تعمیر گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا

قبل از بیان ایرادات شایع در گیربکس اتوماتیک خودروی اچ سی کراس لازم است با نوع گیربکس نصب شده بر روی این خودرو آشنا شوید.

مدل گیربکس نصب شده بر روی بایک سابرینا

گیربکس اتوماتیک نصب شده بر روی خودروی بایک سابرینا از نوع ۴سرعته AT است که با کد فنی AW81-40LE بین متخصصین شناخته می شود.
این گیربکس در واقع یک‌ کپی صنعتی از گیربکس AISIN ژاپن است که بر روی موتور ۱۵۰۰cc در خودروی Bice Sabrina قرار گرفته است که مشابه آن‌را میتوانید بر روی خودروهایی نظیر تویوتا یاریس ،اچ سی کراس،ام جی ۳۵۰ نیز مشاهده کنید. در ادامه به تحلیل عملکردی و نگهداری صحیح از این مدل گیربکس خواهیم پرداخت تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.
👈عکس شماره یک شماتیک گیربکس بایک سابرینا👉

حال که با گیربکس نصب شده بر روی خودروی بایک سابرینا آشنایی پیدا کردید در ادامه با شما در رابطه با ایرادات رایج و دلایل خرابی این مدل گیربکس صحبت خواهیم کرد،تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.

عیب یابی گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا

زمانی که گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا دچار ایراداتی می شود دو حالت وجود دارد یا شما از طریق روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک بر روی صفحه کیلومتر خودرو متوجه این ایرادات می شوید یا از طریق اخلال در عملکرد گیربکس و تعویض دنده ها نظیر گاز هرز خوردن،تقه و ضربه در تعویض دنده ها،کاهش شتاب خودرو و ....متوجه نقص در سیستم گیربکس خودروی خود می شوید
*توجه داشته باشید که آلارم گیربکس اتوماتیک در این خودرو روشن شدن چراغ چرخ دنده با علامت تعجب در وسط آن است که تصویر آن در زیر به نمایش در آمده است.

روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک روی صفحه کیلومتر بایک سابرینا

روشن شدن چرخ دنده بر روی صفحه کیلومتر بایک سابرینا جهت اطلاع راننده از نقص در عملکرد گیربکس اتوماتیک است و در واقع هشداری به راننده جهت مراجعه به تعمیرگاه جهت تعمیر گیربکس اتوماتیک است.
زمانی که این آلارم روشن می شود حتما خطا یا خطاهایی در کامپیوتر گیربکس اتوماتیک یا TCU ثبت می شود که با مراجعه به تعمیرگاه از طریق دستگاه عیب یابی یا دیاگ میتوان خطای مورد نظر را
مورد بررسی قرار داد و با توجه به خطا به راحتی میتوان ایراد مربوطه را عیب یابی کرد.
بعنوان مثال زمانی که آلارم گیربکس اتوماتیک روشن شده و داخل کامپیوتر گیربکس یا TCU خطای سلکتور (سوئیچ چند حالته) ثبت شده باشد این به معنی خرابی قطعه ی سلکتور است.
یا زمانی که دلیل روشن شدن چراغ گیربکس ثبت خطای سنسور هایی نظیر سنسور دور ورودی یا خروجی،سنسور فشار و ....از این قبیل خطا ها باشد به راحتی با مشاهده ی خطا در کامپیوتر گیربکس می توان گیربکس را عیب یابی کرد.
.
اما زمانی که هیچ آلارمی روی صفحه کیلومتر خودرو روشن نمی شود ولی عملکرد گیربکس همانند قبل نیست و شما اخلالی در شتاب خودرو و یا تعویض دنده ها حس می کنید در اینصورت تنها با تست جاده و دور زدن توسط متخصصین گیربکس اتوماتیک عیوب احتمالی مشخص می شود.

علائم و دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا

گاز هرز خوردن در تعویض دنده ها بایک سابرینا

یکی از نشانه های خرابی گیربکس اتومات بایک سابرینا گاز هرز خوردن در ابتدای حرکت و یا در تعویض دنده هاست،برای بررسی دلیل گاز هرز خوردن ابتدا باید سطح روغن گیربکس مورد بررسی قرار گیرد،ما روزانه با تعداد زیادی از مشتریان مواجه می شویم که در اثر گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به ما مراجعه می کنند و با توجه به عدم شتاب گیری خودرو خود را برای پرداخت هزینه های سنگین تعمیرات آماده کرده اند در صورتی که گاها این ایراد ناشی از کمبود روغن گیربکس اتوماتیک است که با تزریق یک تا دو لیتر روغن ATF مشکل خودرو به کلی حل می شود.
البته توجه داشته باشید که در گیربکس های اتوماتیک روغن همانند موتور بخار نمی شود و تنها از طریق نشت روغن از اورینگ ها و کاسه نمد هاست که احتمال کم شدن روغن وجود دارد.
*در گیربکس بایک سابرینا بسیار دیده می شود که لوله های انتقال روغن از گیربکس به رادیاتور دچار نشتی هستند،پس بصورت دوره ای حتما سالم بودن این شیلنگ های خنک کننده مورد بررسی قرار گیرد.

*لازم به ذکر است که در خودروی سابرینا می توانید سطح روغن را از طریق سیخ گیج موجود بر روی گیربکس در حالت موتور روشن و دسته دنده در حالت پارک چک کرد(دمای موتور در محدوده ی ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی گراد باشد).

دلیل دیگری که برای گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا می توان عنوان کرد،فرار روغن است.
اصطلاح فرار روغن را در دیالوگ های رد و بدل شده با اتوماتیک کاران زیاد می شنوید.
اصطلاح فرار روغن به معنی عدم آب بندی پیستون های لاستیکی یا اورینگ های مجموعه های ترمزی وکاسه کلاچ ها می باشد.
در اثر فرار روغن به دلیل کاهش فشار وارده به پیستون ها برای چند ثانیه گیربکس گاز هرز می خورد تا با افزایش حجم روغن این خلاء جبران شود و این اتفاق در زمان گرم بودن روغن که ویسکوزیته کاملا تغییر کرده است بیشتر دیده می شود.
پس این گونه می توان عنوان کرد که اکثر گازهرزها که بین تعویض دنده ها و برای چند ثانیه دیده می شود ناشی از فرار روغن است.
.
در صورت عدم رسیدگی به فرار روغن داخل گیربکس به دلیل ساییدگی بیش از حد صفحات فیبری روی هم  و افزایش دما در گیربکس به مرور صفحات به حالت نیم سوز در می آیند و این اتفاق می تواند هزینه های تعمیراتی شما را بالا ببرد.

قرار گرفتن گیربکس بایک سابرینا در حالت اضطراری

مد اضطراری یا حالت Safe mode به حالتی گفته می شود که گیربکس در یک دنده خاص قرار می گیرد و دیگر تعویض دنده به بالا و پائین را نخواهد داشت.
مد اضطراری در گیربکس Bice Sabrina با توجه به چهار دنده بودن دنده ی سه است،یعنی زمانی که گیربکس در حالت اضطراری میرود دیگر دنده های یک،دو و چهار را نخواهیم داشت و گیربکس صرفا با دنده ی ۳ حرکت می کند.
قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری با روشن شدن آلارم گیربکس بر روی صفحه کیلومتر همراه است و با ثبت خطا در کامپیوتر گیربکس با توجه به الگوریتم نوشته شده برای کامپیوتر یا TCU اتفاق می افتد.
 اگر تشخیص این باشد که خطای به وجود آمده می تواند باعث مشکلات حادی برای گیربکس شود،آنگاه به دستور TCU جهت جلوگیری از به وجود آمدن مشکلات بیشتر و اطلاع راننده از نقص به وجود آمده گیربکس را در وضعیت اضطراری قرار می دهد.
البته در اکثر مواقع با خاموش و روشن کردن موتور مشکل به طور موقت حل می شود تا دوباره خطا در TCUثبت شود.
برای رفع حالت اضطراری حتما باید با استفاده از دستگاه دیاگ خطای ثبت شده مورد بررسی قرار گیرد و علاوه بر آن با تست جاده می توان مشخص کرد که جهت تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیاز به پائین آوردن گیربکس هست یا اینکه میتوان روی کار ایراداتی نظیر خرابی سلکتور،سنسور ها،ساعت گیربکس یا بلوک هیدرولیکی را حل نمود.

کار نکردن عقربه ی کیلومتر شمار در بایک سابرینا

یکی از عیوب شایع در این مدل گیربکس کار نکردن عقربه ی کیلومتر شمار به طور ناگهانی است.
این عیب که در بایک سابرینا کمتر ولی در خودروی اچ سی کراس زیاد دیده شده و بیشترین مراجعین ما را نیز شامل می شود دو حالت دارد:
۱.اگر کار نکردن عقربه ی کیلومتر شمار ناشی از خرابی سنسور کیلومتر باشد می توان روی کار بدون باز کردن گیربکس اتوماتیک خودرو را رفع عیب کرد.
تصویر سنسور کیلومتر را در زیر مشاهده می کنید.

ولی اگر مشکل کار نکردن عقربه کیلومتر شمار ناشی از خرابی دنده کیلومتر روی هوزینگ باشد در این صورت حتما باید گیربکس اتوماتیک پیاده سازی و دمونتاژ شود و در این حالت با تعویض دنده ی کیلومتر شمار  روی هوزینگ مشکل حل می شود‌.
*توجه داشته باشید که در اکثر موارد مشاهده می شود که دنده کیلومتر روی هوزینگ کاملا داغ کرده و قسمت هایی از آن در اثر گرما دفورمه شده است،در این صورت حتما. باید مدار خنک کننده ی گیربکس نیز مورد بررسی قرار گرفته و قطعات لازم تعویض شوند.

روشن شدن آلارم اس و برف و عدم‌ تعویض دنده

یکی دیگر از ایراداتی که ممکن است در گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا اتفاق بیافتد روشن شدن آلارم گیربکس و قرار گرفتن در مد اضطراری است.
در این حالت اگر با خاموش و روشن کردن موتور مشکل به طور موقت حل شود معمولا خرابی قطعات برقی نظیر شیربرقی ها و سنسور های روی گیربکس دلیل قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری هستند.
البته با دستگاه دیاگ در این حالت میتوان بطور دقیق با مشاهده ی خطا گیربکس را عیب یابی کرد.
معمولا در این حالت نیز قطعات برقی روی گیربکس نظیر سنسور ها،سلکتور،شیربرقی و یا حتی بلوک هیدرولیکی را می توان بدون پیاده سازی گیربکس و روی کار رفع عیب کرد.

عدم حرکت گیربکس بایک سابرینا به جلو و عقب

زمانی که این اتفاق برای گیربکس می افتد اگر با قرار گرفتن گیربکس در حالت درایو یا دنده عقب ماشین هیچ حرکت و عکس العملی به جلو و عقب نداشته باشد، میتواند دلیل آن بریده شدن هزار خاری توربین،شکسته شدن اویل پمپ و یا گرفتگی فیلتر گیربکس باشد،که در همه ی حالات نیاز به پیاده سازی و دمونتاژ کامل گیربکس اتوماتیک است به غیر از گرفتگی صافی گیربکس.

گرفتگی صافی گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا

البته اگر عدم حرکت خودرو ناشی از کیپ شدن و گرفتگی صافی روغن باشد صدای زوزه ی اویل پمپ گیربکس که در اثر نارسایی روغن به وجود می آید به وضوح شنیده می شود و در این مواقع معمولا با خاموش کردن ماشین و چند دقیقه صبر کردن و استارت دوباره تا چندین متر و یا چند صد متر دوباره خودرو شروع به حرکت می کند.
شما میتوانید فیلتر‌ گیربکس را با باز کردن کارتل بدون پیاده سازی گیربکس تعویض نمائید.
عکس ساعت و صافی گیربکس بایک سابرینا در تصویر زیر نمایش داده شده است.

نکته ی مهم در رابطه با گرفتگی یا کیپ شدن صافی گیربکس اتوماتیک سابرینا،دلیل این گرفتگی است.
شما علاوه بر تعویض صافی باید دلیل کیپ شدن آن را هم مورد بررسی قرار دهید.
در بسیاری از مواقع روغن تقلبی باعث مسدود شدن فیلتر گیربکس می شود و گاهی هم سوختن صفحات و ورود پلیسه ی صفحات و یا پلیسه های فلزی میتواند عامل مسدود شدن فیلتر گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا باشد.

صدای زوزه در گیربکس اتومات بایک سابرینا

برای تشخیص اینکه صدا ناشی از آسیب قطعات گیربکس است یا ناشی از خرابی بلبرینگ چرخ یا پلوس شما می توانید در حال حرکت گیربکس را خلاص کنید،اگر صدا قطع شد ناشی از خرابی قطعات داخل گیربکس است و اگر همچنان صدا پا برجا بود ناشی از خرابی بلبرینگ پلوس یا چرخ هاست.
صدای زوزه در گیربکس اتوماتیک می تواند ناشی از خرابی بلبرینگهای کرانویل و پینیون و همچنین ناشی از خرابی کف گردهای داخل گیربکس باشد.
اگر صدا در یک دنده ی خاص به گوش برسد و در دنده های دیگر صدایی شنیده نشود می تواند ناشی از خرابی کف گرد یا مجموعه ی سیاره ای دنده ی مربوطه باشد،ولی اگر صدا در همه ی دنده ها شنیده شود می تواند ناشی از خرابی بلبرینگ کرانویل و یا  پینیون باشد.

نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا

نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک یکی از ایراداتی است که می تواند در اثر عدم رسیدگی باعث بروز هزینه های سنگین برای شما شود.
به دلیل وابسته بودن گیربکس اتوماتیک به فشار سیال،اگر حجم روغن گیربکس به مقدار یک تا دو لیتر کم شود می تواند به دلیل افت فشار روغن باعث گاز هرز خوردن گیربکس و سوختن صفحات و باند های ترمزی شوند.
لذا حتما نشتی روغن گیربکس اتوماتیک را جدی گرفته درصدد رفع آن باشید.
اگر نشتی گیربکس اتوماتیک ناشی از خرابی کاسه نمد های پلوس و یا اورینگ سنسورها و یا حتی خرابی واشر کارتل باشد،می توان گیربکس را بدون پیاده سازی از روی موتور رفع نشتی کرد.
اما در صورتی که نشت روغن گیربکس اتوماتیک ناشی از خرابی کاسه نمد توربین و یا از بین پوسته وسط باشه لازم است که گیربکس کامل پیاده سازی و دمونتاژ شود.

عدم خروج دسته دنده از حالت پارک بایک سابرینا

اگر در خودروی بایک سابرینا دسته دنده از حالت پارک خارج نشود می تواند دلیل آن خرابی میکروسوئیچ لیور دنده و یا خرابی استپ ترمز و یا حتی ناشی از خرابی باتری(خالی شدن شارژ باتری)باشد.
در اکثر موارد این استپ ترمز است که باعث عدم خروج دسته دنده از حالت پارک می شود،لذا جهت تست،حتما روشن شدن چراغ های خطر عقب را با گرفتن ترمز بررسی نمائید در صورتی که چراغ ها روشن نشود خرابی استپ ترمز باعث روشن نشدن چراغ ها و همچنین خارج نشدن دسته دنده از حالت پارک است.

ضربه یا تقه در تعویض دنده های گیربکس بایک سابرینا

ضربه یا تقه بین تعویض دنده ها و یا در شروع حرکت در گیربکس سابرینا بستگی دارد که در حالتی که موتور سرد است اتفاق بیافتد و یا زمانی که موتور کاملا گرم شده.
اگر در زمانی که موتور سرد است ضربه یا تقه ای بین تعویض دنده ها اتفاق بیافتد می تواند ناشی از نامرغوب بودن جنس روغن و یا کثیفی روغن باشد و یا در مواردی حتی خرابی بلوک هیدرولیکی نیز می تواند در حالت سرد بودن موجب ضربه بین تعویض دنده ها شود.
ضربه در تعویض دنده ها در حالت گرم بودن موتور معمولا ناشی از فرار روغن در گیربکس اتومات سابرینا اتفاق می افتد.این اتفاق ناشی از فرسودگی قطعات کربنی و یا کیت های لاستیکی گیربکس ایجاد می شود که در حالت گرم بودن به دلیل بالا رفتن‌دما و در نتیجه شل شدن روغن بیشتر پدیدار می شود.
اگر تقه در تعویض دنده ها گاها اتفاق می افتد و تداوم ندارد،این اتفاق می تواند ناشی از کثیفی روغن گیربکس اتوماتیک باشد.پس اگر نزدیک به ۳۰ تا ۴۰‌هزار کیلومتر با روغن قبلی پیمایش کرده اید و اکنون ضربه های ریزی را در تعویض دنده ها حس می کنید پیشنهاد ما این است که ابتدا روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنید.
البته توصیه ی ما تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بصورت کامل و با استفاده از دستگاه ساکشن است.
(جهت آشنایی کامل با شیوه ی تعویض روغن گیربکس بایک سابرینا،مقاله تعویض روغن گیربکس سابرینا با دستگاه را مطالعه نمائید)
اگر کیلومتر کارکرد خودروی شما از ۱۰۰ هزار تا عبور کرده است پیشنهاد می کنیم علاوه بر تعویض روغن گیربکس با دستگاه،صافی گیربکس را نیز تعویض نمائید.
*(توجه داشته باشید که در این خودرو به دلیل این که کارتل روغن در قسمت زیر قرار دارد،فیلتر گیربکس در دسترس بوده و با باز کردن کارتل قابل تعویض است)
اگر ضربه های ناشی از تعویض دنده ها شدید و قابل حس باشد این ایراد می تواند ناشی از خرابی شیربرقی ها و یا ساعت گیربکس اتوماتیک باشد،که در این حالت نیز روی کار و بدون‌پیاده سازی گیربکس با بازکردن کارتل،ساعت یا بلوک هیدرولیکی در دسترس بوده و می توان آن را تعویض کرد.

عدم‌ نمایش حالت های P_R_N_D بایک سابرینا

اگر حالت های P_R_N_D بر روی صفحه کیلومتر خودرو بصورت صحیح نمایش داده نشود، بطور مثال دسته دنده در حالت پارک بوده ولی حالت R یا Nنمایش داده شود.این ایراد ناشی از خرابی قطعه ی سلکتور بوده و می توان با تعویض این قطعه روی کار گیربکس را رفع ایراد کرد.
تصویر قطعه ی سلکتور و محل نصب آن را بر روی گیربکس در تصویر زیر مشاهده می کنید.

عدم شتاب اولیه و نداشتن شتاب در سربالایی ها

یکی دیگر از عیوب که ممکن است گیربکس اتوماتیک  Bice Sabrina  به آن دچار شود خرابی توربین یا تورک کنورتور است.
زمانی که کلاچ یک طرفه داخل توربین از کار می افتد و یا پره های توربین دفورمه می شوند شتاب گیری خودرو در ابتدای حرکت دچار مشکل می شود به نحوی که خودرو از یک رمپ به سختی بالا می رود و یا در سربالایی ها شروع حرکت به کندی صورت می گیرد.
با بروز این مشکل شما می توانید به راحتی با گرفتن تست استال(به مقاله ی منتشر شده در رابطه با تست استال مراجعه کنید)متوجه ایراد توربین شوید.
در صورت خرابی توربین شما صرفا با پائین آوردن گیربکس و تعویض توربین می توانید مشکل گیربکس را حل کنید و با توجه به موقعیت قرار گیری توربین که بین موتور و گیربکس می باشد نیاز به دمونتاژ کامل گیربکس نیست.
عکس زیر شماتیک قطعه توربین یا تورک کنورتور را نمایش می دهد.

نحوه ی عیب یابی گیربکس بایک سابرینا در مجموعه ی بیمارستان خودرو

برای عیب یابی دو حالت وجود داره یا عیب گیربکس شما جزء عیب های رایج این خودرو محسوب می شود که با برقراری تماس با علائمی که شما عنوان می کنید می شود هم ماشین رو عیب یابی کرد و هم برآورد هزینه.
ولی اگر عیب جزء ایرادات رایج نباشد مثل،گاز هرز خوردن توی تعویض دنده ها،ضربه یا تقه در تعویض دنده ها،روشن شدن آلارم گیربکس،نشتی روغن و از این قبیل ایرادات،حتما شما باید به ما مراجعه کنید تا با تست جاده و دستگاه دیاگ بتونیم ایراد گیربکس اتوماتیک خودروی شما رو عیب یابی و برآورد هزینه کنیم.
ضمنا عیب یابی توی مجموعه ی ما کاملا رایگانه وحتی اگر بعد از عیب یابی و برآورد هزینه به هر دلیلی نخواستید تعمیراتتون توی مجموعه ی ما انجام بشه قرار نیست بابت عیب یابی هیچ هزینه ای پرداخت کنید.

مدت زمان تعمیرات گیربکس بایک سابرینا

بستگی به نوع ایراد معمولا اگر ایرادات گیربکس روی کار و بدون پائین آوردن گیربکس قابل انجام باشه یک روز کاری زمان میبره.ولی اگر برای رفع عیب نیاز باشه گیربکس کامل دمونتاژ بشه معمولا بین دو تا سه روز کاری زمان نیازه.

استفاده از قطعات اصلی بایک سابرینا

یکی از دغدغه های تعمیر گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا قطعات و لوازم استفاده شده میباشد. با توجه به تحریم ها و عدم حضور شرکت تولید کننده، متاسفانه قطعات غیر اصلی به وفور در بازار وجود دارد که در برخی موارد تشخیص اصلی بودن قطعه به سختی انجام میشود که استفاده از این قطعات علاوه بر اینکه باعث خرابی در قسمت های دیگر میشود، به دلیل داشتن کیفیت پایین و عدم طراحی دقیق، دوباره خراب شده و هزینه هایی حتی بالاتر بر روی دست صاحب خودرو میگذارند. ما در بیمارستان خودرو به شما اطمینان میدهیم که از قطعات و لوازم اصلی گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا استفاده میکنیم. این قطعات به دلیل داشتن کیفیت بالا و طراحی دقیق باعث میشوند گیربکس بایک سابرینا تعمیر شده به درستی کار کرده و باعث خرابی در قسمت های دیگر نشود و همچنین طول عمر خودرو بسیار بالا خواهد بود.

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا

هزینه تعمیر گیربکس بایک سابرینا یکی از سوالات متداول صاحبان این نوع از خودروها است. واقعیت این است که برآورد هزینه بستگی به عوامل زیادی دارد. شاید نیاز باشد گیربکس به طور کامل باز شود که قطعا هزینه متفاوتی با وقتی دارد که فقط بخشی از گیربکس نیاز به باز شدن داشته باشد. به همین منظور برای تعیین قیمت تعمیر گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا و اجرت آن نیاز است خودروی شما توسط دستگاه به طور دقیق تست شود و پس از تعیین مشکل اصلی هزینه به شما اعلام شود. در هر صورت فرآیند تعمیر زمانی آغاز میگردد که هزینه اعلامی از سمت شما تایید شده باشد و در غیر این صورت شما هیچ هزینه ای را بابت تست و عیب یابی پرداخت نخواهید کرد.

به شما اطمینان میدهیم خودروی شما را در کوتاهترین زمان، با استفاده از قطعات اصلی و با کمترین هزینه تعمیر کرده و به شما تحویل دهیم.

انتخاب بهترین تعمیرگاه تعمیر گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا

یکی از مسائلی که ذهن شما را در هنگام تعمیر خودرو به خود درگیر میکند اعتماد و اطمینان به تعمیرگاهی هست که میخواهید به آن مراجعه کنند و دلیل آن این میباشد که گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروهایی با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است. این مورد باعث میشود در انتخاب تعمیرگاه مناسب دقت بیشتری کنید. بیمارستان خودرو با کارنامه ای درخشان در تعمیر انواع گیربکس اتوماتیک توانسته این اعتماد را جلب کند. فقط کافییست یکبار از خدمات ما در زمینه تعمیر و نگهداری خودروهای گیربکس اتوماتیک استفاده کنید تا صحت این مطلب به شما اثبات شود. ما با در اختیار داشتن متخصصین با دانش روز و تجربه بالا در تعمیر گیربکس اتوماتیک بایک سابرینا در کنار شما هستیم و تمامی خدمات مربوط به این خودرو را به صورت تخصصی، با ارائه فاکتور رسمی و ضمانتنامه کتبی انجام میدهیم.

گارانتی خدمات

تمامی خدمات ارائه شده در مجموعه ی بیمارستان خودرو دارای شش ماه یا ۲۰.۰۰۰کیلومتر ضمانت که در فاکتور رسمی که به شما ارائه میشه ذکر شده.

جهت مشاهده ویدئو های تعمیراتی خودروی بایک سابرینا و دیگر برند های خودروهای داخلی و خارجی از صفحه ی ما در اینستاگرام دیدن فرمائید.

بیمارستان خودرو مرکز تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک

آدرس: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو، بیمارستان خودرو

(+98) 912 0727252

(+98) 912 0727242