اگر JAC J5 را یکی از موفقترین سدانهای چینی بازار ایران بدانیم، تصورمان حقیقتا مبالاغهآمیز نبوده است. سالهای میانی دهه نود خورشیدی، این خوش چهره چینی توسط کرمان موتور به بازار کشورمان عرضه شد. از زمان حضورش به رقابت با محصولاتی همچون پژو پارس، ام وی ام 550 و بسترن B30F پرداخت. کرمان موتور مثل تجربههای قبلی خودش، ابتدا نسخه دندهای و بعد نسخه اتوماتیک خودرو جک جی 5 را به عرصه تولید و توزیع آورد؛ ضمنا از لحاظ قیمت هم بسیار رقابتی بود. ظاهر زیبای J5 در کنار پیشرانه ساخت میتسوبیشی، از جمله مزایای آن به شمار میروند، و البته در نسخه اتوماتیک این خودرو، به واسطه استفاده از رینگهای بزرگتر و تریم جدید کابین، این هارمونی زیبا در چهره خودرو را میتوان بیشتر حس کرد.
گیربکس نصب شده بر روی جک جی 5 یک گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته تیپ ترونیک (Tiptronic) به بازر داخلی آمد و تا به امروز از فروش بالایی برخوردار بوده است. این گیربکس در واقع یک کپی صنعتی از گیربکس هایوک ساخت کره جنوبی است، که با نام تجاری F4A41، F4A42 و F4A51 شناخته میشود.
این گیربکس در خیلی از مدلهای هیوندا و کیا نصب شده است، مثل توسان و اسپورتیجهای مدل 2007، 2008 که گیربکس 4 سرعته، با موتور 2700 سی سی 6 سیلندر دارند یا روی سانتافههای قدیم که گیربکس 4 سرعته دارند، همین گیربکس بکار گرفته شده است.
با در نظر گرفتن دید کارشناسان فنی، بازخوردهای بازار اتومبیل داخلی و مراجعات مشتریان مرکز بیمارستان خودرو، باید اذعان داشت که گیربکس جک J5 یکی از بهترین گیربکسهای حال حاضر بازار خودروی ایران است.
اینکه صرفا با یک گیربکس 4 سرعته مواجه هستیم، برای این خودرو ضعف محسوب نمیشود، چرا که بسیاری از رقبای جک جی 5 مثل ماکسیما، مگان، 206، 207 و حتی برلیانس از گیربکس 4 سرعته برخوردار هستند. گیربکس جک جی 5 نه تنها از رقیبان کم ندارد بلکه پا به پای آنها ظاهر شده است و حتی در مواردی قدرت، توان و کارایی بهتر خود را به رخ کشیده است.
اگر از کسانی که مالک ماشین جک جی 5 هستند سوال کنید، با رضایت اکثریت آنها در مورد گیربکس این خودرو روبرو خواهید بود.
**بیشتر بخوانید: گیربکس تیپ ترونیک چیست؟
مثل مابقی خودروهای دارای گیربکس هوشمند اتوماتیک، این اتومبیل هم چراغی دارد که از آن به آلارم گیربکس اتوماتیک یاد میشود. زمانی که خطایی در ECU این ماشین ثبت گردد، این چراغ روشن خواهد شد. راننده میتواند این چراغ (چراغ چرخدنده) را روی صفحه کیلومتر خودروی خود مشاهده کند. همانطور که اشاره شد، وقتی این چراغ روشن باشد، یعنی خطایی در ECU گیربکس خودرو ثبت شده و لازم است جهت برطرف کردن عیب به تعمیرگاه مراجعه کنید.
بسته به این که خطای ثبت شده چه باشد، ممکن است خودروی جک جی 5 شما در حالت (Mode) اضطراری قرار بگیرد.
زمانی که خطا در ECU ثبت بشود، ECU تشخیص دهد که خطای مورد نظر میتواند به گیربکس آسیب وارد کند، دستور میدهد گیربکس در دنده 3 قرار بگیرد. در این وضعیت ماشین شما تعویض دنده یک، دو و دنده چهار را ندارد. تقریبا علت چنین برنامهریزی روشن است، فقط به این خاطر که شما بتوانید اتومبیلتان را به نزدیکترین تعمیرگاه برسانید، گیربکس نیز متحمل آسیب جدی نشود.
نکتهای که در مورد کپی صنعتی بودن گیربکس جک جی 5 از گیربکس هایوک کره جنوبی مطرح شد، شباهت آنها در حدی است که لوازم داخلی گیربکس اسپورتیج و توسان 2007 یا 2008 مثل صفحات و خیلی از قطعات دیگر، کاملا قابل استفاده و نصب روی این گیربکس هستند و بینشان مشترک است. پس به نوعی این دو گیربکس عین یکدیگرند.
مزیتی که گیربکس جک جی 5 نسبت به گیربکس 4 سرعته نصب شده روی سایر خوردورها مثل 206، 207، مگان، ساندرو، ال نود دارد، برخورداری از سیخ گیج روغن است. بدین ترتیب، مجهز بودن گیربکس ما به ابزار سیخ گیج، این امکان را در اختیارمان میگذارد که بتوانیم کیفیت روغن و مقدار یا سطح آنرا همواره بررسی کنیم.
خوب اگر بخواهیم در مورد ضعفها یا مشکلات فنی جک J5 اتوماتیک صحبت کنیم:
زمانی که راننده با این شرایط مواجه میشود، به اضافه آن تکانها و ضربههای شدید، مسئله آسیب سنگین گیربکس ذهن را مشغول خواهد کرد. حقیقتا در موقعیتی قرار داریم که اگر در بزنگاه به داد گیربکس نرسیم آسیب بسیار جدی خواهد بود، مثلا صدمه به دسته موتورهای ماشین و صدمه به جلوبندی. دلیل این قضیه در جک جی 5 معمولا خرابی سلکتور وضعیت دنده است، در جک جی 5 بسیار بسیار شایع هست که این قطعه خراب شود. در اکثر مواقع با تعویض سلکتور این مشکل رفع میگردد.
اگر با عیب ضربههای شدید هنگام تعویض دست دنده مواجه شدید، هیچوقت به صورت خودسرانه به تعویض سلکتور نپردازید. چون علت این مشکل میتواند از مسایل دیگری هم باشد. حتما قبل از شروع به هر کاری با استفاده از دیاگ خطای ثبت شده در ECU بررسی شود، مشخص گردد که ایراد از سلکتور است یا مورد دیگری. گاهی سیمکشی سوکت به مشکل میخورد و مجدد این خطا در ECU گیربکس ثبت میشود، بنابراین این مشکل لزوما از سلکتور نیست و نیاز دارید تا با مراجعه به تعمیرگاه تخصصی، عیبیابی و تعمیر دقیق انجام شود. البته در مورد جک جی 5، مشکل یاد شده اکثرا ناشی از خرابی سلکتور است.
سلکتورهای مختلفی در بازار موجود است، وارداتی، متفرقه و اصلی. پیشنهاد ما همیشه نصب و استفاده از سلکتور اصلی است، که البته نسبت به سایر سلکتورها هم از عمر بیشتری برخوردار است.
در صورتی که اتومبیل جک J5 شما، از ناحیه گیربکس دچار مشکل شده است یا پرسشی در زمینههای مربوطه مانند: تعمیر گیربکس جک J5، تعویض گیربکس جک جی5، هزینه تعمیر گیربکس جک جی5، عیبیابی گیربکس جک جی5، آپدیت گیربکس جک جی 5 اتومات، رفع کوبش جک جی 5 و دیگر موارد مشابه دارید، مرکز بیمارستان خودرو-Carhospital با کارشناسان مجرب و حرفه ای خود، پذیرای پاسخگویی و رفع ایرادات خودروی JAC J5 شما خواهد بود.
**جهت سرویس تعویض روغن گیربکس جک J5 اینجا را ببنید.
برای اینکه خیالتان از تشخیص، تعمیر درست و به هنگام گیربکس اتوماتیک جک J5 راحت باشد، مراجعه به یک مرکز خدمات مورد اطمینان امری اجتنابناپذیر و ضروری است. بیمارستان خودرو-مرکز تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک، افتخار میکند که در خدمات خود از جمله تعمیر گیربکس JAC J5 اتوماتیک، توانسته رضایت بالای مشتریان را کسب کند. این مطلب شعار نیست و به راحتی با یک جستجوی کوچک قابلیت راستی آزمایی دارد.
سرویسهای دورهای اتومبیلتان را همواره به افراد متخصص و با تجربه بسپارید. هیچگاه اهمیت سرویسهای دورهای اتومبیل را دست کم نگیرید.
ما را در اینستاگرام دنبال کنید @carhospital.co
بیمارستان خودرو مرکز تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک
آدرس: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو، بیمارستان خودرو