جدول مشخصاتی که در آگهی فروش میبینید و جدول مشخصاتی که در تعمیرگاه به کار میآید، دو چیز متفاوتاند.
اولی معمولاً پر است از ابعاد، شتاب و فهرست آپشن. دومی چند سطر بیشتر ندارد: کد موتور، حجم، نوع تنفس، نوع گیربکس و سازندهاش. اما همین چند سطر است که تعیین میکند چه روغنی داخل خودرو میرود، چه قطعهای سفارش داده میشود و کدام کارگاه میتواند رویش کار کند.
این صفحه، جدول دوم است. آنچه درباره هایما S7 پرو تأیید شده را مینویسیم و درباره بقیه اعداد صریح میگوییم چرا نقلشان نمیکنیم.
ناظر فنی: مهندس معصومی — مدیر بیمارستان خودرو، کاردانی مکانیک خودرو و کارشناسی مهندسی سیالات
جدول مشخصات تأییدشده
| مورد | مقدار |
|---|---|
| کد موتور | JL473ZQ7 |
| حجم موتور | ۱۴۹۴ سیسی |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ |
| سیستم سوخترسانی | TGDI — پاشش مستقیم توربوشارژ |
| تنفس | توربوشارژ با اینترکولر |
| توان موتور | ۱۷۵ اسب بخار |
| سازنده موتور | ساخت چین — متعلق به شرکت چانگان |
| اشتراک موتور | مشترک با موتور چانگان CS55 Plus |
| نوع گیربکس | اتوماتیک ۶ سرعته |
| مدل گیربکس | DAE |
| سازنده گیربکس | ساخت چین |
| اشتراک گیربکس | مشترک با گیربکس دنا پلاس توربو |
| تکنولوژی گیربکس | بر اساس بررسیهای فنی ما ترکیبی از گیربکس ۶ سرعته کیا-هیوندای و تویوتا |
| سال ساخت | ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۴ — چین و ایران |
چرا ابعاد، وزن، شتاب و آپشنها در این جدول نیست
سؤال منصفانهای است، چون این اعداد دقیقاً همانهایی هستند که خریدار دنبالشان میگردد.
دلیلش این است که برای این مدل، هنوز داده تأییدشدهای در اختیار نداریم و اعداد منتشرشده در منابع مختلف با هم نمیخوانند. بخشی از این اختلاف طبیعی است: خودرو در ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ ساخته شده، محمولههای مختلف تجهیزات یکسانی ندارند و بعضی اعداد از نسخه بازار چین کپی شدهاند.
مرجع درست برای این اعداد، برگه مشخصات و کارت خودِ خودرو است. برای شتاب و سرعت نهایی هم ملاک درست، تست مستقل است نه عدد کاتالوگ.
آنچه بهجایش میتوانیم بگوییم و برای تصمیمگیری کاربردیتر است، در بخش بعدی میآید: اینکه هر سطر جدول بالا در نگهداری خودرو چه معنایی دارد.
[جای عکس ۱: برگه مشخصات و کارت خودرو — Alt: مرجع مشخصات فنی هایما S7 پرو]
هر مشخصه در عمل چه معنایی دارد
۱۴۹۴ سیسی با ۱۷۵ اسب بخار. چگالی توان بالا. این عدد از راه توربوشارژ و پاشش مستقیم به دست آمده، نه از حجم موتور. پیامد نگهداریاش این است که فشار و دمای کاری موتور بالاتر از یک موتور تنفس طبیعی همحجم است.
TGDI. پاشش مستقیم بههمراه توربو. کیفیت سوخت و کیفیت روغن روی این نوع موتور اثر بیشتری دارند.
اینترکولر. یک مجموعه شیلنگ و اتصال که در موتورهای تنفس طبیعی وجود ندارد. نشتی در این مسیر میتواند بهشکل افت شتاب ظاهر شود، گاهی بدون اینکه چراغ چکی روشن شود.
موتور مشترک با چانگان CS55 Plus. دانش سرویس این موتور در بازار ایران وجود دارد. برای خودرویی که تازه وارد شده، این یک مزیت واقعی است.
گیربکس DAE مشترک با دنا پلاس توربو. همان منطق درباره گیربکس هم برقرار است. مجموعهای که سالهاست روی خودروی دیگری در همین بازار کار میکند و کارگاههای تخصصی رفتارش را دیدهاند.
سال ساخت ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۴. یعنی بیشتر دستگاههای موجود هنوز به سرویسهای اساسی نرسیدهاند و در بازار دستدوم، کارکردها پایین است.
توضیح کاملتر درباره موتور در موتور هایما S7 پرو؛ مشخصات، سازنده و عملکرد آمده است.
نکتهای که در جدول مشخصات دیده نمیشود اما هزینهساز است
بین سه نسل خانواده S7، قوای محرکه کاملاً متفاوت است. نسخه معمولی موتور ۲٫۰ تنفس طبیعی و گیربکس پنجسرعته دارد، نسخه توربو و پلاس موتور ۱٫۸ توربو و گیربکس ششسرعته هیوندای پاورتک، و پرو موتور ۱٫۵ TGDI و گیربکس DAE.
پیامد عملی: روغن موتور، روغن گیربکس و مایع خنککننده این سه نسل با هم یکی نیستند.
این جایی است که شباهت نام دردسر میسازد. وقتی روغن یا ضدیخ بر اساس «هایما S7» انتخاب شود، ممکن است چیزی وارد خودرو شود که مشخصاتش با این نسل نمیخواند. روی خودروی نو، این اشتباه سادهترین راه برای ایجاد یک مشکل غیرضروری است.
توصیه ثابت ما: مشخصات مصرفی را از دفترچه همان خودرو بگیرید و برای سفارش قطعه گیربکس، پلاک روی بدنه همان گیربکس را ملاک قرار دهید.
همین نکته درباره فیلترها و قطعات مصرفی هم صدق میکند. فروشنده قطعه معمولاً بر اساس نام خودرو جستوجو میکند و اگر در سیستم فروشگاه فقط «هایما S7» ثبت شده باشد، احتمال دارد قطعه نسل قبل عرضه شود. تفاوت گاهی آنقدر جزئی است که در ظاهر قطعه دیده نمیشود اما در عملکرد خودش را نشان میدهد. بهترین کار این است که هنگام خرید، سال ساخت و نسخه خودرو را صریح اعلام کنید و در صورت امکان، کد قطعه فعلی روی خودرو را با خودتان ببرید.
علائمی که به این مشخصات گره خوردهاند
| علامت | علتهای احتمالی مرتبط | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|
| افت شتاب در رانندگی عادی | توربو، نشتی مسیر هوا یا اتصالات اینترکولر، سنسورها | دیاگ و بررسی مسیر هوا پیش از تصمیم درباره گیربکس |
| صدای بلند از مسیر اگزوز | توربو و واشرهای مسیر | بررسی توربو |
| ریپ زدن و ناهمواری دور موتور | سوخترسانی، شمع، سنسورها | دیاگ موتور |
| تقه یا ضربه در تعویض دنده | کیفیت روغن گیربکس، مدار هیدرولیک | بررسی روغن و خواندن کد خطا |
| تأخیر در حرکت اولیه | فشار هیدرولیک، کیفیت روغن | دیاگ گیربکس |
| گاز هرز | لغزش داخلی گیربکس | مراجعه سریعتر |
| مصرف سوخت بالاتر از حد انتظار | سوخترسانی، فیلتر هوا، سنسورها، عملکرد توربو | دیاگ و بررسی سرویسها |
| بالا رفتن آمپر در ترافیک | سیستم خنککاری و فن | بررسی سیستم خنککاری |
سه ردیف اول این جدول از پشت فرمان تقریباً یکسان حس میشوند و همین باعث میشود بدون دیاگ، تشخیص به حدس بیفتد.
تفاوت علامت جزئی و خرابی جدی
| علامت | معمولاً جزئی است وقتی | احتمالاً جدی است وقتی |
|---|---|---|
| افت شتاب | فقط در سربالایی و بار زیاد محسوس است | در رانندگی عادی شهری هم وجود دارد |
| تقه گیربکس | فقط در دقایق اول و حالت سرد است | در حالت گرم هم ادامه دارد یا شدت گرفته |
| صدای توربو | خفیف و یکنواخت | بلند و همراه با افت شتاب |
| صدای موتور | یکنواخت و با رابطه منطقی با دور موتور | ضربهای و فلزی |
| مصرف سوخت | کمی بالاتر و پس از سرویس اصلاح شده | جهش داشته و با سرویس برنگشته |
| چراغ چک یا چراغ گیربکس | یکبار روشن شده و با استارت مجدد رفته | مکرر یا دائمی |
گاز هرز و بوی سوختگی روغن از این قاعده مستثنا هستند و انتظار کشیدن دربارهشان توصیه نمیشود.
نکات نگهداری متناسب با این مشخصات
دو بازهای که در روال کاری ما ثابتاند:
- روغن موتور همراه با فیلتر روغن: هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر — بازه کارگاهی بیمارستان خودرو برای شرایط رانندگی ایران
- روغن گیربکس اتوماتیک: هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۳ سال، هرکدام زودتر برسد؛ در ترافیک سنگین زودتر
و مواردی که برای این مدل باید با دفترچه همان خودرو تطبیق داده شوند: گرید و مشخصات روغن موتور، مشخصات روغن گیربکس، و نوع مایع خنککننده.
فیلتر هوا را هم جدی بگیرید. در موتور توربو، هوای ورودی از مسیر فیلتر عبور میکند و به توربو میرسد؛ بازه معمول بررسی و تعویض هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر است و در مسیرهای پرگردوغبار زودتر.
روش تعویض روغن گیربکس هم اهمیت دارد: تخلیه ساده فقط بخشی از روغن را خارج میکند و حجم قابل توجهی روغن کهنه در مدار میماند، بنابراین تعویض با دستگاه انجام میشود.
هزینه و عوامل مؤثر
| عامل | توضیح |
|---|---|
| منشأ واقعی علامت | افت شتاب از نشتی مسیر هوا با افت شتاب از گیربکس، دو مسیر هزینهای متفاوتاند |
| دامنه کار روی گیربکس | سرویس روغن، تعویض قطعات کنترلی و بازسازی سه سطح متفاوتاند |
| مدتی که با علامت رانندگی شده | تعویق در گاز هرز و صدای ناک بیشترین اثر را بر فاکتور دارد |
| انتخاب قطعه | اصل یا جایگزین بودن قطعه بر عهده مالک است |
| وضعیت گارانتی خودرو | برای خودروهای نو، پیش از اقدام خارج از نمایندگی باید شرایط گارانتی بررسی شود |
بررسی اولیه و مشاوره رایگان است و برای برآورد دقیق باید خودرو دیده شود.
چه زمانی مراجعه کنیم
گاز هرز. دور موتور بالا میرود ولی خودرو شتاب نمیگیرد؛ رانندگی طولانی توصیه نمیشود.
صدای ناک از موتور. صدای ضربهای و فلزی نیاز به بررسی حضوری دارد.
بوی سوختگی روغن. منشأ باید مشخص شود.
و یک حالت که وقت دارید ولی نباید نادیده بگیرید: افت شتاب تدریجی بدون روشن شدن چراغ چک. این معمولاً از نشتی مسیر هوا میآید و هرچه زودتر بررسی شود سادهتر رفع میشود.
[جای عکس ۲: اتصال دیاگ به سوکت زیر فرمان — Alt: دیاگ هایما S7 پرو برای بررسی موتور و گیربکس]
جمعبندی تصمیمساز
مشخصات مکانیکی تأییدشده هایما S7 پرو این است: موتور JL473ZQ7 با ۱۴۹۴ سیسی، چهار سیلندر، ۱۶ سوپاپ، TGDI توربوشارژ با اینترکولر و ۱۷۵ اسب بخار، ساخت چانگان و مشترک با CS55 Plus؛ و گیربکس اتوماتیک ششسرعته DAE ساخت چین، مشترک با دنا پلاس توربو. برای ابعاد، وزن، شتاب و آپشنها به برگه مشخصات خودِ خودرو مراجعه کنید. و مهمتر از همه: روغن و مایع خنککننده این مدل با نسخههای S7 توربو و پلاس یکی نیست.
سوالات پرتکرار درباره مشخصات هایما S7 پرو
هایما S7 پرو ساخت کجاست؟ موتور و گیربکس هر دو ساخت چیناند. موتور JL473ZQ7 متعلق به شرکت چانگان است و گیربکس اتوماتیک ششسرعته مدل DAE هم ساخت چین. سال ساخت خودرو ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۴ در چین و ایران اعلام شده.
موتور هایما S7 پرو چه مشخصاتی دارد؟ کد JL473ZQ7، حجم ۱۴۹۴ سیسی، چهار سیلندر، ۱۶ سوپاپ، از نوع TGDI با توربوشارژ و اینترکولر، با توان ۱۷۵ اسب بخار.
گیربکس هایما S7 پرو چیست؟ اتوماتیک ششسرعته مدل DAE ساخت چین، مشترک با گیربکس دنا پلاس توربو. بر اساس بررسیهای فنی ما تکنولوژی آن ترکیبی از گیربکسهای ششسرعته کیا-هیوندای و تویوتا است.
ابعاد و وزن هایما S7 پرو چقدر است؟ داده تأییدشدهای در اختیار نداریم و اعداد منتشرشده در منابع مختلف با هم نمیخوانند. مرجع درست، برگه مشخصات و کارت همان خودرو است.
شتاب هایما S7 پرو چقدر است؟ عدد تأییدشدهای برای شتاب و سرعت نهایی نداریم و ترجیح میدهیم عدد بیمنبع نقل نکنیم. آنچه از نظر فنی قابل ذکر است، توان ۱۷۵ اسب بخار از حجم ۱۴۹۴ سیسی با کمک توربوشارژ و پاشش مستقیم است.
آپشنهای هایما S7 پرو چیست؟ تجهیزات رفاهی بین نسخهها و محمولههای وارداتی یکسان نیست و ما درباره آپشنها داده تأییدشده منتشر نمیکنیم. فهرست دقیق را از برگه مشخصات همان خودرو بگیرید.
کاتالوگ هایما S7 پرو را از کجا تهیه کنم؟ مرجع رسمی، دفترچه همراه خودرو است. برای دادههای سرویس و انتخاب قطعه، صفحات تخصصی همین سایت کاربردیتر است.
مشخصات S7 پرو با S7 پلاس چه فرقی دارد؟ قوای محرکه کاملاً متفاوت است. پلاس موتور ۱٫۸ توربو و گیربکس ششسرعته هیوندای پاورتک دارد و پرو موتور ۱٫۵ TGDI چانگان و گیربکس DAE. قطعات و روغن این دو با هم قابل جایگزینی نیستند.
روغن گیربکس این خودرو هر چند کیلومتر عوض میشود؟ قاعده کاری ما هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۳ سال است، هرکدام زودتر برسد. نوع روغن باید با دفترچه همان خودرو تطبیق داده شود.
گارانتی کارهای انجامشده چقدر است؟ شش ماه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر، هرکدام زودتر برسد.
چطور مطمئن شوم نسخه خودروی من پرو است؟ مطمئنترین راه، کد موتور و مشخصات ثبتشده در کارت و برگه مشخصات خودروست. ظاهر بدنه بین نسخهها میتواند شبیه باشد، اما کد موتور و مدل گیربکس تفاوت را قطعی میکنند — و همین دو مورد است که هنگام سفارش قطعه و انتخاب روغن ملاک قرار میگیرد.
اگر میخواهید وضعیت خودرو را بدانید
جدول مشخصات میگوید خودرو چطور ساخته شده؛ نمیگوید همین دستگاه الان در چه وضعیتی است.
اگر افت شتاب، تقه گیربکس یا مصرف غیرعادی سوخت دارید، یک نوبت دیاگ روشن میکند علت در کدام بخش است. روی خودروی توربو، تفکیک مسیر هوا از گیربکس مرحلهای است که حذف نمیشود.
بررسی اولیه و مشاوره رایگان است. رزرو نوبت فقط تلفنی:
۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ · ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲ ساعت کاری: ۹ صبح تا ۹ شب — تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو [گوگل مپ](https://maps.app.goo.gl/EqCyPvy8T1FgvMVVA) · [نشان](https://nshn.ir/9e_bvknvPxMNep) · [بلد](https://balad.ir/p/3p4I2rXBR7kO5L)