کیلومتر خودرو از شصت هزار گذشته و هنوز روغن گیربکس عوض نشده. حالا باید یکی از این سه تصمیم را بگیرید: سرویس را انجام دهید، صبر کنید تا علامتی ظاهر شود، یا اول وضعیت روغن را بررسی کنید و بعد تصمیم بگیرید.
گزینه سوم معمولاً درست‌ترین است، چون سه چیز را هم‌زمان روشن می‌کند: وضعیت روغن، وضعیت خنککن گیربکس، و اینکه آیا رفتار گیربکس با سرویس روغن بهتر میشود یا پای چیز دیگری در میان است.
این صفحه می‌گوید روغن گیربکس تارا اتوماتیک کِی عوض میشود، چه روغنی روی این گیربکس تأیید شده، چند لیتر لازم است، سرویس اصولی چه تفاوتی با سرویس سرسری دارد و هزینه‌اش چقدر است.
چرا تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تارا اهمیت دارد؟
پاسخ کوتاه: در گیربکس اتوماتیک، روغن هم روان‌کار است، هم سیال انتقال قدرت در تورک کانورتر و هم واسطه فرمان هیدرولیک روی ساعت گیربکس و شیر برقی‌ها. روغنی که خواص خودش را از دست داده، روی هر سه نقش اثر می‌گذارد.
گیربکس تارا اتوماتیک یک ۶ سرعته DAE است و مشابه بین‌المللی‌اش آیسین TF-72SC — همان که در بازار با نام AW6F25 یا EAT6 هم شناخته میشود. فرمان تعویض دنده در این گیربکس با فشار روغن اجرا میشود، پس کیفیت روغن مستقیماً روی چیزی اثر می‌گذارد که راننده حس می‌کند: نرمی یا تقه هنگام تعویض دنده.
در خودروهایی که مدت زیادی با روغن کهنه کار کرده‌اند، اولین چیزی که معمولاً خودش را نشان می‌دهد تأخیر یا خشکی در تعویض دنده است. بعضی راننده‌ها این را به پای عادت گیربکس می‌گذارند و سرویس را عقب می‌اندازند.
یک نکته مخصوص همین گیربکس که سرویس روغن تارا را از یک تعویض روغن معمولی جدا می‌کند: خنککن گیربکس نقطه ضعف ساختاری این مجموعه است. روغن سالم هم اگر در دمای بالاتر از حد معمول کار کند، سریع‌تر خواص خودش را از دست می‌دهد. به همین دلیل هر سرویس روغن روی این خودرو را با بررسی خنککن کامل میکنیم. شرح کامل در خنککن گیربکس تارا.
زمان مناسب تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تارا
پاسخ کوتاه: روغن گیربکس تارا اتوماتیک هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال — هرکدام زودتر رسید — تعویض میشود و سرویس اولیه گیربکس خودروی نو در ۵٬۰۰۰ کیلومتر انجام میشود. این بازه مخصوص همین گیربکس است و شرایط رانندگی، بازه را کوتاه‌تر نمی‌کند ولی روی زمان بررسی وضعیت روغن اثر دارد.
| شرایط رانندگی | کارکرد تقریبی برای تعویض | توصیه سرویس |
|---|---|---|
| خودروی نو، پیش از رسیدن به بازه دوره‌ای | سرویس اولیه گیربکس در ۵٬۰۰۰ کیلومتر | همان نوبت، سطح و کیفیت روغن و وضعیت خنککن هم دیده میشود |
| ترافیک سنگین شهری، توقف و حرکت زیاد | ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر | بررسی سطح و کیفیت روغن را پیش از رسیدن به بازه انجام دهید؛ خنککن هم همان موقع دیده شود |
| رانندگی طولانی جاده‌ای و سفرهای دور | ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر | پیش از سفرهای طولانی، وضعیت روغن و خنککن بررسی شود |
| رانندگی عادی شهری و ترکیبی | ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر | سرویس در سرِ بازه؛ نیازی به تعویض زودتر نیست |
| کارکرد کم سالانه و خودروی کم‌کار | ۵ سال، حتی اگر کیلومتر کمتر باشد | معیار زمان است نه کیلومتر؛ روغن با گذر زمان هم افت می‌کند |
| خودرویی که سابقه سرویس روغنش معلوم نیست | بدون انتظار برای بازه | بررسی سطح و کیفیت روغن، و بعد تصمیم |
آن بازه ۴۰٬۰۰۰ کیلومتری که در بازار درباره خنککن گیربکس شنیده میشود، توصیه تجربی تعمیرگاه‌هاست نه عدد دفترچه. کارخانه برای خنککن بازه تعویض اعلام نکرده.
جدول کامل نگهداری خودرو در سرویس دوره‌ای تارا آمده است.
نشانه‌های نیاز به تعویض روغن گیربکس
پاسخ کوتاه: تیره شدن رنگ روغن، بوی سوختگی، تأخیر یا خشکی در تعویض دنده و رفتار متفاوت گیربکس بعد از گرم شدن، نشانه‌هایی هستند که بررسی روغن را توجیه می‌کنند.
این نشانه‌ها به‌تنهایی به معنی خرابی گیربکس نیستند. هر یک از آن‌ها می‌تواند از افت کیفیت روغن باشد، یا از جای دیگری بیاید. تفکیک این دو حالت با بررسی روغن و یک دیاگ انجام میشود، نه با حدس. دیاگ و عیب‌یابی تخصصی گیربکس ۲۵۰ هزار تومان است و ۲۰ تا ۳۰ دقیقه طول می‌کشد.
| نشانه | چه چیزی را محتمل می‌کند | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|
| تیره شدن رنگ روغن | رنگ روغن سالم در دمای اتاق قرمز است؛ تیرگی یعنی روغن کار کرده | بررسی سطح و کیفیت روغن، و در صورت تأیید، سرویس |
| بوی سوختگی روغن | کار کردن روغن در دمای بالا؛ احتمال درگیری خنککن | بررسی هم‌زمان روغن و خنککن، بدون عقب انداختن |
| تأخیر یا خشکی در تعویض دنده | افت کیفیت روغن، یا پایین بودن سطح روغن، یا منشأ دیگری | بررسی سطح و کیفیت روغن + دیاگ برای تفکیک |
| رفتار متفاوت گیربکس بعد از گرم شدن | تغییر خواص روغن در دمای کاری | بررسی روغن؛ اگر ادامه داشت، عیب‌یابی تخصصی |
| نشتی زیر خودرو | واشر، درزگیر یا خنککن | بررسی فوری؛ کم شدن سطح روغن خودش علامت‌ساز است |
| گذشتن از بازه بدون هیچ علامت | چیزی خراب نیست، سرویس عقب افتاده | سرویس در اولین فرصت |
اگر علامت خودرو شما تقه شدید، گاز هرز، زوزه یا قفل شدن روی یک دنده است، مسیر درست سرویس روغن نیست: تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا.
چرا تعویض روغن گیربکس باید اصولی انجام شود؟
از کجا بفهمیم یک سرویس درست انجام شده؟ سه چیز را میشود پرسید: چه روغنی ریخته شد، چقدر ریخته شد، و خنککن دیده شد یا نه.
| موضوع | سرویس سرسری | سرویس اصولی |
|---|---|---|
| انتخاب روغن | هر ATF در دسترس | روغن با استاندارد مناسب همین گیربکس |
| حجم روغن | تقریبی | ۵٫۱ تا ۶ لیتر؛ برای تعویض کامل با دستگاه ۸ لیتر تهیه میشود |
| بررسی وضعیت روغن قدیم | انجام نمی‌شود | رنگ و بوی روغن خروجی به‌عنوان سرنخ وضعیت داخل گیربکس بررسی میشود |
| خنککن گیربکس | دیده نمی‌شود | همراه سرویس بررسی میشود؛ ضعف شناخته‌شده این گیربکس است |
| انتظار از تعویض صافی | وعده تعویض فیلتر همراه روغن | فیلتر داخلی است و روی کار قابل تعویض نیست — شفاف گفته میشود |
| لرن | گاهی بی‌دلیل انجام یا وعده داده میشود | بعد از تعویض روغن لازم نیست؛ فقط بعد از تعمیر داخلی گیربکس |
روغن مناسب این گیربکس
روغن دفترچه این گیربکس DAE ATF-1 است که در بازار ایران موجود نیست. جایگزین‌های مناسب:
- روغن مولتی با تأییدیه ATF WS — توصیه اول ما، چون تخصصی گیربکس‌های آیسین است و این گیربکس از همان خانواده است.
- ATF JWS 3309
- ATF SP-IV
مقایسه کامل جایگزین‌ها و معیار انتخاب در روغن گیربکس اتوماتیک مناسب تارا.
روش دستی یا با دستگاه؟
هر دو روش را انجام می‌دهیم و اجرت هر دو یکی است. تفاوتشان در میزان تخلیه روغن کهنه است: در تعویض کامل با دستگاه، حجم بیشتری از روغن قدیم از مدار خارج میشود و به همین دلیل مقدار روغن موردنیاز بالاتر می‌رود — برای همین برای این روش ۸ لیتر تهیه میشود. انتخاب روش بسته به وضعیت روغن و کارکرد خودرو هنگام پذیرش پیشنهاد میشود.
فیلتر (صافی) گیربکس
فیلتر این گیربکس داخلی است و روی کار قابل تعویض نیست. تعویضش فقط با باز و بست کامل گیربکس ممکن است، پس بخشی از سرویس دوره‌ای روغن به حساب نمی‌آید. هر جا شنیدید «فیلتر را هم همراه روغن عوض میکنیم»، این سوال را بپرسید.
مراحل تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تارا در بیمارستان خودرو
۱. پذیرش و گرفتن سابقه سرویس. می‌پرسیم آخرین تعویض روغن چه زمانی و با چه روغنی بوده و کارکرد فعلی خودرو چقدر است. اگر سابقه معلوم نیست، از بررسی وضعیت روغن شروع میکنیم.
۲. بررسی سطح و کیفیت روغن. رنگ روغن سالم در دمای اتاق قرمز است. تیرگی یا بوی سوختگی تصویر اولیه‌ای از وضعیت داخل گیربکس می‌دهد و روی انتخاب روش سرویس اثر می‌گذارد.
۳. بررسی نشتی و وضعیت خنککن. قبل از ریختن روغن نو، مسیر خنک‌کاری دیده میشود. ریختن روغن تازه در مداری که خنک‌کنش ایراد دارد، عمر همان روغن تازه را کوتاه می‌کند.
۴. انتخاب روغن و روش سرویس. روغن از بین استانداردهای مناسب این گیربکس انتخاب میشود و روش — دستی یا با دستگاه — بسته به وضعیت روغن قدیم پیشنهاد میشود. برآورد هزینه پیش از شروع کار اعلام میشود.
۵. تخلیه و شارژ روغن. حجم روغن این گیربکس ۵٫۱ تا ۶ لیتر است؛ برای تعویض کامل با دستگاه ۸ لیتر تهیه میشود. سطح روغن در شرایط دمایی درست تنظیم میشود.
۶. تست عملکرد و تحویل. رفتار تعویض دنده در شروع حرکت و بین دنده‌ها بررسی میشود. بعد از تعویض روغن لرن لازم نیست؛ لرن فقط بعد از تعمیر داخلی گیربکس انجام میشود.
هزینه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تارا چقدر است؟
پاسخ کوتاه: اجرت تعویض روغن گیربکس تارا اتوماتیک — هم با دستگاه و هم به روش دستی — حدود ۱٫۵ میلیون تومان و زمانش حدود یک ساعت است. قیمت روغن جداگانه و بسته به برند حساب میشود: حدود ۱۵۰ هزار تومان برای هر لیتر روغن ایرانی، حدود ۲۹۰ هزار برای آیسین کره و حدود ۳۰۰ هزار برای راوینول آلمان.
| خدمت | مدت تقریبی | اجرت حدودی |
|---|---|---|
| تعویض روغن گیربکس با دستگاه | حدود ۱ ساعت | حدود ۱٫۵ میلیون تومان |
| تعویض روغن گیربکس به روش دستی | حدود ۱ ساعت | حدود ۱٫۵ میلیون تومان |
| بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس | حدود ۳۰ دقیقه | حدود ۸۰۰ هزار تومان |
| عیب‌یابی تخصصی گیربکس با دیاگ | ۲۰ تا ۳۰ دقیقه | ۲۵۰ هزار تومان |
| تعویض خنککن گیربکس (پیشگیرانه) | حدود ۱ ساعت | اجرت باز و بست حدود ۲ میلیون تومان، جدا از قیمت قطعه |
| تعویض صافی گیربکس | روی کار ممکن نیست | اجرت با باز و بست کامل گیربکس حدود ۱۵ میلیون تومان؛ هزینه قطعات جداگانه محاسبه میشود |
در همه ردیف‌هایی که «اجرت» آمده، هزینه روغن و قطعات جداگانه محاسبه میشود.
چه چیزهایی عدد نهایی را جابه‌جا می‌کند؟
| عامل | اثرش روی هزینه |
|---|---|
| برند روغن | بزرگ‌ترین عامل متغیر؛ فاصله هر لیتر روغن ایرانی تا راوینول آلمان حدود دو برابر است |
| حجم روغن مصرفی | تعویض کامل با دستگاه حجم بیشتری می‌برد (۸ لیتر تهیه میشود) و همین، جمع فاکتور را بالا می‌برد |
| بررسی یا تعویض خنککن همراه سرویس | بررسی بخشی از کار است؛ اگر تعویض لازم شود، اجرت باز و بست حدود ۲ میلیون تومان جدا از قیمت قطعه اضافه میشود |
| وضعیت روغن قدیم | روغن بسیار تیره ممکن است روش سرویس و حجم موردنیاز را تغییر دهد |
| نوسان بازار روغن و قطعات | قیمت روغن ثابت نیست؛ عدد قطعی هنگام پذیرش اعلام میشود |
اعداد این جدول تقریبی‌اند. برآورد نهایی پیش از شروع کار اعلام میشود و بدون تأیید شما کاری شروع نمی‌شود.
مدت سرویس و نکات پس از تعویض روغن
سرویس روغن گیربکس حدود یک ساعت وقت می‌گیرد و معمولاً در همان روز تحویل میشود. اگر بررسی اولیه روغن را هم اضافه کنید، حدود نیم ساعت به آن اضافه میشود.
چیزهایی که بعد از سرویس خوب است بدانید:
- رفتار تعویض دنده در چند روز اول را زیر نظر بگیرید. اگر تأخیر یا تقه‌ای که قبلاً داشتید باقی مانده، احتمالاً منشأ آن روغن نبوده و عیب‌یابی تخصصی لازم است.
- بعد از تعویض روغن لرن لازم نیست. اگر جایی به شما گفتند بعد از سرویس روغن باید لرن انجام شود، دلیلش را بپرسید.
- زیر خودرو را در روزهای اول نگاه کنید. نشتی بعد از سرویس باید سریع بررسی شود.
- بازه بعدی را از همین تاریخ حساب کنید: ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر.
- نوع روغنی که ریخته شده را یادداشت کنید یا روی فاکتور داشته باشید. برای سرویس بعدی و هر عیب‌یابی آینده به کار می‌آید.
گارانتی خدمات: شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر، هرکدام زودتر رسید.
فروش قطعه نداریم؛ قطعات را فقط برای تعمیرات و سرویس‌های خودمان استفاده میکنیم. روغن گیربکس و قطعات موردنیاز سرویس، مثل خنککن گیربکس، در تعمیرگاه موجود است.
تصویری از آنچه در پذیرش زیاد تکرار میشود: خودرویی با رانندگی طولانی جاده‌ای می‌آید که راننده‌اش فقط برای سرویس روغن آمده و شکایت عملکردی ندارد. روغن خروجی تیره است و بررسی خنککن نشان می‌دهد مسیر خنک‌کاری هم باید دیده شود. در عمل معمولاً انجام دادن هر دو در یک نوبت، هم ارزان‌تر تمام میشود و هم عمر روغن تازه را بالاتر می‌برد.
ناظر فنی: مهندس معصومی — مدیر بیمارستان خودرو، کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات. سابقه مجموعه ۱۵ سال و تیم فنی ۱۵ نفره است. تجهیزات دیاگ: G-scan2، Samin، Gdiag4، Git و Launch.
جمع‌بندی تصمیم‌ساز
اگر از آخرین تعویض روغن گیربکس تارا اتوماتیک شما ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال گذشته، سرویس عقب افتاده و زمانش رسیده. برای خودروی نو، سرویس اولیه گیربکس در ۵٬۰۰۰ کیلومتر انجام میشود. اگر سابقه سرویس معلوم نیست، از بررسی سطح و کیفیت روغن شروع کنید؛ حدود نیم ساعت وقت می‌برد و تصمیم را روشن می‌کند. خنککن را همراه سرویس ببینید، چون ضعف شناخته‌شده همین گیربکس است. و انتظار تعویض فیلتر همراه روغن را نداشته باشید؛ فیلتر داخلی است. اگر علامت شما تقه شدید، گاز هرز یا زوزه است، عیب‌یابی تخصصی لازم است.
رزرو نوبت سرویس روغن گیربکس تارا اتوماتیک
اگر مطمئن نیستید سرویس لازم است یا نه، تلفنی بپرسید: کارکرد خودرو، آخرین تاریخ سرویس و علامتی که دارید را بگویید تا بگوییم قدم بعدی سرویس روغن است، بررسی وضعیت روغن، یا عیب‌یابی تخصصی. مشاوره تلفنی رایگان است.
- رزرو نوبت (فقط تلفنی): ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲
- ساعت کاری: ۹ صبح تا ۹ شب
- نشانی: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو — بیمارستان خودرو
- مسیریابی: گوگل مپ · نشان · بلد
اگر خودرو شما علامت عملکردی جدی دارد — تقه شدید، گاز هرز، زوزه یا قفل شدن روی یک دنده — مسیر درست تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا است. دیاگ و عیب‌یابی تخصصی گیربکس ۲۵۰ هزار تومان است و ۲۰ تا ۳۰ دقیقه وقت می‌گیرد.
مرور کامل خودرو: راهنمای کامل تارا اتوماتیک · فهرست خدمات: خدمات تخصصی تارا اتوماتیک
قیمت‌های این صفحه تقریبی است و بازار روغن و قطعات نوسان دارد؛ برآورد قطعی هنگام پذیرش اعلام میشود.