تعویض روغن گیربکس اتوماتیک kmc t9

تعویض روغن گیربکس KMC T9

قبل از اینکه وارد مبحث روغن گیربکس KMCT9 بشیم لازمه که شما رو با نوع گیربکس نصب شده بر روی این خودرو آشنا کنیم تا از ادامه ی مطالب درک بهتری داشته باشیم.
نوع گیربکس نصب شده بر روی kmct9 از نوع ۸سرعته ی AT است که به صورت طولی بر روی خودروی T9 نصب شده است این گیربکس ساخت شرکت DAEچین است و با کد فنی A8R50شناخته می شود(DEA A8R50) 
طولی بودن این گیربکس به معنی قرار گرفتن آن در امتداد طول خودرو است که به این مدل گیربکس ها اصطلاحا Longitudinal می گویند و معمولا از این گیربکس ها در خودروهای دیفرانسیل عقب یا خودروهای آفرودی چهارچرخ محرک استفاده می شود.
گیربکس نصب شده بر روی T9 از نوع AT است و این در حالیست که اکثر خودروهای چینی از گیربکس های CVT یا DCT بهره می برند و اگر نوع گیربکس نصب شده ی خودروی خود را نشناسید شاید در انتخاب روغن دچار اشتباه شوید یا با راهنمایی اشتباه مواجه شوید.

نوع روغن گیربکس اتوماتیک KMC T9

با توجه به گیربکس 8 سرعته ی نصب شده بر روی T9  روغن مصرفی برای این گیربکس باید از نوع ATF  با فرمول 8HP باشد.
شما میتوانید روغن را بصورت تخصصی با فرمول 8HP نظیر BMW8HP یا RAVENOL 8HP تهیه نمایید یا در صورت عدم موجودی می توانید از روغن های مولتی نظیر راوینول آلمان،زیک کره و... نظیر RAVENOL LVS یا AISIN VI استفاده نمائید.

زمان تعویض روغن گیربکس KMC T9

زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله نوع خودرو، مدل گیربکس، شرایط رانندگی و توصیه‌های شرکت سازنده.
 به‌طور کلی بسیاری از خودروسازان پیشنهاد می‌کنند روغن گیربکس هر 50  تا 60 هزار کیلومتر تعویض شود، اما در شرایط رانندگی سنگین مانند  حرکت در شهرهای پرترافیک مثل تهران،استفاده از خودرو بعنوان تاکسی یا رانندگی در مناطق کوهستانی،ممکن است این بازه را کوتاهتر کند. همچنین اگر علائمی مانند عدم تعویض به موقع دنده‌ها، صدای غیرعادی از گیربکس یا کاهش شتاب مشاهده شود، ممکن است نشان‌دهنده نیاز به تعویض روغن باشد. بررسی سطح و کیفیت روغن به‌صورت دوره‌ای نیز اهمیت ویژه ای در نگهداری صحیح از گیربکس اتوماتیک دارد.

تشخیص زمان تعویض روغن از روی رنگ روغن گیربکس

روغن تیره، بوی سوختگی یا وجود ذرات فلزی در آن نشانه‌هایی از خرابی گیربکس هستند. استفاده از روغن مناسب با استاندارد توصیه‌شده توسط شرکت  سازنده و تعویض به‌موقع، نقش مهمی در افزایش عمر گیربکس و عملکرد بهینه آن دارد.
پس اگر حتی از نظر کیلومتری هنوز زمان تعویض روغن نرسیده بود ولی در بررسی های دوره ای متوجه تغییر رنگ روغن گیربکس شدید،لازم است همان موقع روغن را تعویض نمائید،چرا که عملکرد بهینه ی گیربکس اتوماتیک خودروی شما شدیدا وابسته به کیفیت روغن است.
با توجه به توصیه ی شرکت سازنده معمولا اگر خودرو هیچ ترددی هم نداشته باشد لازم است که هر پنج سال یک بار روغن گیربکس بطور کامل تعویض گردد.

انتخاب اشتباه روغن گیربکس چه پیامدهایی دارد؟؟

استفاده از روغن اشتباه در گیربکس اتوماتیک می‌تواند آسیب‌های جدی و پرهزینه‌ای به همراه داشته باشد. هر نوعی از گیربکس اتوماتیک روغن مخصوص به خود را دارد AT (اتوماتیک سیاره ای)، CVT (انتقال پیوسته متغیر)، یا DCT (دوکلاچه یا دبل کلاچ)طراحی خاص خود را دارد و نیازمند روغن با ویژگی‌های دقیق و منطبق با سیستم خود است. 
اگر به‌جای روغن مخصوص AT از روغن CVT یا DCT استفاده شود، ممکن است روان‌کاری به‌درستی انجام نشود، دمای گیربکس بالا برود، اصطکاک زیاد شود و قطعات داخلی دچار سایش یا خرابی شوند. در نتیجه، تعویض دنده با مشکل مواجه می‌شود، لرزش یا صدای غیرعادی ایجاد می‌شود و حتی ممکن است گیربکس کاملاً از کار بیفتد. این اشتباه می‌تواند منجر به هزینه‌های سنگین تعمیر یا تعویض گیربکس شود. بنابراین، انتخاب روغن مناسب طبق استاندارد سازنده خودرو، یک اصل حیاتی در نگهداری صحیح گیربکس است.
با توجه به نوع گیربکس KMCT9 تنها روغن های مخصوص گیربکس AT با فرمول های پیشنهادی شرکت سازنده برای این خودرو مناسب است.

نحوه ی تعویض روغن گیربکس KMCT9

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به چند روش مختلف انجام می‌شود که هرکدام مزایا و محدودیت‌های خاص خود را دارند. رایج‌ترین روش، تعویض دستی یا تخلیه از کارتل است. در این روش، پیچ تخلیه باز شده و بخشی از روغن گیربکس خارج می‌شود، اما معمولاً تمام روغن داخل مبدل گشتاور و مسیرهای داخلی نظیر ساعت گیربکس تخلیه نمی‌شود و در واقع  در این شیوه از تعویض روغن به دلیل عدم تخلیه ی کامل،روغن نو با روغن قدیمی مخلوط شده و به سرعت خاصیت خود را از دست می دهد.

روش دوم، تعویض با دستگاه ساکشن یا تعویض کامل روغن است که با استفاده از دستگاه مخصوص، روغن قدیمی به‌طور کامل خارج شده و روغن جدید جایگزین می‌شود. این روش باعث پاک‌سازی بهتر مدار روغن و افزایش عمر گیربکس می‌شود.
 بهترین روش تعویض روغن گیربکس اتوماتیک KMC T9 استفاده از دستگاه ساکشن گیربکس اتوماتیک است که می توان تمام روغن را تخلیه و تعویض کرد که از مزایای آن می توان موارد زیر را نام برد:

 مزایای تعویض روغن گیربکس با دستگاه

- تخلیه کامل‌تر روغن قدیمی
- حذف ذرات معلق و آلودگی‌ها از مدار روغن
- کاهش احتمال آسیب به قطعات داخلی گیربکس
- بهبود عملکرد و نرمی تعویض دنده‌ها
- افزایش عمر مفید گیربکس
- کاهش دمای کاری گیربکس
- جلوگیری از سایش زودرس قطعات
- کاهش مصرف سوخت به دلیل عملکرد بهتر گیربکس و لاک آپ کلاچ

تعویض روغن به صورت دستی چه معایبی دارد؟

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به‌صورت دستی، که معمولاً از طریق باز کردن پیچ کارتل انجام می‌شود، یکی از روش‌های رایج در تعمیرگاه‌هاست. با وجود سادگی این روش، معایب قابل‌توجهی دارد که در بلندمدت می‌تواند به عملکرد و سلامت گیربکس آسیب بزند. مهم‌ترین ایراد این روش، تخلیه ناقص روغن است؛ چون فقط روغن موجود در کارتل خارج می‌شود و مقدار زیادی از روغن کهنه در مبدل گشتاور یا توربین، مسیرهای داخلی و شیرهای هیدرولیکی باقی می‌ماند. این موضوع باعث می‌شود روغن جدید با روغن آلوده قبلی مخلوط شده و کیفیت روان‌کاری به سرعت کاهش یابد.

از طرفی، ذرات فلزی و آلودگی‌های موجود در روغن قدیمی به‌طور کامل حذف نمی‌شوند و ممکن است در گردش مجدد، باعث سایش قطعات حساس گیربکس شوند. در بسیاری از موارد، فیلتر روغن گیربکس نیز تعویض نمی‌شود مگر اینکه کارتل باز شود، که این خود یک نقطه ضعف دیگر است. همچنین، در روش دستی احتمال خطا در تنظیم سطح روغن جدید وجود دارد؛ کم بودن یا زیاد بودن روغن می‌تواند منجر به اختلال در تعویض دنده، افزایش دمای گیربکس یا حتی آسیب جدی شود.

در مجموع، اگرچه تعویض دستی هزینه کمتری دارد، اما برای حفظ عملکرد نرم، کاهش استهلاک و افزایش عمر گیربکس، تعویض کامل با دستگاه ساکشن گیربکس گزینه‌ای مطمئن‌تر و حرفه‌ای‌تر محسوب می‌شود. این روش نه‌تنها روغن را به‌طور کامل جایگزین می‌کند، بلکه مدار روغن را نیز پاک‌سازی می‌نماید.

حجم روغن گیربکس KMC T9

با توجه به کاتالوگ ارائه شده توسط شرکت jac و نماینده رسمی آن در ایران کمپانی کرمان موتور،حجم کامل روغن KMC T9 به مقدار ۹ لیتر است.
حالا اگر شما تصمیم به تعویض روغن گیربکس به شیوه ی دستی و سنتی داشته باشید با توجه به این که نیمی از روغن در این حالت تخلیه می شود شما بین ۴ تا ۵ لیتر روغن نیاز دارید.
ولی اگر انتخاب شما تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه باشد که پیشنهاد ما نیز همین گزینه است، با توجه به تخلیه ی کامل روغن و شستشوی کامل گیربکس اتوماتیک با دستگاه به ۱۰ لیتر روغن نیاز است.

فیلتر گیربکس KMC T9 امکان تعویض دارد؟؟

فیلتر گیربکس KMC T9 یکی از اجزای کلیدی در حفظ سلامت و عملکرد بهینه گیربکس اتوماتیک این خودرو است. با توجه به طراحی طولی گیربکس در این مدل، فیلتر در زیر کارتل قرار گرفته و دسترسی به آن نسبتاً ساده‌تر از برخی گیربکس‌های عرضی است. این فیلتر وظیفه دارد ذرات فلزی، آلودگی‌ها و ناخالصی‌های موجود در روغن گیربکس را جذب کرده و مانع از ورود آن‌ها به مسیرهای حساس هیدرولیکی شود.

نکته مهم این است که برای تعویض فیلتر نیازی به باز کردن کامل گیربکس نیست؛ کافی است کارتل باز شود تا فیلتر قابل دسترسی و تعویض باشد. این ویژگی باعث کاهش هزینه و زمان تعمیرات می‌شود. معمولاً فیلتر گیربکس T9 در فواصل بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد، مگر در شرایط رانندگی سنگین یا آلودگی شدید روغن.

عدم تعویض به‌موقع فیلتر می‌تواند باعث افت فشار روغن، اختلال در تعویض دنده‌ها و حتی آسیب به شیرهای برقی و سوپاپ‌ها شود. بنابراین، هنگام تعویض روغن گیربکس،به‌ویژه اگر با دستگاه انجام می‌شود،توصیه می‌شود فیلتر نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد تا عملکرد گیربکس در بهترین حالت باقی بماند.

تنظیم سطح روغن گیربکس  KMC T9

گیربکس اتوماتیک KMC T9 برخلاف برخی گیربکس‌های قدیمی، فاقد گیج (میله اندازه‌گیری روغن) است؛ به همین دلیل، بررسی سطح روغن آن به‌صورت معمولی توسط مالک یا تعمیرکار غیرمتخصص امکان‌پذیر نیست. در این نوع گیربکس‌ها، تنظیم و بررسی سطح روغن از طریق پیچ مخصوصی به نام "پیچ تنظیم سطح" یا "level plug" انجام می‌شود که در قسمت پایین یا کنار گیربکس قرار دارد. این پیچ تنها زمانی باز می‌شود که دمای روغن به محدوده مشخصی (معمولاً بین 40 تا 50 درجه سانتی‌گراد) رسیده باشد.

برای انجام این کار، خودرو باید روی سطح صاف قرار گیرد، موتور روشن باشد، و دمای روغن با دستگاه دیاگ یا سنسور دقیق کنترل شود. سپس با باز کردن پیچ تنظیم، اگر روغن اضافی باشد، خارج می‌شود و اگر چیزی خارج نشود، یعنی سطح روغن پایین است و باید به‌تدریج اضافه شود تا از پیچ سرریز کند. این فرآیند نیاز به تجهیزات تخصصی و تجربه کافی دارد و در صورت انجام نادرست، ممکن است باعث کمبود یا افزایش بیش از حد روغن شود که هر دو حالت برای گیربکس مضر هستند. بنابراین، بررسی و تنظیم سطح روغن گیربکس T9 باید حتماً توسط تکنسین‌های ماهر و آشنا با این سیستم انجام شود.

ما در مجموعه ی بیمارستان خودرو تمامی خدمات مربوط به گیربکس اتوماتیک KMC T9 را به صورت تخصصی با تضمین اصالت اجناس مورد استفاده انجام می دهیم جهت آشنایی بیشتر با مجموعه ی ما می توانید صفحه ی ما را در اینستاگرام با آدرس @CARHOSPITAL.CO دنبال کنید.
09120727242
09120727252
ستارخان،جنب آتشنشانی خیابان نیرو،تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک(بیمارستان خودرو)