تعمیر گیربکس اتوماتیک mvm x22
قبل از بیان ایرادات شایع در گیربکس اتوماتیک خودروی ام وی ام ایکس ۲۲(MVM X22) لازم است با نوع گیربکس نصب شده بر روی این خودرو آشنا شوید.
مدل گیربکس نصب شده بر روی MVM x22
گیربکس اتوماتیک نصب شده بر روی خودروی ام وی ام ایکس۲۲ بر خلاف تصور که اکثرا گمان می کنند از نوع CVT است از نوع ۴سرعته AT است که با کد فنی AW81-40LE بین متخصصین شناخته می شود.
این گیربکس در واقع یک کپی صنعتی از گیربکس AISIN ژاپن و مونتاژ شده در چین است.
گیربکس نصب شده بر روی MVM X22 با چالش هایی روبه روست که در ادامه به عیوب احتمالی و تحلیل عملکردی این گیربکس خواهیم پرداخت.
عیب یابی گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22
زمانی که گیربکس اتوماتیک ام وی ام ایکس۲۲ دچار ایراداتی می شود دو حالت وجود دارد یا شما از طریق روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک بر روی صفحه کیلومتر خودرو متوجه این ایرادات می شوید یا از طریق اخلال در عملکرد گیربکس و تعویض دنده ها نظیر گاز هرز خوردن،تقه و ضربه در تعویض دنده ها،کاهش شتاب خودرو و ....متوجه نقص در سیستم گیربکس خودروی خود می شوید.
*توجه داشته باشید که آلارم گیربکس اتوماتیک در خودروی x22روشن شدن چراغ چرخ دنده با علامت تعجب در وسط آن است که بر روی صفحه کیلومتر روشن می شود.
👈👈عکس آلارم گیربکس x22👉👉
روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک روی صفحه کیلومتر ام وی ام MVM x22
روشن شدن چراغ چرخ دنده بر روی صفحه کیلومتر ایکس ۲۲ جهت اطلاع راننده از نقص در عملکرد گیربکس اتوماتیک است و در واقع هشداری به راننده جهت مراجعه به تعمیرگاه جهت تعمیر گیربکس اتوماتیک است.
زمانی که این آلارم روشن می شود حتما خطا یا خطاهایی در کامپیوتر گیربکس اتوماتیک یا TCU ثبت می شود که با مراجعه به تعمیرگاه از طریق دستگاه عیب یابی یا دیاگ میتوان خطای مورد نظر را مورد بررسی قرار داد و با توجه به خطا به راحتی میتوان ایراد مربوطه را عیب یابی کرد.
بعنوان مثال زمانی که آلارم گیربکس اتوماتیک روشن شده و داخل کامپیوتر گیربکس یا TCU خطای سلکتور (سوئیچ چند حالته) ثبت شده باشد این به معنی خرابی قطعه ی سلکتور است.
یا زمانی که دلیل روشن شدن چراغ گیربکس ثبت خطای سنسور هایی نظیر سنسور دور ورودی یا خروجی،سنسور فشار و ....از این قبیل خطا ها باشد به راحتی با مشاهده ی خطا در کامپیوتر گیربکس می توان گیربکس را عیب یابی کرد.
اما زمانی که هیچ آلارمی روی صفحه کیلومتر خودرو روشن نشده ولی عملکرد گیربکس همانند قبل نیست و شما اخلالی در شتاب خودرو و یا تعویض دنده ها حس می کنید در اینصورت تنها با تست جاده و دور زدن توسط متخصصین،عیوب احتمالی گیربکس x22 مشخص می شود.
در ادامه به بعضی از عیوب رایج در گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22 خواهیم پرداخت.
علائم و دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22
قرار گرفتن گیربکس MVM x22 در حالت اضطراری
مد اضطراری یا حالت Safe mode به حالتی گفته می شود که گیربکس در یک دنده خاص قرار می گیرد و دیگر تعویض دنده به بالا و پائین را نخواهد داشت.
مد اضطراری در گیربکس mvm x22 با توجه به چهار دنده بودن دنده ی سه است،یعنی زمانی که گیربکس در حالت اضطراری میرود دیگر دنده های یک،دو و چهار را نخواهیم داشت و گیربکس صرفا با دنده ی ۳ حرکت می کند.
قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری با روشن شدن آلارم گیربکس(چرخ دنده) بر روی صفحه کیلومتر همراه است و با ثبت خطا در کامپیوتر گیربکس با توجه به الگوریتم نوشته شده برای کامپیوتر یا TCU اتفاق می افتد.
اگر تشخیص این باشد که خطای به وجود آمده می تواند باعث مشکلات حادی برای گیربکس شود،آنگاه به دستور TCU جهت جلوگیری از به وجود آمدن مشکلات بیشتر و اطلاع راننده از نقص به وجود آمده گیربکس را در وضعیت اضطراری قرار می دهد.
البته در اکثر مواقع با خاموش و روشن کردن موتور مشکل به طور موقت حل می شود تا دوباره خطا در TCUثبت شود.
برای رفع حالت اضطراری حتما باید با استفاده از دستگاه دیاگ خطای ثبت شده مورد بررسی قرار گیرد و علاوه بر آن با تست جاده می توان مشخص کرد که جهت تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیاز به پائین آوردن گیربکس هست یا اینکه میتوان روی کار ایراداتی نظیر خرابی سلکتور،سنسور ها،ساعت گیربکس یا بلوک هیدرولیکی را حل نمود.
گاز هرز خوردن هنگام تعویض دنده ها در ام وی ام MVM x22
یکی از نشانه های خرابی گیربکس اتومات ام وی ام ایکس۲۲ گاز هرز خوردن در ابتدای حرکت و یا در تعویض دنده هاست،برای بررسی دلیل گاز هرز خوردن ابتدا باید سطح روغن گیربکس مورد بررسی قرار گیرد،ما روزانه با تعداد زیادی از مشتریان مواجه می شویم که در اثر گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به ما مراجعه می کنند و با توجه به عدم شتاب گیری خودرو خود را برای پرداخت هزینه های سنگین تعمیرات آماده کرده اند در صورتی که گاها این ایراد ناشی از کمبود روغن گیربکس اتوماتیک است که با تزریق یک تا دو لیتر روغن ATF مشکل خودرو به کلی حل می شود.
البته توجه داشته باشید که در گیربکس های اتوماتیک روغن همانند موتور بخار نمی شود و تنها از طریق نشت روغن از اورینگ ها و کاسه نمد هاست که احتمال کم شدن روغن وجود دارد.
*لازم به ذکر است که در خودروی ایکس۲۲ سیخ گیج گیربکس برای بررسی سطح روغن تعبیه شده است و شما میتوانید در حالت موتور روشن و گیربکس در حالت پارک (P) وضعیت سطح و کیفیت روغن گیربکس mvmx22 را بررسی کنید،توجه داشته باشید که حتما برای چک کردن روغن خودرو در سطح صاف قرار گرفته و دمای روغن هم بالای ۵۰ درجه سانتیگراد باشد.
👈👈تصویر سیخ گیج گیربکس x22👉👉
دلیل دیگری که برای گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک X22 می توان عنوان کرد،فرار روغن است.
اصطلاح فرار روغن را در دیالوگ های رد و بدل شده با اتوماتیک کاران زیاد می شنوید.
اصطلاح فرار روغن به معنی عدم آب بندی پیستون های لاستیکی یا اورینگ های مجموعه های ترمزی وکاسه کلاچ ها می باشد.
در اثر فرار روغن به دلیل کاهش فشار وارده به پیستون ها برای چند ثانیه گیربکس گاز هرز می خورد تا با افزایش حجم روغن این خلاء جبران شود و این اتفاق در زمان گرم بودن روغن که ویسکوزیته کاملا تغییر کرده است بیشتر دیده می شود.
پس این گونه می توان عنوان کرد که اکثر گازهرزها که بین تعویض دنده ها و برای چند ثانیه دیده می شود ناشی از فرار روغن است.
در صورت عدم رسیدگی به فرار روغن داخل گیربکس به دلیل ساییدگی بیش از حد صفحات فیبری روی هم و افزایش دما در گیربکس به مرور صفحات به حالت نیم سوز در می آیند و این اتفاق می تواند هزینه های تعمیراتی شما را بالا ببرد.
گاز هرز خوردن در دنده ۳ به ۴ MVM X22
یکی دیگر از ایرادات رایج در خودروی ایکس ۲۲ گاز هرز هنگام تعویض دنده از ۳ به ۴ است که این عیب نیز زیاد در این خودرو دیده می شود و معمولا هم دلیل این اتفاق خرابی بلوک هیدرولیکی یا ساعت گیربکس اتوماتیک است.
عدم توقف خودرو در حالت پارک(دنده پارک)
از ایرادات دیگری که می تواند در گیربکس ایکس ۲۲ اتفاق بیافتد عدم قفل کردن گیربکس در حالت پارک است.
این ایراد معمولا در اثر شکستگی دنده ی پارک گیربکس اتفاق می افتد و معمولا هم با صدایی شبیه به درگیری آهن به آهن همراه است.
جهت رفع عیب در این مواقع لازم است گیربکس اتوماتیک کامل دمونتاژ شده تا اهرم دنده پارک تعمیر یا تعویض گردد.
معمولا با شکسته شدن دنده ی پارک پوسته ی گیربکس نیز آسیب می بیند که در صورت آسیب دیدگی حتما باید اصلاح شود.
👈👈عکس مربوط به دنده پارک x22👉👉
عدم حرکت گیربکس ام وی ام MVM x22 به جلو و عقب
زمانی که این اتفاق برای گیربکس می افتد اگر با قرار گرفتن گیربکس در حالت درایو یا دنده عقب ماشین هیچ حرکت و عکس العملی به جلو و عقب نداشته باشد، میتواند دلیل آن بریده شدن هزار خاری توربین،شکسته شدن اویل پمپ و یا گرفتگی فیلتر گیربکس باشد،که در همه ی حالات نیاز به پیاده سازی و دمونتاژ کامل گیربکس اتوماتیک است به غیر از گرفتگی صافی گیربکس.
گرفتگی صافی گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22
البته اگر عدم حرکت خودرو ناشی از کیپ شدن و گرفتگی صافی روغن باشد صدای زوزه ی اویل پمپ گیربکس که در اثر نارسایی روغن به وجود می آید به وضوح شنیده می شود و در این مواقع معمولا با خاموش کردن ماشین و چند دقیقه صبر کردن و استارت دوباره تا چندین متر و یا چند صد متر دوباره خودرو شروع به حرکت می کند.
شما میتوانید فیلتر گیربکس را با باز کردن کارتل بدون پیاده سازی گیربکس تعویض نمائید.
عکس ساعت و صافی گیربکس x22 در تصویر زیر نمایش داده شده است.
نکته ی مهم در رابطه با گرفتگی یا کیپ شدن صافی گیربکس اتوماتیک ایکس۲۲ دلیل این گرفتگی است.
شما علاوه بر تعویض صافی باید دلیل کیپ شدن آن را هم مورد بررسی قرار دهید.
در بسیاری از مواقع روغن تقلبی باعث مسدود شدن فیلتر گیربکس می شود و گاهی هم سوختن صفحات و ورود پلیسه ی صفحات و یا پلیسه های فلزی میتواند عامل مسدود شدن فیلتر گیربکس اتوماتیک x22 باشد.
ضربه یا تقه در تعویض دنده گیربکس ام وی ام MVM x22
ضربه یا تقه بین تعویض دنده ها و یا در شروع حرکت در گیربکس X22 بستگی دارد که در حالتی که موتور سرد است اتفاق بیافتد و یا زمانی که موتور کاملا گرم شده.
اگر در زمانی که موتور سرد است ضربه یا تقه ای بین تعویض دنده ها اتفاق بیافتد می تواند ناشی از نامرغوب بودن جنس روغن و یا کثیفی روغن باشد و یا در مواردی حتی خرابی بلوک هیدرولیکی نیز می تواند در حالت سرد بودن موجب ضربه بین تعویض دنده ها شود.
ضربه در تعویض دنده ها در حالت گرم بودن موتور معمولا ناشی از فرار روغن در گیربکس اتومات x22 اتفاق می افتد.این اتفاق ناشی از فرسودگی قطعات کربنی و یا کیت های لاستیکی گیربکس ایجاد می شود که در حالت گرم بودن به دلیل بالا رفتن‌دما و در نتیجه شل شدن روغن بیشتر پدیدار می شود.
اگر تقه در تعویض دنده ها گاها اتفاق می افتد و تداوم ندارد،این اتفاق می تواند ناشی از کثیفی روغن گیربکس اتوماتیک باشد.پس اگر نزدیک به ۳۰ تا ۴۰هزار کیلومتر با روغن قبلی پیمایش کرده اید و اکنون ضربه های ریزی را در تعویض دنده ها حس می کنید پیشنهاد ما این است که ابتدا روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنید.
البته توصیه ی ما تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بصورت کامل و با استفاده از دستگاه ساکشن است.
(جهت آشنایی کامل با شیوه ی تعویض روغن،مقاله تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ایکس۲۲ با دستگاه را مطالعه نمائید)
اگر کیلومتر کارکرد خودروی شما از ۱۰۰ هزار تا عبور کرده است پیشنهاد می کنیم علاوه بر تعویض روغن گیربکس با دستگاه،صافی گیربکس را نیز تعویض نمائید.
*(توجه داشته باشید که در این خودرو به دلیل این که کارتل روغن در قسمت زیر قرار دارد،فیلتر گیربکس در دسترس بوده و با باز کردن کارتل قابل تعویض است)
اگر ضربه های ناشی از تعویض دنده ها شدید و قابل حس باشد این ایراد می تواند ناشی از خرابی شیربرقی ها و یا ساعت گیربکس اتوماتیک باشد،که در این حالت نیز روی کار و بدون‌پیاده سازی گیربکس با بازکردن کارتل،ساعت یا بلوک هیدرولیکی در دسترس بوده و می توان آن را تعویض کرد.
صدای زوزه در گیربکس اتومات ام وی ام MVM x22
برای تشخیص اینکه صدا ناشی از آسیب قطعات گیربکس است یا ناشی از خرابی بلبرینگ چرخ یا پلوس شما می توانید در حال حرکت گیربکس را خلاص کنید،اگر صدا قطع شد ناشی از خرابی قطعات داخل گیربکس است و اگر همچنان صدا پا برجا بود ناشی از خرابی بلبرینگ پلوس یا چرخ هاست.
صدای زوزه در گیربکس اتوماتیک می تواند ناشی از خرابی بلبرینگهای کرانویل و پینیون و همچنین ناشی از خرابی کف گردهای داخل گیربکس باشد.
اگر صدا در یک دنده ی خاص به گوش برسد و در دنده های دیگر صدایی شنیده نشود می تواند ناشی از خرابی کف گرد یا مجموعه ی سیاره ای دنده ی مربوطه باشد،ولی اگر صدا در همه ی دنده ها شنیده شود می تواند ناشی از خرابی بلبرینگ کرانویل و یا پینیون باشد.
عدم شتاب اولیه و نداشتن شتاب در سربالایی ها در ام وی ام MVM x22
یکی دیگر از عیوب که ممکن است گیربکس اتوماتیک ام وی ام ایکس۲۲(mvmx22) به آن دچار شود خرابی توربین یا تورک کنورتور است.
زمانی که کلاچ یک طرفه داخل توربین از کار می افتد و یا پره های توربین دفورمه می شوند شتاب گیری خودرو در ابتدای حرکت دچار مشکل می شود به نحوی که خودرو از یک رمپ به سختی بالا می رود و یا در سربالایی ها شروع حرکت به کندی صورت می گیرد.
با بروز این مشکل شما می توانید به راحتی با گرفتن تست استال(به مقاله ی منتشر شده در رابطه با تست استال مراجعه کنید)متوجه ایراد توربین شوید.
در صورت خرابی توربین شما صرفا با پائین آوردن گیربکس و تعویض توربین می توانید مشکل گیربکس را حل کنید و با توجه به موقعیت قرار گیری توربین که بین موتور و گیربکس می باشد نیاز به دمونتاژ کامل گیربکس نیست.
عدم نمایش حالت های P_R_N_D در خودرو ام وی ام MVM x22
اگر حالت های P_R_N_D بر روی صفحه کیلومتر خودرو بصورت صحیح نمایش داده نشود، بطور مثال دسته دنده در حالت پارک بوده ولی حالت R یا Nنمایش داده شود.این ایراد ناشی از خرابی قطعه ی سلکتور بوده و می توان با تعویض این قطعه روی کار گیربکس را رفع ایراد کرد.
تصویر قطعه ی سلکتور و محل نصب آن را بر روی گیربکس در تصویر زیر مشاهده می کنید.
نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22
نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک یکی از ایراداتی است که می تواند در اثر عدم رسیدگی باعث بروز هزینه های سنگین برای شما شود.
به دلیل وابسته بودن گیربکس اتوماتیک به فشار سیال،اگر حجم روغن گیربکس به مقدار یک تا دو لیتر کم شود می تواند به دلیل افت فشار روغن باعث گاز هرز خوردن گیربکس و سوختن صفحات و باند های ترمزی شوند.
لذا حتما نشتی روغن گیربکس اتوماتیک را جدی گرفته درصدد رفع آن باشید.
اگر نشتی گیربکس اتوماتیک ناشی از خرابی کاسه نمد های پلوس و یا اورینگ سنسورها و یا حتی خرابی واشر کارتل باشد،می توان گیربکس را بدون پیاده سازی از روی موتور رفع نشتی کرد.
اما در صورتی که نشت روغن گیربکس اتوماتیک ناشی از خرابی کاسه نمد توربین و یا از بین پوسته وسط باشه لازم است که گیربکس کامل پیاده سازی و دمونتاژ شود.
👈👈عکس نشت روغن گیربکس x22👉👉
تست و عیب یابی رایگان گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22
برای عیب یابی دو حالت وجود داره یا عیب گیربکس شما جزء عیب های رایج این خودرو محسوب می شود که با برقراری تماس با علائمی که شما عنوان می کنید می شود هم ماشین رو عیب یابی کرد و هم برآورد هزینه.
ولی اگر عیب جزء ایرادات رایج نباشد مثل،گاز هرز خوردن توی تعویض دنده ها،ضربه یا تقه در تعویض دنده ها،روشن شدن آلارم گیربکس،نشتی روغن و از این قبیل ایرادات،حتما شما باید به ما مراجعه کنید تا با تست جاده و دستگاه دیاگ بتونیم ایراد گیربکس اتوماتیک خودروی شما رو عیب یابی و برآورد هزینه کنیم.
ضمنا عیب یابی توی مجموعه ی ما کاملا رایگانه وحتی اگر بعد از عیب یابی و برآورد هزینه به هر دلیلی نخواستید تعمیراتتون توی مجموعه ی ما انجام بشه قرار نیست بابت عیب یابی هیچ هزینه ای پرداخت کنید.
مدت زمان تعمیرات گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22
بستگی به نوع ایراد معمولا اگر ایرادات گیربکس روی کار و بدون پائین آوردن گیربکس قابل انجام باشد یک روز کاری زمان خواهد برد، ولی اگر برای رفع عیب نیاز باشد گیربکس کامل دمونتاژ شود معمولا بین دو تا سه روز کاری زمان نیاز میباشد.
استفاده از قطعات اصلی ام وی ام MVM x22
یکی از دغدغه های تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22 قطعات و لوازم استفاده شده میباشد. با توجه به تحریم ها و عدم حضور شرکت تولید کننده، متاسفانه قطعات غیر اصلی به وفور در بازار وجود دارد که در برخی موارد تشخیص اصلی بودن قطعه به سختی انجام میشود که استفاده از این قطعات علاوه بر اینکه باعث خرابی در قسمت های دیگر میشود، به دلیل داشتن کیفیت پایین و عدم طراحی دقیق، دوباره خراب شده و هزینه هایی حتی بالاتر بر روی دست صاحب خودرو میگذارند. ما در بیمارستان خودرو به شما اطمینان میدهیم که از قطعات و لوازم اصلی گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22 استفاده میکنیم. این قطعات به دلیل داشتن کیفیت بالا و طراحی دقیق باعث میشوند گیربکس ام وی ام MVM x22 تعمیر شده به درستی کار کرده و باعث خرابی در قسمت های دیگر نشود و همچنین طول عمر خودرو بسیار بالا خواهد بود.
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22
هزینه تعمیر گیربکس ام وی ام MVM x22 یکی از سوالات متداول صاحبان این نوع از خودروها است. واقعیت این است که برآورد هزینه بستگی به عوامل زیادی دارد. شاید نیاز باشد گیربکس به طور کامل باز شود که قطعا هزینه متفاوتی با وقتی دارد که فقط بخشی از گیربکس نیاز به باز شدن داشته باشد. به همین منظور برای تعیین قیمت تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22 و اجرت آن نیاز است خودروی شما توسط دستگاه به طور دقیق تست شود و پس از تعیین مشکل اصلی هزینه به شما اعلام شود. در هر صورت فرآیند تعمیر زمانی آغاز میگردد که هزینه اعلامی از سمت شما تایید شده باشد و در غیر این صورت شما هیچ هزینه ای را بابت تست و عیب یابی پرداخت نخواهید کرد.
به شما اطمینان میدهیم خودروی شما را در کوتاهترین زمان، با استفاده از قطعات اصلی و با کمترین هزینه تعمیر کرده و به شما تحویل دهیم.
انتخاب بهترین تعمیرگاه تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22
یکی از مسائلی که ذهن شما را در هنگام تعمیر خودرو به خود درگیر میکند اعتماد و اطمینان به تعمیرگاهی هست که میخواهید به آن مراجعه کنند و دلیل آن این میباشد که گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروهایی با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است. این مورد باعث میشود در انتخاب تعمیرگاه مناسب دقت بیشتری کنید. بیمارستان خودرو با کارنامه ای درخشان در تعمیر انواع گیربکس اتوماتیک توانسته این اعتماد را جلب کند. فقط کافییست یکبار از خدمات ما در زمینه تعمیر و نگهداری خودروهای گیربکس اتوماتیک استفاده کنید تا صحت این مطلب به شما اثبات شود. ما با در اختیار داشتن متخصصین با دانش روز و تجربه بالا در تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام MVM x22 در کنار شما هستیم و تمامی خدمات مربوط به این خودرو را به صورت تخصصی، با ارائه فاکتور رسمی و ضمانتنامه کتبی انجام میدهیم.
گارانتی خدمات
تمامی خدمات ارائه شده در مجموعه ی بیمارستان خودرو دارای شش ماه یا ۲۰.۰۰۰کیلومتر ضمانت که در فاکتور رسمی که به شما ارائه میشه ذکر شده.
جهت مشاهده ویدئو های تعمیراتی خودروی ام وی ام MVM x22 و دیگر برند های خودروهای داخلی و خارجی از صفحه ی ما در اینستاگرام دیدن فرمائید
بیمارستان خودرو Carhospital.co
تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو، بیمارستان خودرو
(+98) 912 0727252 - (+98) 912 0727242