تعمیر گیربکس اچ سی کراس H30Cross

اچ سی کراس

دانگ فنگ اچ سی کراس از آن دسته ماشینهایی است که مورد استقبال زیاد مردم قرار گرفت و فروش خیلی خوبی داشت. یکی از دلایلش این هست که موتور این خودرو تی یو5 است و مردم از قبل نسبت به این موتور ذهنیت و تجربه خوبی داشتند. موتور کم مصرف، کم اصطحلاک و پر توانی در دورهای بالا محسوب می‌شود. TU5 پیش از این بر روی خودروی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ هم دیده شده بود.

 گیربکس H30Cross، توصیف خودرو 

این موتور به همراه یک گیربکس اتوماتیک خوب و بسیار بهتر از Al4 ارائه شد که ژاپنی است. تعویض دنده‌های خوبی دارد و نسبت به Al4 هوشمندتر عمل می‌کند، همچنین مانند Al4  از دنده یک به دو ضربه و تقه نمی‌زند.

به علت 4 دنده بودن گیربکس این مدل با ضریب دنده‌های بلند، کُندی ابتدای حرکت در این ماشین وجود دارد. این را بدانید چون ECU ای سی یو H30Cross را ابتدا یورو4 و بعد یورو5 کرده‌اند، خودرو با بنزین معمولی در سر بالایی‌ها، اصطلاحا نفس نداشته و گاهی ناک دارد.

تعمیر گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس با ضمانت نامه 12 ماهه

رفع حالت اضطراری(روشن شدن آلارم S&*) در گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس (حالت اضطراری به حالتی گفته می شود که با ثبت خطا در گیربکس اتوماتیک ECUگیربکس را در دنده ی سه قرار می دهد و دیگر گیربکس تعویض دنده به بالا و پائین را نداردو در واقع علامتی است که به راننده هشدار خرابی گیربکس را می دهد و با این کار می خواهد راننده را وادار کند که هرچه سریعتر مشکل گیربکس را رفع نماید).

حالت اضطراری در گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس می تواند ناشی از خرابی هر یک از سلونوئید ها(شیربرقی ها) و یا خرابی هر یک از سنسور های ورودی و خروجی گیربکس،سنسور دما و یا ثبت خطای گاز هرز در گیربکس اتوماتیک می تواند اتفاق بی افتد.

• بیشتر بخوانید:تبدیل خودروهای دنده معمولی به اتوماتیک

نحوه ی تشخیص دلیل قرار گرفتن گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس در حالت اضطراری تنها از طریق دستگاه دیاگ امکان پذیر است.

در بیشتر مواقع خودروهایی که در حالت اضطراری قرار می گیرند معمولا بدون پائین آوردن گیربکس و روی کار رفع ایراد می شوند.

رفع عدم شتاب اولیه گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس به نحوی که خودرو به سختی از رمپ بالا می رود.

رفع حالت عدم تعویض دنده گیربکس اتوماتیک در صبح های سرد (در این حالت بعد از گرم شدن خودرو مشکل رفع شده و تعویض دنده ها به موقع انجام می شود).

رفع حالت عدم نمایش صحیح حالت های P_R_N_D در پشت آمپر

سرویس کامل گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس، تعمیر توربین،سرویس ساعت یا بلوک هیدرولیکی

مزایا و معایب این مدل، رفع برخی ایرادات با ریمپ ECU

ماشین نسبتا نرمی هست. وزن اتاقش بالاست. سر و صدای اتاقش زیاد هست. زمانی که این پکیج در اچ سی کراس جمع می‌شود، موتور TU5 تی یو 5 - همان موتور خوب کم مصرف – نمای یک موتور پر مصرف را به خود می‌گیرد. استفاده کنندگان از مصرف سوخت 11 تا گاها 13 در ترافیک با کولر روشن می‌گویند. با این وجود، مصرف سوخت اچ سی کراس در جاده، نسبتا خوب و رضایت بخش است.

در مدلهای پایینتر مثل 95 و 96 که با ای سی یو 7.4.4 ارائه شده بودند، دمای آب بالا می‌رفت، طبیعتا این بالا رفتن دما یک سری ایرادات دیگر هم به دنبال خود داشت.

کارخانه متوجه مشکل دمای آب شد و در مدلهای 97 و 98 به اصلاح آنها پرداخت.

جهت ریمپ و آپدیت گیربکس این خودروی دی اف ام، در ایران سرویس-پک هایی ارائه می‌شود: کُندی حرکت اولیه را رفع می‌کند و اصطلاحا نفس ماشین بازتر می‌شود، 4 تا 5 اسب بخار افزایش توان به ماشین می‌دهد، گیربکس سریعتر معکوس می‌کشد، دمای آب آن در حدود 4 یا 5 درجه مثل مدلهای جدید کاهش پیدا می‌کند. با تبدیل ای سی یو به یورو2، خیلی از مسایل خودرو مثل ناک، راه نرفتن، نفس نداشتن و این دست مواردش درست می‌شود.

هر دو مدل ای سی یو ECU از طریقی برنامه‌ریزی می‌شود که: 1- مشکلی برای گارانتی خوردرو پیش نمی‌آید و 2- برای گرفتن معاینه فنی تضاد یا مسئله‌ای ایجاد نمی‌گردد.

مصرف سوخت این ماشین را میتوان تا 10 یا 15 درصد کاهش داد، بیشتر از این هم امکان پذیر است ولی حد نرمال و درستی که به ماشین آسیب نرساند همان کاهش 10 تا 15 درصد است.

 علت‌های خرابی گیربکس اچ سی کراس H30 Cross دانگ فنگ 

در نظر داشته باشید که هر گیربکسی ممکن است به دلایل متفاوتی دچار ایراد ‌شود. در صورتی که راه رفع آن ایراد به خصوص را ندانیم و عامل ایجاد کننده آنرا نشناسیم، به احتمال زیاد با مشکلات بیشتری روبرو خواهیم شد. دقت کنید که هر از گاهی بررسی کردن گیربکس خوردو، مخصوصاً خودروهایی که دارای گیربکس اتوماتیک هستند، اولا ضرورت دارد و ثانیا کار آنچنان سخت و پیچیده‌ای نیست و با چند دقیقه وقت گذاشتن می‌توان پی به علت خرابی احتمالی آن برد. حال به علت‌های مهم خرابی گیربکس اچ سی کراس  H30 Cross دانگ فنگ اشاره خواهیم کرد:

تغییر رنگ روغن گیربکس اچ سی کراس

 از یک دیدگاه رایج بین بیشتر رانندگان و حتی برخی تعمیرکاران آماتور با شما صحبت می‌کنیم، اینکه نقش روغن در گیربکس خنک کنندگی آن است. اما این باور از پایه و اساس اشتباه بوده چرا که روغن گیربکس به جهت راه‌اندازی قطعات مختلف خودرو مانند تسمه یا کلاج برای انجام بدون دردسر تغییر در دنده خواهد بود. با اینکه روغن گیربکس برای این نکته مهم لحاظ شده است اما نمی‌تواند برای همیشه مانند اول کار کند. لذا در طول سال حداقل باید 10 بار تعویض شود. در نظر داشته باشید که روغن‌های سوخته و یا بیش از حد کثیف بلافاصله باید عوض شوند که در غیر اینصورت گیربکس خودرو را دچار مشکلات عدیده‌ای خواهند کرد.

پایین بودن سطح روغن گیربکس اچ سی کراس

عملکرد مناسب خودرو اچ سی کراس مستلزم آن است که از سطح مناسبی از روغن گیربکس برخوردار باشد. دست کم گرفتن این موضوع می‌تواند خوردو را با مشکلاتی همچون تغییر دشوار دنده، لرزش‌های ناگهانی، گرمای بیش از حد و در نهایت خودورو را با از کار افتادگی کلی گیربکس و در نهایت حرکت نکردن ماشین روبرو کند. گفتنی است که برای تشخیص سطح مناسب روغن گیربکس، نیاز به تخصص خاصی نیست و براحتی و با استفاده از یک نوار میله به نام ژرفاسنج قابل اندازه‌گیری خواهد بود.

نشتی روغن گیربکس اچ سی کراس

اگر احساس کنید که روغن گیربکس نشتی دارد باید بلافاصله محل نشتی را تشخیص دهید و سپس اقدام به رفع ایراد نمایید. معمول‌ترین محل‌های نشت روغن از گیربکس نیز مربوط به واشر، تشتک روغن و یا کابل‌های هم‌محور خواهد بود.

لغزش گیربکس اچ سی کراس

از دیگر مواردی که بر عملکرد گیربکس اثر منفی می‌گذارد، لغزش گیربکس است.احتمالا تا به حال برایتان پیش آمده است که پا را بر روی پدال گذاشته؛ اما در کمال تعجب دیده باشید که خودرو گاز نمی‌خورد و سرعت خودرو تغییری نمی‌کند. این موضوع می‌تواند حاکی از مشکلات در گیربکس باشد. البته می‌توان از روغن‌های بی‌کیفیت، از رده خارج شدن دیسک‌های کلاج و مواردی از این دست نیز بعنوان عواملی برای لغزش گیربکس یاد کرد. در هر صورت اگر با چنین مشکلی روبرو شده‌اید، بهترین کار این است که رانندگی نکنید و سریعاً خودرو را به یک تعمیرگاه مناسب مانند بیمارستان خودرو برسانید.

تقه زدن گیربکس اچ سی کراس

این یکی از مشکلات رایج است که برای اکثر خودروهای دنده اتوماتیک پیش می‌آید. دلیل این امر نیز در درجه اول ممکن است فشار زیاد به گیربکس باشد. البته مشکلات دیگری مانند پارگی در بخش‌هایی مانند دسته موتورهای گیربکس نیز باعث تقه زدن گیربکس اچ سی کراس خواهد شد.

زوزه کشیدن گیربکس اچ سی کراس

این مسئله نیز بین مشکلات گیربکس‌های دنده اتوماتیک اچ سی کراس رواج دارد. معمولا عمده دلایل آن مربوط به خراب بودن دنده‌ها و یا فشار بیش از اندازه به روغن گیربکس خواهد بود.

 بازه‌ی زمانی سرویس گیربکس اچ سی کراس H30 Cross دانگ فنگ 

لطفا حتما دقت داشته باشید که سرویس دوره‌ای و همچنین سرویس اولیه خودرو بسیار حائز اهمیت است، تا جایی که نادیده گرفتن آنها میتواند به سوختگی گیربکس منجر شود. فراموش نکنید برای سرویس‌های دوره‌ای خودروهایی با گیربکس اتوماتیک مانند گیربکس اچ سی کراس باید در ابتدا به کارکرد کیلومتر خودرو توجه داشته باشید. با این حال نمیتوان به صورت کلی زمان دقیقی برای سرویس گیربکس خودرو در نظر گرفت و عوامل زیادی بر این موضوع تاثیرگذار هستند. اما به طور کلی پیشنهاد می‌شود که برای اینکه زمان مناسب سرویس گیربکس‌ خودروهای دنده اتوماتیک را حدس زد، مواردی مانند اصول رانندگی، وضعیت روغن گیربکس و وضعیت سلامت دیگر قطعات وابسته به آن را در نظر گرفت.

در کارهاسپیتال-بیمارستان خودرو تعمیر گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس با گارانتی و ضمانت‌نامه کتبی انجام می‌شود.

اگر اتومبیل شما نیازمند تعمیر گیربکس اچ سی کراس اتوماتیک است، یا به دنبال مرکز مورد اطمینانی برای سرویسهای دوره‌ای گیربکس H30Cross هستید و میخواهید از هزینه های به روز و دقیق آن اطلاع داشته باشید، می‌توانید با مرکز تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک – بیمارستان خودرو دارای سالها سابقه درخشان در زمینه گیربکس اتوماتیک در ارتباط باشید.

جهت آشنایی بیشتر با بیمارستان خودرو، پیج ایسنتاگرام را مشاهده کنید: @Carhospital.co

تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو، بیمارستان خودرو

مهندس معصومی  09120727242

مهندس معتمد     09120727252