچه از نظر امکانات تفاوت چندانی بین این دو خودرو وجود ندارد و قوای فنی آنها نیز با هم یکسان است ولی اپتیما از طراحی اسپرت‌تر و بهتری استفاده می‌کند و این می‌توان مشتریان جوان‌ را به سمت خود جلب کند.
سوناتا YF توانسته از موسسه ایمنی NHTSA آمریکا، که معتبرترین موسسه تست ایمنی جاده‌ای در آمریکا و جهان است، 5 ستاره ایمنی را دریافت کند. تعداد بسیار اندکی از خودروهایی که وارد بازار ایران شده‌اند، توانسته‌اند چنین امتیاز بالایی را در بخش ایمنی دریافت کنند. نسل ششم این خودرو درعین‌حال که خودروی بسیار زیبایی است، بدنه مقاوم و ایمنی هم دارد.
 نسخه‌های فول این خودرو دارای ایربگ راننده، سرنشین جلو، پرده‌ای و جانبی (مجموعاً 6 ایربگ در 10 نقطه) هستند. علاوه‌بر‌این، پشت‌سری فعال و ترمزهای ABS، ضدقفل و کمکی، از دیگر امکانات امنیتی این خودرو به‌حساب می‌آیند. درمجموع، امنیت، یکی از مهم‌ترین موارد در لیست مزایای هیوندای سوناتا yf است.
این خودرو از بدو ورود به ایران، توانست دل خریداران ایرانی خود را به‌دست آورد. مزایایی که نام بردیم، سبب شده است تا علی‌رغم قیمت محصولات هیوندای، بازار خریدوفروش این خودرو در ایران هنوز هم پررونق باشد. معمولاً صاحبان سوناتا YF تمایلی به فروش خودروی خود ندارند؛ اما اگر قصد فروش داشته باشند، به‌هیچ‌وجه نگرانی بابت پیدا‌شدن خریدار نخواهند داشت.
در سمت مقابل، خریداران نیز معمولاً دست بازی در انتخاب بین آگهی‌های فروش پرتعداد این خودرو دارند. تعداد فراوان سوناتا YF های واردشده به ایران و تنوع بالای آگهی‌های فروش، به آن‌ها قدرت انتخاب زیادی می‌دهد.

تفاوت سوناتا YF و LF

کمپانی هیوندای پس از آنکه با استقبال مخاطبان خود از خودروی سوناتا NF مواجد شد، تصمیم گرفت تا مدل‌های قبلی سوناتا را ارتقاء دهد. این شرکت برای تولید خودروهای سوناتا نسل ششم خود، یعنی مدل YF همچنان از موتورهای 4 سیلندر استفاده کرد. البته برای مشتریانی که علاقه دارند از ماشین‌های 6 سیلندری استفاده کنند، نمونه‌هایی از YF را با موتورهای 6 سیلندری تولید کرد. نسل بعدی خودوری سوناتا، LF است. نسل هفتم خودروی سوناتا به صورت رسمی در یک نمایشگاه بین المللی خودرو در کشور آمریکا (در نیویورک) رونمایی شد. کمپانی هیوندای برای طراحی این نسل از خودروی هیوندای تصمیم گرفت تا از همان مدل طراحی سوناتا YF البته با ایجاد تغییراتی در آن استفاده کند.
در حقیقت سوناتا LF، نسخه متحول شده نسل ششم آن به شمار می‌رود. این نسل از خودروی سوناتا علاوه بر برخورداری از استحکام بیشتر، نسبت به نسل قبلی خود، کم صداتر بوده و دارای لرزش کمتری است.

مشخصات فنی

کشور سازنده    کره جنوبی
ابعاد ( میلیمتر)    4821 طول – 1834 عرض – 1471 ارتفاع
سال طراحی    2011
موتور    4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور    2400 سی سی
تنفس موتور    تنفس طبیعی
انتقال نیرو    دیفرانسیل جلو
قدرت موتور    197 اسب بخار
گیربکس    6 دنده شیف ترونیک
شتاب 0 تا 100    9.5 ثانیه
حداکثر سرعت    215 کیلومتر بر ساعت
وزن خودرو    1400 کیلوگرم
مصرف سوخت ( داخل شهر)    9.8 لیتر
مصرف سوخت (خارج شهر)    6.7 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی    8.4 لیتر
حجم باک    70 لیتر
استاندارد آلایندگی    یورو 4
کیسه های هوا    سرنشینان جلو و جانبی (6 عدد کیسه هوا)
سیستم صوتی    6 اسپیکر – ورودی های iPod – نویگیشن
سیستم ترمز    HAC – ESC – BAS- ABS – EBD
امکانات    ورود بدون کلید – کروز کنترل – گرمکن صندلی جلو و عقب – سقف پانوراما – آینه تاریک شونده خودکار – کنترل الکتریکی صندلی ها همراه حافظه – پرده برقی عقب
نمایندگی فعال در ایران    آسان موتور