قطعات هایما S7

قطعات و لوازم مصرفی هایما S7

قطعات و لوازم مصرفی هایما S7 — فهرست کامل با توضیح کوتاه هر مورد و مسیر مستقیم به صفحه تخصصی آن.

بخش قابل‌توجهی از هزینه‌های اضافی روی این خودرو از یک جای ساده شروع می‌شود: قطعه‌ای خریداری می‌شود که پارت نامبرش با خودرو نمی‌خواند، یا روغنی ریخته می‌شود که استانداردش با موتور توربوشارژ سازگار نیست.

این صفحه فهرست دسته‌های قطعات و لوازم مصرفی هایما S7 است، همراه با پارت نامبرهای شناخته‌شده هر دسته و بازه تعویض آن. هدفش انتخاب درست است، نه فروش — در بیمارستان خودرو قطعه فروخته نمی‌شود و فقط قطعات موردنیاز خدمات از همکاران تأمین می‌شود.

روغن‌ها و سیالات

روغن موتور. این موتور توربوشارژ است و روغن باید فول سینتتیک مخصوص توربوشارژ با استاندارد API SN یا SM یا SN+ یا SP و بالاتر باشد. گرید ۵W-30 برای همه مناطق مناسب است؛ ۵W-40 برای مناطق گرم و تابستان و ۱۰W-40 و ۱۰W-30 برای مناطق خیلی گرم — این دو مورد آخر فقط از نوع توربوشارژ. بهترین انتخاب‌ها ۵W30 SN توربوشارژ و ۵W40 SN توربو هستند.

روغن معمولی غیرتوربو در این موتور رسوب ایجاد می‌کند. دمای عملکرد این موتور بالاتر است و نقطه اشتعال روغن هم باید متناسب با آن بالاتر باشد. یک نکته فنی که کمتر گفته می‌شود: این موتور سیستم خنک‌کننده روغن موتور دارد.

حجم: ۴٫۷ لیتر با تعویض فیلتر و ۴٫۵ لیتر بدون فیلتر — بهتر است ۵ لیتر تهیه شود. بازه تعویض در برنامه سرویس این مجموعه هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر است و فیلتر روغن هر بار همراه آن عوض می‌شود.

روغن گیربکس اتوماتیک. استاندارد ATF SP-IV M و ATF SP-IV، رنگ قرمز در دمای اتاق. پارت نامبرها: HYUNDAI 00232-19057 · HYUNDAI 04500-00115 · Mopar 68171866AB. ظرفیت گیربکس ۷٫۵ لیتر است و برای تعویض با دستگاه بهتر است ۸ لیتر تهیه شود.

بازه تعویض کاتالوگ هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال است. در عمل نوع روغن این عدد را جابه‌جا می‌کند: روغن ایرانی ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر، روغن آلمانی یا کره‌ای ۵۰ تا ۶۰ هزار، و در شهرهای پرترافیک زودتر. این خودرو گیج روغن گیربکس دارد. تخلیه دستی فقط نیمی از روغن را خارج می‌کند و نیم دیگر داخل گیربکس می‌ماند، به همین دلیل تعویض با دستگاه انجام می‌شود.

ضدیخ. سبز، با تأییدیه MAZDA FL22 از نوع OAT. ضدیخ معدنی IAT در این خودرو استفاده نشود. حجم: ۷ لیتر مایع کولانت ۵۰-۵۰ یا ۴ لیتر ضدیخ غلیظ. بازه تعویض هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۲ سال؛ ضدیخ OAT تا ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال.

روغن ترمز. DOT3 و DOT4 تمام سینتتیک — DOT4 زرد مناسب‌تر است. روغن ترمز مینرال استفاده نشود. حجم ۱٫۲ لیتر (۱٫۵ لیتر یا سه عدد نیم‌لیتری تهیه شود) و بازه تعویض هر ۴۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۲ سال.

مکمل بنزین. یک قوطی ۳۰۰ میلی‌لیتری برای هر ۴۰ تا ۶۰ لیتر بنزین.

فیلترها

فیلترپارت نامبربازه تعویض
فیلتر روغنHAIMA 484Q-14-302-T (فلزی ۶ سوراخه) · MAZDA JEY014302A (۶ سوراخه) · NISSAN 15208-31U00 و 15208-31U0B (۸ سوراخه) · BORIS BH97W05 · MITSUBISHI MD360935همراه هر تعویض روغن موتور
فیلتر هواHAIMA SA0013Z40M1 · MAZDA RF4F-13-Z40 · CHERY T15-1109111LA · BORIS BE518Lهر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر — یعنی هر دو بار تعویض روغن، یک بار
فیلتر کابینHAIMA SA10-61-153 (با قاب پلاستیکی) · HAIMA 6A10-610153 (بدون قاب)هر ۲۵٬۰۰۰ کیلومتر یا سالی یک بار
صافی بنزینHAIMA EA31-13-482 · CHERY S11-1117110هر ۱۵٬۰۰۰ تا ۲۵٬۰۰۰ کیلومتر
فیلتر گیربکسMOBIS 46321-26000 · Haima 6F17-21-500 · مشخصه EA1بازه دوره‌ای ندارد

دو نکته درباره این جدول. اول، فیلتر روغن این خودرو در دو نوع شش سوراخه و هشت سوراخه عرضه می‌شود و انتخاب باید با نوع نصب‌شده روی خودرو بخواند. دوم، فیلتر گیربکس از نوع داخلی است و جنسش پلاستیک ABS؛ بازه تعویض دوره‌ای ندارد و معمولاً هنگام باز شدن گیربکس بررسی یا تعویض می‌شود. توصیه ما این است که در زمان تقه زدن گیربکس، فیلتر روغن گیربکس هم تعویض شود.

شمع و قطعات جرقه‌زنی

شمع این خودرو سوزنی پایه بلند است، آچار ۱۶ و رزوه ۱۴. درجه حرارتی: NGK شماره ۷ · بوش شماره ۵ · تورچ شماره ۷.

پارت نامبرهای شناخته‌شده: HAIMA 4840-18-110-T (تولید TORCH) · TORCH KH7RTIP (ایریدیم-پلاتینیوم) · NGK ILFR7H 5245 · NGK LFR7AIX 2309 · NGK LFR7AIX-P 2900 · MITSUBISHI 1822A022 · Denso VKH22 و IKH22 · NISSAN BY484-LFR7A.

بازه تعویض به نوع شمع بستگی دارد و نه به یک عدد ثابت: شمع ایریدیم برند معتبر ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر و شمع معمولی ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر. چون این خودرو شمع سوزنی دارد، در عمل بازه ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر برای آن در نظر گرفته می‌شود.

اگر خودرو ریپ می‌زند، شمع اولین چیزی است که بررسی می‌شود — ولی بررسی شمع تشخیص نیست؛ انژکتور، دریچه گاز و سنسورها هم همان علامت را می‌سازند.

قطعات ترمز

لنت ترمز جلو: HAIMA SA10-33-28Z · Hi-Q SP1497 · پارس لنت PL80168. لنت جلوی S7 با موتور ۱٫۸ توربو با S7 2000 یکسان است.

لنت ترمز کیلومتر ثابت برای تعویض ندارد. معیار، ضخامت باقی‌مانده لنت است نه کارکرد خودرو، و لنت جلو زودتر از عقب مصرف می‌شود.

توجه داشته باشید که خدمات سیستم ترمز در بیمارستان خودرو ارائه نمی‌شود. این اطلاعات صرفاً برای انتخاب درست قطعه آورده شده است.

قطعات تعلیق و دسته موتور

دسته موتور این خودرو سه عدد است و هر کدام پارت نامبر جداگانه دارد:

  • راست / بالا راست، کله‌قندی: Haima SA11-39-061-E
  • چپ، روی گیربکس: Haima SA11-39-071-C
  • عقب، شاتونی زیر باتری: Haima EA41-39-04X-A

لرزش اتاق در حالت درجا، پشت چراغ قرمز و در ترافیک، رایج‌ترین علامتی است که به فرسودگی دسته موتور اشاره می‌کند.

تسمه دینام بسته به جنس تسمه، بین ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر عمر می‌کند. چون بازه آن به جنس وابسته است، عدد کارکرد به‌تنهایی معیار کافی نیست و وضعیت ظاهری تسمه در سرویس‌های دوره‌ای بهتر است دیده شود.

جدول دسته‌قطعات

دستهچه چیزی را پوشش می‌دهدصفحه راهنمای انتخاب
روغن گیربکساستاندارد، حجم، پارت نامبر، بازه تعویضدر دست تولید
روغن موتوراستاندارد، گرید، حجم، بازه تعویضدر دست تولید
فیلتر روغندو نوع شش و هشت سوراخهدر دست تولید
فیلتر هواپارت نامبرهای معادلدر دست تولید
فیلتر کابینبا قاب و بدون قابدر دست تولید
شمعنوع سوزنی، درجه حرارتی، بازه بر اساس جنسدر دست تولید
لنت ترمزلنت جلو و معیار ضخامتدر دست تولید
کمک فنر و جلوبندیانتخاب و علائم فرسودگیدر دست تولید
تسمه دینامجنس و بازه تعویضدر دست تولید
ضدیخنوع OAT و تأییدیهدر دست تولید
قطعات بدنه و سپرانتخاب و سازگاریدر دست تولید

نکته سازگاری — پیش از خرید بخوانید

سه قطعه بین S7 با موتور ۱٫۸ توربو و S7 2000 یکسان‌اند: لنت جلو، فیلتر کابین و صافی بنزین. بقیه قطعات لزوماً بین این دو نسل مشترک نیستند و فرض کردن اشتراک، رایج‌ترین دلیل خرید اشتباه است.

همچنین مشخصات قطعات S7 پلاس و S7 توربو یکسان است؛ هر پارت نامبری که برای یکی معتبر باشد برای دیگری هم کار می‌کند.

پیش از خرید هر قطعه، پارت نامبر روی قطعه فعلی خودرو را با پارت نامبر قطعه جدید مقایسه کنید. پارت نامبرهای این صفحه از منابع فنی گردآوری شده‌اند، اما نسخه‌های تولیدی و تأمین‌کنندگان مختلف می‌توانند تفاوت داشته باشند و سازگاری نهایی باید پیش از خرید تأیید شود.

اگر قطعه‌ای را تهیه کرده‌اید و برای نصب یا بررسی سازگاری آن سوال دارید، پیش از باز کردن قطعه فعلی تماس بگیرید: ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲

بازگشت به مرکز اطلاعات هایما S7

  • هایما S7 — راهنمای جامع تعمیر، سرویس، قطعات و نگهداری
  • خدمات تخصصی هایما S7 در تهران
  • راهنماها و مقالات تخصصی هایما S7
  • جدول سرویس دوره‌ای هایما S7
  • روغن گیربکس هایما S7
  • روغن موتور هایما S7
  • ناظر فنی: مهندس معصومی — مدیر بیمارستان خودرو، کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات


    روغن گیربکس مناسب هایما S7

    روغن گیربکس مناسب هایما S7

    بیمارستان خودرو روغن و قطعه نمی‌فروشد. این صفحه راهنمای انتخاب است: اینکه اگر خودتان روغن گیربکس هایما S7 می‌خرید، دنبال چه مشخصاتی باشید و چه اشتباهی نکنید.

    روغن موتور مناسب هایما S7

    روغن موتور مناسب هایما S7

    روی موتور توربوشارژ، انتخاب روغن یک تصمیم سلیقه‌ای نیست. روغن معمولی غیرتوربو در این موتور رسوب ایجاد می‌کند — و مسیرهای باریک روغن‌رسانی توربو اولین جایی هستند که این رسوب خودش را نشان می‌دهد.

    لنت ترمز هایما S7

    لنت ترمز هایما S7

    این صفحه یک راهنمای انتخاب است، نه صفحه فروش. هدفش این است که پیش از خرید بدانید کدام کد قطعه به خودروی شما می‌خورد، گزینه‌های موجود چه فرقی با هم دارند و چه اشتباهی در انتخاب رایج است.

    شمع هایما S7

    شمع هایما S7

    انتخاب شمع برای این خودرو یک نکته دارد که کمتر جایی گفته می‌شود: کد اصلی هایما را خود شرکت TORCH تولید می‌کند. یعنی وقتی سراغ شمع تورچ می‌روید، لزوماً از کد کارخانه‌ای فاصله نگرفته‌اید. همین یک نکته، بخشی از سردرگمی رایج در انتخاب برند را کم می‌کند.

    فیلتر روغن هایما S7

    فیلتر روغن هایما S7

    در فهرست معادل‌های این فیلتر یک تفاوت وجود دارد که اگر به آن دقت نکنید، قطعه‌ای می‌خرید که شبیه است ولی یکی نیست: بعضی از کدها ۶ سوراخه‌اند و بعضی ۸ سوراخه. هنگام سفارش، همین یک مشخصه را کنترل کنید.

    فیلتر هوا هایما S7

    فیلتر هوا هایما S7

    قاعده رایج برای این قطعه «هر دو بار تعویض روغن، یک بار» است. چون برنامه روغن این خودرو هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر است، همان قاعده به عدد ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر می‌رسد — و اتفاقاً جدول سرویس تعمیرگاه هم دقیقاً همین عدد را می‌دهد. یکی از معدود اقلامی است که هر دو منبع سر آن اختلافی ندارند.

    فیلتر کابین هایما S7

    فیلتر کابین هایما S7

    این قطعه دو کد دارد، نه یکی. همین موضوع باعث می‌شود سفارش‌های زیادی اشتباه بروند: یکی از دو کد فیلتر را همراه قاب پلاستیکی می‌آورد و دیگری فقط خود المنت را. اگر بدون مشخص کردن کد سفارش دهید، ممکن است قطعه‌ای برسد که نصبش به قاب قبلی خودرو وابسته است، در حالی که قاب قبلی را دور انداخته‌اید.

    کمک فنر هایما S7

    کمک فنر هایما S7

    بیشتر کسانی که دنبال کمک فنر این خودرو می‌گردند، با یک صدا شروع کرده‌اند: تق‌تق روی دست‌انداز یا صدای خشک از جلوی خودرو در سرعت کم. مشکل اینجاست که همان صدا از چند قطعه دیگر جلوبندی هم درمی‌آید — سیبک، طبق، میل موجگیر و بوش‌ها — و خریدن کمک فنر پیش از تشخیص، یکی از پرهزینه‌ترین حدس‌ها در این خودروست.

    تسمه دینام هایما S7

    تسمه دینام هایما S7

    قیمت این قطعه در مقایسه با بقیه اقلام موتور کم است، ولی نقشی که دارد کم نیست: تسمه دینام مسیر انتقال نیرو از موتور به دینام و سایر متعلقات جانبی است. پاره شدن آن وسط مسیر یعنی توقف شارژ باتری و ادامه حرکت فقط با ذخیره باتری.

    ضدیخ مناسب هایما S7

    ضدیخ مناسب هایما S7

    رنگ ضدیخ در ویترین فروشگاه، کم‌ارزش‌ترین معیار انتخاب است و بیشترین تصمیم را می‌سازد. برای این خودرو آنچه اهمیت دارد نوع پایه ضدیخ است: ضدیخ هایما S7 باید از نوع OAT با تأییدیه MAZDA FL22 باشد و ضدیخ معدنی IAT برای این خودرو استفاده نمی‌شود. رنگ تأییدشده هم سبز است، ولی رنگ به‌تنهایی هیچ تضمینی درباره پایه شیمیایی محصول نمی‌دهد.

    سپر و قطعات بدنه هایما S7

    سپر و قطعات بدنه هایما S7

    خرید سپر برای این خودرو یک تفاوت مهم با خرید فیلتر و روغن دارد: قطعه بدنه علاوه بر تطابق ابعادی، باید تطابق نسل و تیپ هم داشته باشد. هایما S7 در ایران در بازه ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۶ عرضه شد و بعدها نسخه توربو و پلاس هم به بازار آمد؛ سپر و اجزای بدنه بین این نسخه‌ها لزوماً یکی نیست و «هایما S7» به‌تنهایی برای سفارش کافی نیست.