تعمیر گیربکس سانتافه Santa Fe
اگر دنبال آچارفرانسه های دنیای خودرو هستید، کراس‌اوورها به نوعی این نقش را ایفا می‌کنند. با وجود اینکه در هیچ تخصصی برترین عملکرد را ندارند اما قادرند در موقعیت‌های مختلف و متفاوت، کارآمد ظاهر شوند و در غالب یک وسیله نقلیه چند منظوره خدمات رسانی نمایند. گاه به عنوان خودرو مجردی مورد استفاده باشند، گاهی به ماشین خانواده تبدیل شوند و هر وقت نیاز شد در جایگاه یک پیکاپ، استیشن یا مینی‌ون انجام امور را به دست بگیرند. به علت وجود سیستم دو دیفرانسیل و برخی امکانات جانبی، میتوان با این خودروها نیم نگاهی هم به مسیرهای سبک خارج جاده‌ای داشت. البته ما اکنون در مورد Crossover واقعی صحبت میکنیم و بحث هاچ‌بک کراس‌های تک دیفرانسیلی کاملاً متفاوت است. هیوندای سانتافه یکی از کراس‌اوورهای چند منظوره واقعی است که با بسیاری از خصلت‌های خوب و چند ویژگی متوسط، موفق شده در بازار ایران و حتی جهان موفق ظاهر شود.
گیربکس سانتافه از اساسی‌ترین اجزای موتور این خودرو به شمار می رود. سرعت و نیروی تولید شده موتور سانتافه، توسط این قطعه قابل کنترل است. این گیربکس ویژگی های متعددی دارد و در مورد آن به گفتگو می پردازیم.
مشخصات فنی گیربکس سانتافه
در ادامه مشخصات فنی انواع گیربکس Santa Fe را بررسی می کنیم و در مورد آنها برخی توضیحات لازم ارائه می‌شود و در نهایت نوع گیربکس مناسب برای ماشین شما مشخص می‌گردد. گیربکس سانتافه از نوع اتوماتیک ۷ و ۸ سرعته می باشد.
ویژگی های گیربکس اتومات سانتافه
گیربکس santa fe اتوماتیک ۷ و ۸ سرعته (۶ و ۷ دنده جلو) بوده و محل قرارگیری اهرم تعویض دنده اتومات در کنسول میانی و پدال های پشت فرمان تعبیه شده است و نیز جعبه دنده سانتافه از نوع اتوماتیک شیفت ترونیک می باشد.
حجم روغن گیربکس سانتافه
گیربکس santa fe اتوماتیک ۷٫۱ تا ۱۱ لیتر (بسته به حجم موتور) ظرفیت برای روغن گیربکس دارد. دانستن این نکته لازم است که تمام این حجم روغن قابل تعویض نیست چون می بایست بخشی از آن در گیربکس باقی بماند.
همانطور که در متن رایج ترین علائم هشدار دهنده گیربکس اتوماتیک توضیح داده شد، تعمیر گیربکس سانتافه، وضعیت Check engine و عیب یابی گیربکس سانتافه را جدی بگیرید!
سیستم انتقال قدرت (یا گیربکس اتوماتیک که بخشی از سیستم انتقال قدرت است) و موتور خودرو از جمله مهمترین مواردی هستند که باعث می شود خودرو شما از حرکت بایستد. اگر گیربکس اتوماتیک و موتور خودرو عملکرد مناسبی نداشته باشند، خودرو شما توان حرکت ندارد. توجه به این موضوع از این جهت بسیار حائز اهمیت است که در صورت بروز مشکلات جزئی در گیربکس اتوماتیک با عیب‌یابی صحیح از خرابی‌های بزرگتر و مهم تر جلوگیری خواهید کرد و در هزینه تعمیر گیربکس سانتافه صرفه جویی می‌شود. با کارهاسپیتال - بیمارستان خودرو همراه باشید.
موارد زیر از نشانه های خرابی در گیربکس اتوماتیک سانتافه است:
- سطح پایین روغن گیربکس
- رنگ و شرایط روغن گیربکس
- نشتی روغن گیربکس
- لغزش در هنگام حرکت
- تاخیر زیاد در موقع حرکت
- روشن شدن چراغ گیربکس
- صدای ناله، زوزه و سوت گیربکس
- بوی سوختگی از گیربکس
- حالت اضطراری گیربکس (معمولا گیر کردن در دنده 3)
- کم شدن شتاب خودرو
سوالات متداول گیربکس اتوماتیک
حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک سانتافه چه معنایی دارد ؟
در زمانی که خودرو دچار نقص فنی می‌شود، کامپیوتر گیربکس دستور می‌دهد تا گیربکس به حالت دنده 3 منتقل شود، تا فشار کمتری به گیربکس وارد شود و از خرابی های بیشتر جلوگیری کند. از طرفی راننده از این موضوع آگاه شود و خودرو را سریعتر به تعمیرگاه منتقل کند.
لرزش خودرو هنگام حرکت سانتافه ناشی از چیست ؟
لرزش خودرو در بعضی مواقع علتی غیر از خرابی گیربکس دارد، مثل خرابی در دسته موتور یا خرابی در پلوس. اما موارد دیگر نظیر بکسواد کردن (هرز چرخیدن) صفحه کلاچ‌ها می تواند علت مهم دیگری باشد. بکسواد زمانی رخ می‌دهد که صفحه کلاچ بین فلایویل ودیسک کلاچ بلغزد.
چرا گیربکس سانتافه گاز هرز می‌خورد؟
علت اصلی گاز هرز مشکل در کلاچ خودرو می باشد. دلیل این خرابی، کم بودن و یا نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ‌ها، فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ‌ها می‌باشد.
چرا گیربکس سانتافه زوزه می‌کشد؟
صدای زوزه گیربکس دلایل گوناگونی دارد، از جمله تیز شدن دنده‌ها (مجموعه دنده سیاره‌ای و دنده‌های دیفرانسیل) که به خاطر کارکرد بالا و فشار روغن می باشد. زوزه کشیدن گیربکس در خودروهای نو معمولا به علت کیفیت ذاتی گیربکس است. علت دیگر کیفیت بد مونتاژ و در نهایت عدم درگیری صحیح سطوح چرخ‌دنده‌ها با یکدیگر است.
چرا گیربکس سانتافه تقه می‌زند؟
علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک ناشی از ایراد برقی است. این ایراد در valve body (اصطلاحا به آن ساعت گیربکس می‌گویند) باعث برهم خوردگی استاندارد فشار روغن گیربکس می‌شود. در بعضی خرابی و یا پارگی در دسته موتورهای گیربکس می‌تواند عامل دیگری در تقه گیربکس باشد.
چرا گیربکس سانتافه خلاص می‌شود؟
خلاص شدن گیربکس اتوماتیک به معنی خارج شدن از D و قرار گرفتن در حالت N می‌باشد. مواردی مثل خرابی دنده‌های گیربکس، بریدن دنده پمپ روغن (اویل پمپ) خراب شدن توربین، هرز شدن پلوس، نداشتن روغن در گیربکس از عوامل این مسئله هستند.
سرویس دوره ای روغن گیربکس اتوماتیک سانتافه شامل چه مواردی می باشد ؟
سرویس دوره ای شامل بازدیدروغن ، تعویض روغن و تعویض فیلتر گیربکس اتوماتیک می باشد. که در شرایط استاندارد باید هر 20 هزار کیلومتر تا 30 هزار کیلومتر انجام شود.
تعمیر گیربکس هیوندای سانتافه توسط مرکز تخصصی تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک - بیمارستان خودرو با به روزترین امکانات و دانش تخصصی در زمینه تعمیرات و عیب‌یابی گیربکس انجام می‌شود.
Carhospital با افتخار اعلام می‌دارد، یک دسته از خدماتی که در این مرکز ارائه می‌گردد شامل: تعویض یا تعمیر اتوماتیک، سرویس دوره‌ای تعمیر گیربکس اتوماتیک، بازدید فنی جهت تعمیر گیربکس اتوماتیک به همراه ضمانت‌نامه کتبی و مشاوره فنی رایگان خواهد بود.
جهت بررسی خودروی خود از طریق صفحه ارتباط با ما یا شماره‌های درج شده در پایان مقاله با ما در تماس باشید.
ما را در اینستاگرام دنبال کنید @carhospital.co
بیمارستان خودرو مرکز تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک
آدرس: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو، بیمارستان خودرو