بیشتر کسانی که این صفحه را باز میکنند یک علامت مشخص دارند و نمیدانند اسم آن علامت در فهرست خدمات چیست. تقه در شروع حرکت، بالا رفتن آمپر در ترافیک، یا شتابی که دیگر مثل قبل نیست. این فهرست طوری چیده شده که از همان علامت شروع کنید و به خدمت درست برسید، نه اینکه اول باید تشخیص را خودتان بدانید.
یک نکته که کار را برای مالکان پلاس ساده میکند: مشخصات قطعات هایما S7 پلاس و S7 توربو یکسان است. بخشی از صفحات خدمات زیر روی نشانی /haima-s7/ قرار دارند و همان کار روی پلاس هم انجام میشود؛ تفکیک صفحات بهدلیل تفاوت مکانیکی نیست.
خدمات از کدام علامت شروع میشوند
| علامتی که میبینید | محتملترین مسیر بررسی | خدمت مرتبط |
|---|---|---|
| تقه یا ضربه هنگام تعویض دنده، مخصوصاً سرد | روغن، بخش هیدرولیک یا قطعات داخلی — تفکیک بدون بررسی ممکن نیست | تعمیر گیربکس اتوماتیک · تعویض روغن گیربکس |
| تأخیر در حرکت اولیه یا گاز هرز | معمولاً از سمت گیربکس، ولی نیاز به تست عملکرد دارد | تعمیر گیربکس اتوماتیک |
| گیر کردن دسته دنده در پارک | سلکتور یا دسته دنده | تعمیر گیربکس اتوماتیک |
| روشن شدن چراغ گیربکس | خواندن حافظه خطا قدم اول است | دیاگ و عیبیابی تخصصی |
| شتاب نداشتن | در بسیاری از مراجعات ریشه توربو بوده نه گیربکس | تعمیر توربوشارژر · دیاگ |
| صدای ناک، ریپ زدن، مصرف سوخت بالا | شمع، انژکتور، دریچه گاز، سنسور مپ یا اکسیژن | تعمیر موتور · دیاگ |
| بالا رفتن آمپر در ترافیک یا کولر ضعیف در توقف | یونیت فن رایجترین علت است | سیستم خنککاری، رادیاتور و فن |
| لرزش اتاق در حالت درجا و ترافیک | دسته موتور | تعمیر موتور |
| صدا از جلوبندی روی دستانداز | کمک فنر و مجموعه تعلیق | تعمیر جلوبندی و سیستم تعلیق |
| رسیدن به کیلومتر سرویس بدون هیچ علامتی | برنامه نگهداری دورهای | تعویض روغن موتور و فیلترها |
علامت با تشخیص یکی نیست. جدول بالا مسیر بررسی را نشان میدهد، نه نتیجه را؛ همان تقهای که در یک خودرو با تعویض روغن جمع میشود، در خودروی دیگر نشانه فرسودگی داخلی است.
خدمات فعال
| خدمت | چه کاری انجام میشود | صفحه اختصاصی |
|---|---|---|
| تعمیر گیربکس اتوماتیک | عیبیابی، بازکردن و تعمیر گیربکس ششسرعته هیوندای پاورتک — پرمراجعهترین خدمت این خودرو | مشاهده |
| تعویض روغن گیربکس اتوماتیک | تعویض با دستگاه؛ تخلیه دستی فقط بخشی از روغن را خارج میکند | مشاهده |
| تعمیر موتور | از رفع ریپ و صدای ناک تا اورهال موتور HM484Q-T | مشاهده |
| دیاگ و عیبیابی تخصصی | خواندن و تفسیر حافظه خطای موتور و گیربکس با پنج دستگاه دیاگ | مشاهده |
| تعمیر توربوشارژر | بررسی کارتریج، واشرها و صدای غیرعادی؛ تفکیک افت شتاب از ایراد گیربکس | مشاهده |
| سیستم خنککاری، رادیاتور و فن | رادیاتور، فن و یونیت کنترل فن — پاسخ به بالا رفتن آمپر در توقف | مشاهده |
| زنجیر تایم | این خودرو زنجیر تایم دارد و دوره تعویض ثابت ندارد؛ کار در صورت وجود علامت انجام میشود | مشاهده |
| تعمیر جلوبندی و سیستم تعلیق | کمک فنر، صدا و لرزش فرمان | مشاهده |
| تعویض روغن موتور و فیلترها | روغن موتور همراه با فیلتر روغن هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر، فیلتر هوا هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر | مشاهده |
| شستشوی انژکتور | در شکایت ریپ زدن و افت شتاب، پیش از تصمیمهای سنگینتر بررسی میشود | در کنار خدمات موتور انجام میشود |
| تعویض صافی بنزین | بازه ۱۵٬۰۰۰ تا ۲۵٬۰۰۰ کیلومتر؛ صافی این خودرو با S7 معمولی یکسان است | در کنار خدمات موتور انجام میشود |
| برق خودرو | سنسورها، سیمکشی و ایرادهای برقی مرتبط با موتور و گیربکس | در کنار دیاگ انجام میشود |
همه تعمیرات انجامشده شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر گارانتی دارد — هرکدام زودتر برسد.
آنچه اینجا انجام نمیشود
تعمیر سیستم ترمز، کولر و مانیتور جزو خدمات بیمارستان خودرو نیست. اگر ایراد خودرو در این سه بخش است، وقت گذاشتن برای مراجعه به اینجا نتیجهای ندارد و بهتر است سراغ مجموعهای بروید که روی همان بخش کار میکند.
راهنمای انتخاب قطعه برای این بخشها در سایت هست — مثلاً مشخصات و پارت نامبر لنت ترمز هایما S7 — ولی صفحه راهنما با ارائه خدمت فرق دارد.
پشتوانه این خدمات
تا ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ روی خانواده هایما S7 مجموعاً ۳۹۲ دستگاه در بیمارستان خودرو سرویس شده است. توزیع این مراجعات نشان میدهد وزن واقعی هر بخش کجاست:
| بخش | تعداد دستگاه | سهم |
|---|---|---|
| گیربکس اتوماتیک | ۱۷۰ | ۴۳٪ |
| موتور | ۸۰ | ۲۰٪ |
| جلوبندی | ۷۰ | ۱۸٪ |
| توربو | ۴۵ | ۱۱٪ |
| برق | ۲۷ | ۷٪ |
مجموعه با ۱۵ سال سابقه و ۱۵ نفر نیروی فنی کار میکند. مدیریت مجموعه کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات دارد و بیشتر پرسنل کاردانی مکانیک خودرو هستند. برای عیبیابی پنج دستگاه دیاگ در دسترس است: G-scan 2، Samin، Gdiag 4، Git و Launch. سوکت دیاگ این خودرو سمت راننده زیر فرمان قرار دارد.
عدد ۴۳ درصدی گیربکس چیزی است که در چیدمان همین صفحه هم دیده میشود: خدمات گیربکس بالای فهرست آمده چون بیشترین حجم مراجعه را دارند، نه چون گرانتریناند.
خدمات در دست توسعه
بعضی صفحات این فهرست هنوز در حال تولیدند و بهمحض آماده شدن به لینک تبدیل میشوند:
- تعمیر موتور هایما S7 پلاس — نسخه اختصاصی مدل پلاس؛ تا آن زمان تعمیر موتور هایما S7 همان کار را پوشش میدهد
- صفحه اختصاصی تعویض روغن موتور مدل پلاس — فعلاً از صفحه مشترک استفاده کنید
- راهنمای خدمات دورهای بر اساس کیلومتر — نسخه تفکیکشده برنامه سرویس
اگر خدمتی را در این فهرست پیدا نکردید، پیش از مراجعه تلفنی بپرسید؛ فهرست خدمات مجموعه محدود و مشخص است و ترجیح میدهیم قبل از رفتوآمد بینتیجه این را روشن کنیم.
هزینه و رزرو
هزینه هر خدمت در صفحه اختصاصی همان خدمت توضیح داده شده، چون عوامل مؤثر بر آن از خدمتی به خدمت دیگر فرق میکند. برای گیربکس، وسعت خرابی و قطعات موردنیاز تعیینکننده است؛ برای موتور، عمق کار و لیست قطعات. اعلام یک عدد ثابت پیش از بررسی، بیشتر گمراهکننده است تا کمککننده.
بررسی اولیه و مشاوره رایگان است. رزرو نوبت فقط تلفنی انجام میشود:
۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲
ساعت کاری: ۹ صبح تا ۹ شب نشانی: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو — بیمارستان خودرو مسیریابی: [گوگل مپ](https://maps.app.goo.gl/EqCyPvy8T1FgvMVVA) · [نشان](https://nshn.ir/9e_bvknvPxMNep) · [بلد](https://balad.ir/p/3p4I2rXBR7kO5L)
اگر مطمئن نیستید علامتی که میبینید به کدام خدمت مربوط است، همان را پشت تلفن توضیح بدهید. جدا کردن یک ایراد گیربکسی از یک ایراد توربویی، پیش از باز کردن چیزی، تفاوت زیادی در مسیر و هزینه ایجاد میکند.
راههای دیگر رسیدن به پاسخ
دنبال توضیح فنی هستید نه خدمت → راهنماها و مقالات هایما S7 پلاس
میخواهید خودتان قطعه تهیه کنید → قطعات و لوازم مصرفی هایما S7 پلاس با پارت نامبر و مشخصات سازگاری
هنوز نمیدانید مشکل از کجاست → مشکلات و معایب رایج هایما S7 پلاس
همهچیز در یک صفحه → هایما S7 پلاس