مالک تارا توربو که دنبال تعمیرگاه می‌گردد، اول باید یک چیز را از هم جدا کند: ایراد سمت گیربکس است یا سمت موتور. این تفکیک مسیر کار را تعیین می‌کند، چون گیربکس این خودرو همان گیربکس شناخته‌شده تارا اتوماتیک است و موتورش نه.
پاسخ کوتاه: خدمات گیربکس تارا توربو دقیقاً همان خدمات گیربکس تارا اتوماتیک است، چون گیربکس هر دو اتوماتیک ۶ سرعته ساخت DAE است. برای موتور توربو عیبیابی و تعمیر انجام میشود، ولی صفحه خدمت جداگانهای برایش نداریم و مسیرش دیاگ، مشاوره تلفنی و بررسی حضوری است.
خدمات گیربکس تارا توربو
پاسخ کوتاه: گیربکس تارا V4 توربو همان اتوماتیک ۶ سرعته DAE تارا اتوماتیک است. پس صفحات خدمت گیربکس تارا اتوماتیک عیناً به این خودرو مربوط است و ما همان مسیر را برای تیپ توربو هم اجرا میکنیم.
| خدمت | صفحه خدمت | مدت و اجرت |
|---|---|---|
| دیاگ، عیبیابی و خاموش کردن چراغ هشدار گیربکس | تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا | حدود ۲۰ تا ۳۰ دقیقه · حدود ۲۵۰ هزار تومان |
| تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا | بسته به نوع ایراد — در صفحه خدمت تفکیک شده |
| تعویض روغن گیربکس با دستگاه | تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تارا | حدود ۱ ساعت · اجرت حدود ۱٫۵ میلیون تومان |
| تعویض روغن گیربکس به روش دستی | تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تارا | حدود ۱ ساعت · اجرت حدود ۱٫۵ میلیون تومان |
| بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس | تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تارا | حدود ۳۰ دقیقه · حدود ۸۰۰ هزار تومان |
| تعویض خنک‌کن گیربکس (پیشگیرانه) | تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا | حدود ۱ ساعت · اجرت باز و بست حدود ۲ میلیون تومان، جدا از قیمت قطعه |
| تعویض صافی (فیلتر) گیربکس | تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا | روی کار ممکن نیست؛ با باز و بست کامل گیربکس، اجرت حدود ۱۵ میلیون تومان |
| عیبیابی و تعمیر موتور توربو | صفحه خدمت جدا ندارد — دیاگ، مشاوره تلفنی و بررسی حضوری | دیاگ موتور حدود ۱۵ دقیقه · حدود ۲۵۰ هزار تومان؛ برآورد تعمیر پس از بررسی |
| عیبیابی برقی و خطاهای موتور | عیبیابی برقی تارا | دیاگ حدود ۲۵۰ هزار تومان؛ برآورد ادامه کار پس از بررسی |
همه اعداد بالا تقریبی‌اند و با نوسان بازار جابه‌جا می‌شوند؛ عدد روز را تلفنی بپرسید. قیمت روغن گیربکس هم جدا از اجرت است و به انتخاب خودتان بستگی دارد: روغن ایرانی حدود ۱۵۰ هزار تومان، آیسین کره حدود ۲۹۰ هزار و راوینول آلمان حدود ۳۰۰ هزار تومان به‌ازای هر لیتر.
یک نکته که مالکان تیپ توربو کمتر به آن توجه می‌کنند: چون گیربکس مشترک است، ضعف ساختاری این گیربکس روی خنک‌کن هم به تیپ توربو مربوط است و بهتر است همراه تعویض روغن بررسی شود.
عیبیابی موتور توربو
پاسخ کوتاه: عیبیابی و تعمیر موتور تارا توربو را انجام می‌دهیم. صفحه خدمت جداگانهای برایش نداریم، پس مسیر کار دیاگ و بررسی حضوری است و برآورد هزینه تعمیر بعد از همان بررسی داده میشود. دیاگ و عیبیابی موتور حدود ۱۵ دقیقه وقت می‌گیرد و حدود ۲۵۰ هزار تومان است.
شفاف بگوییم: ما روی همه تیپهای تارا کار میکنیم و تارا توربو را هم تعمیر میکنیم، ولی تجربه اختصاصی و انبوهی روی همین تیپ توربو نداریم و ادعای آن را هم نمیکنیم. ۲۱۲ دستگاه تارایی که تا امروز در تعمیرگاه ما سرویس شده، به همه تیپهای تارا مربوط است و نه به تیپ توربو.
آنچه در عیبیابی انجام میشود، مستقل از نو بودن خودرو است: خواندن خطاها با دیاگ، بررسی مسیر هوا و فشار، کنترل گرید و حجم و وضعیت روغن، و تفکیک ایراد موتور از ایراد گیربکس. تجهیزات دیاگ تعمیرگاه شامل G-scan2، Samin، Gdiag4، Git و Launch است.
سه موقعیتی که معمولاً به این مسیر می‌رسد:
| نشانه‌ای که مالک می‌بیند | احتمال‌هایی که باید بررسی شود | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|
| افت کشش در سبقت یا سربالایی | سمت موتور و مسیر هوا و فشار، یا سمت گیربکس | تفکیک موتور از گیربکس با دیاگ، پیش از تعویض هر قطعه |
| تقه، مکث در درگیری دنده یا تعویض دنده نامنظم | سطح و کیفیت روغن گیربکس، خنک‌کن، یا قطعات داخلی | مسیر گیربکس — از تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تارا شروع کنید |
| چراغ چک، ریپ زدن یا نوسان دور در درجا | طیفی از علت‌های برقی و سنسوری | عیبیابی برقی تارا و خواندن خطاها |
برای تعمیرهای موتور عدد ثابتی اعلام نمیکنیم، چون هزینه بسته به ایراد و قطعات کاملاً متفاوت میشود؛ آنچه از قبل مشخص است هزینه دیاگ است. مشاوره تلفنی رایگان است.
سرویس دوره‌ای تارا توربو
پاسخ کوتاه: بازه‌هایی که برای این تیپ قطعی اعلام میکنیم مربوط به گیربکس‌اند: سرویس اولیه گیربکس نو در ۵٬۰۰۰ کیلومتر، و پس از آن تعویض روغن هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال، هرکدام زودتر رسید. باقی بازه‌های سرویس دوره‌ای این تیپ را عددی اعلام نمیکنیم؛ مرجعشان دفترچه سرویس همان خودرو است.
در عمل، سرویس دوره‌ای این خودرو دو مسیر موازی دارد. مسیر گیربکس که با تارا اتوماتیک مشترک است و بازه و روش مشخصی دارد، و مسیر موتور که توصیه‌های خودش را دارد — از جمله روغن 5W30 با حجم ۵٫۵ لیتر با فیلتر، که با 10W40 و ۳٫۵ لیتر تاراهای دیگر فرق می‌کند.
قاعده سرویس اولیه را جدی بگیرید: گیربکس نو، هم در خودروی صفر و هم در خودرویی که گیربکسش تازه عوض شده، سرویس اولیه‌اش را در ۵٬۰۰۰ کیلومتر می‌گیرد. این یک قلم است که در خودروهای صفر زیاد از قلم می‌افتد، چون مالک تصور می‌کند گیربکس نو کاری لازم ندارد.
در بسیاری از مراجعات، خودرویی که برای «سرویس» می‌آید در واقع فقط روغن موتورش عوض شده و سال‌ها به روغن گیربکس دست نخورده. گیربکس هم تا مدتی اعتراضی نمی‌کند، و وقتی اعتراض می‌کند هزینه‌اش با هزینه یک سرویس به‌موقع قابل مقایسه نیست. اگر کارکرد خودرویتان به ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر نزدیک شده یا از آخرین تعویض روغن گیربکس پنج سال گذشته، همین یک قلم ارزش رسیدگی دارد.
فروش قطعه نداریم و قطعات را فقط برای تعمیرات خودمان استفاده میکنیم؛ قطعات و روغن موردنیاز تعمیر در تعمیرگاه موجود است. خدمات انجامشده شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر گارانتی دارد.
مشاوره و رزرو نوبت
پاسخ کوتاه: رزرو نوبت فقط تلفنی است و مشاوره تلفنی رایگان است. اگر مطمئن نیستید ایراد سمت گیربکس است یا موتور، همین تماس کوتاه معمولاً مسیر را روشن می‌کند؛ و روی خودرو، قدم اول دیاگ است با حدود ۲۵۰ هزار تومان.
پیش از تماس، دانستن سه چیز کار را سریع‌تر می‌کند: کارکرد خودرو، اینکه آخرین بار چه زمانی روغن گیربکس عوض شده، و اینکه نشانه در چه شرایطی دیده میشود — در شروع حرکت، در ترافیک، یا در سبقت و سربالایی. همین سه مورد اغلب برای گفتن قدم بعدی کافی است.
- تماس و مشاوره تلفنی رایگان (رزرو فقط تلفنی): ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲ — ۹ صبح تا ۹ شب
- نشانی: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو — بیمارستان خودرو
- مسیریابی: گوگل مپ · نشان · بلد
- سابقه: ۱۵ سال فعالیت، تیم فنی ۱۵ نفر
جمع‌بندی تصمیم‌ساز
برای تارا توربو، اول تعیین کنید نشانه سمت گیربکس است یا موتور. اگر تقه، مکث در درگیری یا تعویض دنده نامنظم دارید، مسیرتان صفحات خدمت گیربکس تارا اتوماتیک است چون گیربکس یکی است. اگر افت کشش در سبقت و سربالایی یا چراغ چک دارید، مسیر عیبیابی موتور و برق است: دیاگ حدود ۲۵۰ هزار تومان و برآورد تعمیر بعد از بررسی. اگر هم خودرو سالم کار می‌کند، کارکرد و تاریخ آخرین تعویض روغن گیربکس را کنترل کنید — سرویس اولیه ۵٬۰۰۰ کیلومتر و بعد هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال.
قدم بعدی
اگر نشانه‌ای در خودرو دیده‌اید، تشخیص را حدس نزنید و قطعه را بر اساس شنیده عوض نکنید — در بسیاری از مراجعات، قطعه‌ای تعویض شده که از ابتدا مقصر نبوده. یک تماس کوتاه روشن می‌کند که بررسی لازم است یا سرویس معمولی کافی است؛ و روی خودرو، دیاگ با حدود ۲۵۰ هزار تومان کم‌هزینه‌ترین قدم اول است.
مرور کامل خودرو: تارا توربو
ناظر فنی: مهندس معصومی — مدیر بیمارستان خودرو، کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات.