در فهرست معادلهای این فیلتر یک تفاوت وجود دارد که اگر به آن دقت نکنید، قطعهای میخرید که شبیه است ولی یکی نیست: بعضی از کدها ۶ سوراخهاند و بعضی ۸ سوراخه. هنگام سفارش، همین یک مشخصه را کنترل کنید.
این صفحه راهنمای انتخاب است، نه صفحه فروش.
کدام فیلتر روغن به هایما S7 میخورد
| برند | کد | مشخصه |
|---|---|---|
| HAIMA (کد اصلی) | 484Q-14-302-T | فلزی، ۶ سوراخه |
| MAZDA | JEY014302A | ۶ سوراخه |
| NISSAN | 15208-31U00 | ۸ سوراخه |
| NISSAN | 15208-31U0B | ۸ سوراخه |
| BORIS | BH97W05 | — |
| MITSUBISHI | MD360935 | — |
کد اصلی هایما فلزی و ۶ سوراخه است. پیش از خرید، تعداد سوراخ فیلتر فعلی خودرو را ببینید و همان را بخواهید. این سادهترین کنترلی است که میشود انجام داد و بیشترین خطای سفارش را حذف میکند.
گزینهها چه فرقی دارند
| گزینه | چه زمانی انتخاب منطقی است |
|---|---|
| HAIMA 484Q-14-302-T | وقتی میخواهید دقیقاً کد کارخانهای را داشته باشید |
| MAZDA JEY014302A | معادل ۶ سوراخه؛ گزینه جایگزین با همان مشخصه |
| NISSAN 15208-31U00 و 15208-31U0B | معادل ۸ سوراخه؛ فقط در صورت تطابق با فیلتر فعلی خودرو |
| BORIS BH97W05 | معادل تأییدشده در دسترس بازار |
| MITSUBISHI MD360935 | معادل تأییدشده |
نکتهای که موقع خرید کمک میکند: معیار انتخاب، تطابق کد و مشخصه فیزیکی است، نه صرفاً نام برند. فیلتری که ابعاد یا آرایش سوراخ متفاوتی دارد، حتی اگر روی رزوه ببندد، رفتار جریان روغن را همانطور که باید انجام نمیدهد.
زمان تعویض
فیلتر روغن هر بار همراه با روغن موتور تعویض میشود. این یکی از معدود اقلامی است که بازه مستقل ندارد.
بازه سرویس روغن این خودرو در برنامه کاری ما هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر است. منبع کاتالوگ عدد بلندتری میدهد — هر ۸٬۰۰۰ تا ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر — اما عدد کوتاهتر بر پایه رانندگی شهری پرترافیک انتخاب شده و در برنامه ما ملاک است. اگر رانندگی شما عمدتاً جادهای و سبک است، عدد بلندتر منطقیتر میشود.
یک دلیل فنی هم پشت انتخاب محافظهکارانه هست: این موتور توربوشارژ است و دمای عملکردش بالاتر از موتور تنفس طبیعی. روانکار در چنین شرایطی سریعتر افت میکند و فیلتری که بار بیشتری برداشته، زودتر به انتهای ظرفیتش میرسد.
روغنی که همراه فیلتر لازم دارید
چون این دو قلم همیشه با هم خریده میشوند، مشخصات روغن هم اینجا میآید:
| مورد | مقدار |
|---|---|
| استاندارد | API SN یا SM یا SN+ یا SP و بالاتر |
| نوع | فول سینتتیک مخصوص توربوشارژ |
| گرید همه مناطق | ۵W-30 |
| گرید مناطق گرم و تابستان | ۵W-40 |
| گرید مناطق خیلی گرم | ۱۰W-40 و ۱۰W-30 — فقط نوع توربوشارژ |
| بهترین انتخاب | ۵W30 SN توربوشارژ و ۵W40 SN توربو |
| حجم با تعویض فیلتر | ۴٫۷ لیتر |
| حجم بدون تعویض فیلتر | ۴٫۵ لیتر |
| مقدار پیشنهادی خرید | ۵ لیتر |
روغن معمولی غیرتوربو روی این موتور رسوب ایجاد میکند. دمای عملکرد بالاتر است و Flash Point روغن باید بالاتر باشد. این موتور خنککننده روغن موتور هم دارد، که نشان میدهد مدیریت دمای روانکار در طراحیاش جدی گرفته شده.
پاسخ کوتاه به پرتکرارترین سوال این صفحه: هایما S7 با تعویض فیلتر ۴٫۷ لیتر روغن میگیرد و بدون تعویض فیلتر ۴٫۵ لیتر. برای اطمینان ۵ لیتر تهیه کنید.
تشخیص قطعه معتبر از تقلبی
کد روی بدنه فیلتر و کد روی جعبه را مقایسه کنید. چاپ تمیز و خوانا روی بدنه، اولین نشانه است.
واشر لاستیکی را بررسی کنید. واشر سفت، ترکخورده یا نامنظم، منشأ نشتی پس از نصب میشود.
وزن و ضخامت بدنه فلزی را حس کنید. بدنه بیش از حد سبک و نازک، در فیلتر معتبر کمتر دیده میشود.
فاکتور رسمی بگیرید و از فروشندهای بخرید که سابقه قابل پیگیری دارد.
قیمت بهشدت پایینتر از بازار را جدی بگیرید. فیلتر روغن جزو اقلامی است که تقلب در آن کمهزینه و پرتکرار است.
اشتباهات رایج در انتخاب و نصب
سفارش دادن بدون کنترل تعداد سوراخ. بین معادلهای همین فیلتر، هم گزینه ۶ سوراخه هست و هم ۸ سوراخه.
تعویض روغن بدون تعویض فیلتر برای صرفهجویی. فیلتر کهنه بخشی از آلودگی قبلی را در مدار نگه میدارد.
سفت کردن بیش از حد هنگام نصب. واشر تحت فشار بیش از حد، خودش منشأ نشتی میشود.
چرب نکردن واشر پیش از نصب. واشر خشک هنگام بسته شدن تاب برمیدارد.
استفاده از روغن معمولی غیرتوربو. هرچقدر هم فیلتر مناسب باشد، انتخاب اشتباه روغن اثر خودش را میگذارد.
پر کردن روغن بر اساس حدس بهجای حجم مشخص. اختلاف ۴٫۵ و ۴٫۷ لیتر بسته به تعویض یا نکردن فیلتر است و همین تفاوت باید رعایت شود.