تعمیر گیربکس اتوماتیک سیتروئن C3

قبل از بیان ایرادات شایع در گیربکس اتوماتیک خودروی سیتروئنc3 لازم است با نوع گیربکس نصب شده بر روی این خودرو آشنا شوید.
از آنجایی که گیربکس های نصب شده بر روی محصولات پژو سیتروئن موجود در بازار ایران از تنوع زیادی برخوردار هستند لازم است شما با نوع گیربکس نصب شده بر روی خودروی سیتروئنc3 آشنا شوید تا بهتر بتوانید استفاده و نگهداری صحیحی از این مدل گیربکس داشته باشید.
در خودروهای پژو سیتروئن موجود در بازار ایران از گیربکس های مختلفی نظیر AT،AMTو...استفاده شده است و حتی در نوع گیربکس های AT نیز گیربکس ها از نظر تعداد دنده ها و ساختار داخلی با هم متفاوت هستند که قصد داریم در ادامه این مقاله شما را با نوع گیربکس نصب شده بر روی سیتروئنC3 آشنا کنیم.چرا که در صورت عدم‌ شناخت دقیق از مدل گیربکس نصب شده ممکن است در نگهداری صحیح و حتی انتخاب نوع روغن مصرفی دچار اشتباه شوید و هزینه های سنگینی را از این‌ بابت متحمل شوید،پس تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید.

مدل گیربکس نصب شده بر روی سیتروئن C3

گیربکس اتوماتیک نصب شده بر روی خودروی سیتروئن C3 از نوع ۶سرعته ی AT ساخت آیسین ژاپن است،این گیربکس شش سرعته به طور کامل با دیگر گیربکس های محصولات پژو سیتروئن نظیر پژو ۴۰۷،پژو ۲۰۷و پژو۲۰۶ و حتی با سیتروئن C5 کاملا متفاوت است.
گیربکس نصب شده بر روی این خودرو در بین تکنسین های فنی با کدAisin EAT6 شناخته
می شود. عبارت EAT6 مخفف Efficient Automatic Transmission 6Speed است و در واقع این گیربکس طراحی مشترکی از شرکت های خودرو سازی پژو سیتروئن و آیسین است که در ادامه PSA نامیده می شود.
این گیربکس علاوه بر سیتروئن C3 بر روی پژو۲۰۰۸ و با اندکی تغییرات بر روی خودروهای تیولی سانگ یانگ،بسترنB30 و B50 مشاهده می شود.
لازم‌به ذکر است که تمامی قطعات داخلی در خودروهای نامبرده عینا یکی نیستند و گیربکس ها  از نظر طراحی مشترک هستند و قطعات از نظر ابعادی متفاوت هستند.
در شکل زیر شماتیک گیربکس اتوماتیک سیتروئن C3 را مشاهده می کنید:
 

عیب یابی گیربکس اتوماتیک Citroen C3

روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3 بر روی صفحه کیلومتر

زمانی که گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3 دچار ایراداتی می شود دو حالت وجود دارد یا شما از طریق روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک بر روی صفحه کیلومتر خودرو متوجه این ایرادات می شوید یا از طریق اخلال در عملکرد گیربکس و تعویض دنده ها نظیر گاز هرز خوردن،تقه و ضربه در تعویض دنده ها،کاهش شتاب خودرو و ....متوجه نقص در سیستم گیربکس خودروی خود می شوید.
*توجه داشته باشید که آلارم گیربکس اتوماتیک در این خودرو روشن شدن چراغ چرخ دنده بر روی صفحه کیلومتر خودرو است،که تصویر آن در زیر به نمایش در آمده است.
.
 

علائم و دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک  سیتروئنC3

*قرار گرفتن گیربکس سیتروئنC3 در حالت اضطراری

مد اضطراری یا حالت Safe mode به حالتی گفته می شود که گیربکس در یک دنده خاص قرار می گیرد و دیگر تعویض دنده به بالا و پائین را نخواهد داشت.
مد اضطراری در گیربکس C3 با توجه به شش دنده بودن دنده ی چهار است،یعنی زمانی که گیربکس در حالت اضطراری میرود دیگر دنده های یک،دو،سه و پنج و شش را نخواهیم داشت و گیربکس صرفا با دنده ی ۴ حرکت می کند.
قرار گرفتن گیربکس سیتروئنc3 در حالت اضطراری با روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک بر روی صفحه کیلومتر همراه است و با ثبت خطا در کامپیوتر گیربکس با توجه به الگوریتم نوشته شده برای کامپیوتر یا TCU اتفاق می افتد.
 اگر تشخیص این باشد که خطای به وجود آمده می تواند باعث مشکلات حادی برای گیربکس شود،آنگاه به دستور TCU جهت جلوگیری از به وجود آمدن مشکلات بیشتر و اطلاع راننده از نقص به وجود آمده گیربکس را در وضعیت اضطراری قرار می دهد.
البته در اکثر مواقع با خاموش و روشن کردن موتور مشکل به طور موقت حل می شود تا دوباره خطا در TCUثبت شود.
برای رفع حالت اضطراری حتما باید با استفاده از دستگاه دیاگ خطای ثبت شده مورد بررسی قرار گیرد و علاوه بر آن با تست جاده می توان مشخص کرد که جهت تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیاز به پائین آوردن گیربکس هست یا اینکه میتوان روی کار ایراداتی نظیر خرابی سلکتور،سنسور ها،ساعت گیربکس یا بلوک هیدرولیکی را حل نمود.
 

گاز هرز خوردن در تعویض دنده های گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3

یکی از نشانه های خرابی گیربکس اتومات سیتروئنc3،گاز هرز خوردن در ابتدای حرکت و یا در تعویض دنده هاست،برای بررسی دلیل گاز هرز خوردن ابتدا باید سطح روغن گیربکس مورد بررسی قرار گیرد،ما روزانه با تعداد زیادی از مشتریان مواجه می شویم که در اثر گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به ما مراجعه می کنند و با توجه به عدم شتاب گیری خودرو،خود را برای پرداخت هزینه های سنگین تعمیرات آماده کرده اند در صورتی که گاها این ایراد ناشی از کمبود روغن گیربکس اتوماتیک است که با تزریق یک تا دو لیتر روغن مخصوص گیربکس C3 مشکل خودرو به کلی حل می شود.
البته توجه داشته باشید که در گیربکس های اتوماتیک روغن همانند موتور بخار نمی شود و تنها از طریق نشت روغن از اورینگ ها و کاسه نمد هاست که احتمال کم شدن روغن وجود دارد.

*لازم به ذکر است که در خودروی سیتروئنC3 سیخ گیج گیربکس برای بررسی سطح روغن تعبیه نشده است و شما نمی توانید سطح‌روغن گیربکس اتوماتیک را بررسی نمائید مگر با مراجعه به متخصصین گیربکس اتوماتیک.
.
دلیل دیگری که برای گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3 می توان عنوان کرد،فرار روغن است.
اصطلاح فرار روغن را در دیالوگ های رد و بدل شده با اتوماتیک کاران زیاد می شنوید.
اصطلاح فرار روغن به معنی عدم آب بندی پیستون های لاستیکی  یا اورینگ های مجموعه های ترمزی وکاسه کلاچ ها می باشد.
در اثر فرار روغن به دلیل کاهش فشار وارده به پیستون ها برای چند ثانیه گیربکس گاز هرز می خورد تا با افزایش حجم روغن این خلاء جبران شود و این اتفاق در زمان گرم بودن روغن که ویسکوزیته کاملا تغییر کرده است بیشتر دیده می شود.
پس این گونه می توان عنوان کرد که اکثر گازهرزها که بین تعویض دنده ها و برای چند ثانیه دیده می شود ناشی از فرار روغن است.
.
در صورت عدم رسیدگی به فرار روغن،داخل گیربکس به دلیل ساییدگی بیش از حد بین صفحات،باند های ترمزی و قطعات فلزی باعث خرابی قطعات فیبری و در نتیجه تحمیل هزینه های سنگین به شما می شود و در صورت عدم رسیدگی می تواند هزینه های تعمیراتی شما را بالا ببرد.

نشت آب به داخل گیربکس اتوماتیک Citroen C3

در این حالت در اثر خرابی و‌ پوسیدگی  رادیاتور خنک کننده گیربکس سیتروئن C3 که به سرد کن گیربکس نیز معروف است،آب وارد گیربکس اتوماتیک شده و با روغن گیربکس مخلوط می شود.
با ورود آب به گیربکس دما به شدت بالا رفته و در نتیجه باعث سوختن صفحات و از بین رفتن فیبر صفحات داخل گیربکس و گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک می شود.
با ورود آب به گیربکس اگر راننده به سرعت متوجه این اتفاق شود می توان تنها با دمونتاژ گیربکس و شستشوی قطعات و تعویض رادیاتور خنک کننده ،گیربکس را رفع عیب کرد،اما اگر کار گیربکس به گاز هرز خوردن برسد و آب وارده به گیربکس موجب خرابی صفحات شده باشد علاوه بر خنک کننده باید لوازم معیوب که معمولا شامل کیت صفحات می شود نیز تعویض گردد.
پس پیشنهاد ما این است که جهت جلوگیری از خسارات احتمالی ناشی از خرابی خنک کننده گیربکس سیتروئنC3 این قطعه را هر ۵۰هزار کیلومتر تعویض نمائید.
 

عدم حرکت گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3 به جلو و عقب

زمانی که این اتفاق برای گیربکس می افتد اگر با قرار گرفتن گیربکس در حالت درایو یا دنده عقب ماشین هیچ حرکت و عکس العملی به جلو و عقب نداشته باشد، میتواند دلیل آن بریده شدن دوشاخه ی توربین ،شکسته شدن اویل پمپ،سوختن صفحات کاسه کلاچ ها و یا کمبود روغن گیربکس اتوماتیک باشد،که در همه ی حالات نیاز به پیاده سازی گیربکس است به غیر از کمبود روغن گیربکس.

خرابی شیر برقی های گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3

یکی از ایرادات شایع در گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3 خرابی شیربرقی های قرارگرفته بر روی بلوک هیدرولیکی یا ساعت گیربکس اتوماتیک است که در صورت ضعیف شدن باعث می شود در صبح های سرد و در ابتدای حرکت گیربکس در حالت اضطراری یا دنده ی ۴ قرار بگیرد و در این حالت با خاموش و روشن کردن موتور این ایراد موقتا درست می شود تا زمانی که خودرو دوباره سرد شود.
لازم‌به ذکر است که اگر خطای ثبت شده در کامپیوتر گیربکس هم تائید کننده ضعف شیر برقی های اصلی گیربکس اتوماتیک باشد می توان روی کار و بدون پیاده سازی گیربکس مشکل را رفع نمود.
 

گرفتگی صافی گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3

یکی دیگر از عوامل راه نرفتن خودرو گرفتگی صافی گیربکس اتوماتیک است.
البته اگر عدم حرکت خودرو ناشی از کیپ شدن و گرفتگی صافی روغن باشد صدای زوزه ی اویل پمپ گیربکس که در اثر نارسایی روغن به وجود می آید به وضوح شنیده می شود و در این مواقع معمولا با خاموش کردن ماشین و چند دقیقه صبر کردن و استارت دوباره تا چندین متر و یا چند صد متر خودرو شروع به حرکت می کند.
با توجه به نوع درگیری گیربکس Aisin EAT6 خیلی کم‌در این مدل گیربکس براده های قطعات باعث کیپ شدن فیلتر گیربکس اتوماتیک می شود و اگر شما از روغن مناسب استفاده کنید این فیلتر حتی تا کیلومتر های بالا نیز نیاز به تعویض پیدا نخواهد کرد. اما اگر پلیسه ی صفحات و نیز استفاده از روغن تقلبی باعث گرفتگی یا کیپ شدن صافی گیربکس سیتروئنC3 شود در اینصورت به دلیل قرار گرفتن صافی گیربکس در وسط پوسته لازم است که گیربکس اتوماتیک کامل پیاده سازی و دمونتاژ شود.
عکس صافی گیربکس اتوماتیک سیتروئنc3 در تصویر زیر نمایش داده شده است.
 

 

ضربه یا تقه در تعویض دنده های گیربکس سیتروئنc3

ضربه یا تقه بین تعویض دنده ها و یا در شروع حرکت در گیربکس C3 بستگی دارد که در حالتی که موتور سرد است اتفاق بیافتد و یا زمانی که موتور کاملا گرم شده.
اگر در زمانی که موتور سرد است ضربه یا تقه ای بین تعویض دنده ها اتفاق بیافتد می تواند ناشی از نامرغوب بودن جنس روغن و یا کثیفی روغن باشد و یا در مواردی حتی خرابی بلوک هیدرولیکی نیز می تواند در حالت سرد بودن موجب ضربه بین تعویض دنده ها شود.
ضربه در تعویض دنده ها در حالت گرم بودن موتور معمولا ناشی از فرار روغن در گیربکس اتومات اتفاق می افتد.این ایراد ناشی از فرسودگی قطعات کربنی و یا کیت های لاستیکی گیربکس ایجاد می شود که در حالت گرم بودن به دلیل بالا رفتن‌دما و در نتیجه شل شدن روغن بیشتر پدیدار می شود.
اگر تقه در تعویض دنده ها گاها اتفاق می افتد و تداوم ندارد،این اتفاق می تواند ناشی از کثیفی روغن گیربکس اتوماتیک باشد.پس اگر نزدیک به ۳۰ تا ۴۰‌هزار کیلومتر با روغن قبلی پیمایش کرده اید و اکنون ضربه های ریزی را در تعویض دنده ها حس می کنید پیشنهاد ما این است که ابتدا روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنید.
البته توصیه ی ما تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بصورت کامل و با استفاده از دستگاه ساکشن است.
(جهت آشنایی کامل با شیوه ی تعویض روغن گیربکس سیتروئنC3،مقاله تعویض روغن گیربکس اتوماتیک Citroen c3 دستگاه را مطالعه نمائید)
اگر ضربه های ناشی از تعویض دنده ها شدید و قابل حس باشد این ایراد می تواند ناشی از خرابی شیربرقی ها و یا ساعت گیربکس اتوماتیک باشد،که در این حالت نیز روی کار و بدون‌پیاده سازی گیربکس با بازکردن کارتل،ساعت یا بلوک هیدرولیکی در دسترس بوده و می توان آن را تعویض کرد.
 

صدای زوزه در گیربکس اتوماتیک C3

برای تشخیص اینکه صدا ناشی از آسیب قطعات گیربکس است یا ناشی از خرابی بلبرینگ چرخ یا پلوس شما می توانید در حال حرکت گیربکس را خلاص کنید،اگر صدا قطع شد ناشی از خرابی قطعات داخل گیربکس است و اگر همچنان صدا پا برجا بود ناشی از خرابی بلبرینگ پلوس یا چرخ هاست.
صدای زوزه در گیربکس اتوماتیک می تواند ناشی از خرابی بلبرینگهای گرانول و پینیون و همچنین ناشی از خرابی کف گردهای داخل گیربکس باشد.
اگر صدا در یک دنده ی خاص به گوش برسد و در دنده های دیگر صدایی شنیده نشود می تواند ناشی از خرابی کف گرد یا مجموعه ی سیاره ای دنده ی مربوطه باشد،ولی اگر صدا در همه ی دنده ها شنیده شود می تواند ناشی از خرابی بلبرینگ دنده های کرانویل و پینیون باشد.

عدم شتاب اولیه و نداشتن شتاب در سربالایی ها

یکی دیگر از عیوبی که ممکن است گیربکس اتوماتیک  این خودرو به آن دچار شود عدم‌شتاب گیربکس در سربالایی ها و در هنگام‌عبور از موانع است.
در این‌حالت اصلی ترین دلیل می تواند خرابی توربین یا تورک کنورتور باشد.
زمانی که کلاچ یک طرفه داخل توربین از کار می افتد و یا پره های توربین دفورمه می شوند شتاب گیری خودرو در ابتدای حرکت دچار مشکل می شود به نحوی که خودرو از یک رمپ به سختی بالا می رود و یا در سربالایی ها شروع حرکت به کندی صورت می گیرد.
با بروز این مشکل شما می توانید به راحتی با گرفتن تست استال(به مقاله ی منتشر شده در رابطه با تست استال مراجعه کنید)متوجه ایراد توربین شوید.
در صورت خرابی توربین شما صرفا با پائین آوردن گیربکس و تعویض توربین می توانید مشکل گیربکس  اتومات سیتروئنc3 را حل کنید و با توجه به موقعیت قرار گیری توربین که بین موتور و گیربکس می باشد نیاز به دمونتاژ کامل گیربکس نیست و تنها با باز کردن گیربکس در بازه زمانی دو تا سه روز کاری با توجه با ترافیک کاری و نیز صرف هزینه ای بین ۱۰ تا ۱۲ میلیون تومن مشکل گیربکس را حل کنید.
 

عدم‌ نمایش حالت های P_R_N_D

اگر حالت های P_R_N_D بر روی صفحه کیلومتر خودرو بصورت صحیح نمایش داده نشود، بطور مثال دسته دنده در حالت پارک بوده ولی حالت R یا Nنمایش داده شود.این ایراد ناشی از خرابی قطعه ی سلکتور بوده و می توان با تعویض این قطعه روی کار گیربکس را رفع ایراد کرد.
تصویر قطعه ی سلکتور و محل نصب آن را بر روی گیربکس در تصویر زیر مشاهده می کنید.
لازم‌به ذکر است که در گیربکس EAT6 اصلی ترین دلیل سوختن قطعه ی سلکتور گیربکس اتوماتیک نفوذ آب به داخل این قطعه از طریق موتور شویی و یا هواگیری اشتباه آب رادیاتور است.
 

عدم خروج دسته دنده از حالت پارک

اگر در خودروی سیتروئنc3 دسته دنده از حالت پارک خارج نشود می تواند دلیل آن خرابی میکروسوئیچ لیور دنده و یا خرابی استپ ترمز و یا حتی ناشی از خرابی باتری(خالی شدن شارژ باتری)باشد.
در اکثر موارد این استپ ترمز است که باعث عدم خروج دسته دنده از حالت پارک می شود،لذا جهت تست،حتما روشن شدن چراغ های خطر عقب را با گرفتن ترمز بررسی نمائید در صورتی که چراغ ها روشن نشود خرابی استپ ترمز باعث روشن نشدن چراغ ها و همچنین خارج نشدن دسته دنده از حالت پارک است.

نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک C3

نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک یکی از ایراداتی است که می تواند در اثر عدم رسیدگی باعث بروز هزینه های سنگین برای شما شود.
به دلیل وابسته بودن گیربکس اتوماتیک به فشار سیال،اگر حجم روغن گیربکس به مقدار یک تا دو لیتر کم شود می تواند به دلیل افت فشار روغن باعث گاز هرز خوردن گیربکس و سوختن صفحات و باند های ترمزی شوند.
لذا حتما نشتی روغن گیربکس اتوماتیک را جدی گرفته درصدد رفع آن باشید.
اگر نشتی گیربکس اتوماتیک ناشی از خرابی کاسه نمد های پلوس و یا اورینگ سنسورها و یا حتی خرابی واشر کارتل باشد،می توان گیربکس را بدون پیاده سازی از روی موتور رفع نشتی کرد.
اما در صورتی که نشت روغن گیربکس اتوماتیک ناشی از خرابی کاسه نمد توربین و یا از بین پوسته وسط باشه لازم است که گیربکس کامل پیاده سازی و دمونتاژ شود.
 

نحوه ی عیب یابی گیربکس سیتروئنc3 در مجموعه ی بیمارستان خودرو

برای عیب یابی دو حالت وجود داره یا عیب گیربکس شما جزء عیب های رایج این خودرو محسوب می شود،که با برقراری تماس با علائمی که شما عنوان می کنید می شود هم ماشین رو عیب یابی کرد و هم برآورد هزینه.
ولی اگر عیب جزء ایرادات رایج نباشد مثل،گاز هرز خوردن توی تعویض دنده ها،ضربه یا تقه در تعویض دنده ها،روشن شدن آلارم گیربکس،نشتی روغن و از این قبیل ایرادات،حتما شما باید به ما مراجعه کنید تا با تست جاده و دستگاه دیاگ بتونیم ایراد گیربکس اتوماتیک خودروی شما رو عیب یابی و برآورد هزینه کنیم.
ضمنا عیب یابی توی مجموعه ی ما کاملا رایگانه وحتی اگر بعد از عیب یابی و برآورد هزینه به هر دلیلی نخواستید تعمیراتتون توی مجموعه ی ما انجام بشه قرار نیست بابت عیب یابی هیچ هزینه ای پرداخت کنید.

مدت زمان تعمیرات گیربکس اتوماتیک C3

ببستگی به نوع ایراد معمولا اگر ایرادات گیربکس روی کار و بدون پائین آوردن گیربکس قابل انجام باشه یک روز کاری زمان میبره.ولی اگر برای رفع عیب نیاز باشه گیربکس کامل دمونتاژ بشه معمولا بین دو تا سه روز کاری زمان نیازه.

استفاده از قطعات اصلی در تعمیر گیربکس سیتروئنc3

یکی از دغدغه های تعمیر گیربکس اتوماتیک C3  قطعات و لوازم استفاده شده می باشد. با توجه به تحریم ها و تعدد قطعات اصلی و غیر اصلی در بازار ایران،تهیه ی قطعات اصلی و شرکتی بسیار سخت شده و در برخی موارد تشخیص اصلی بودن قطعه به سختی انجام می‌شود که استفاده از این قطعات علاوه بر اینکه باعث خرابی در قسمت های دیگر می‌شود، به دلیل داشتن کیفیت پایین و عدم طراحی دقیق، دوباره خراب شده و هزینه هایی حتی بالاتر از تعمیر اولیه بر روی دست صاحب خودرو می‌گذارند. ما در بیمارستان خودرو به شما اطمینان میدهیم که از قطعات و لوازم اصلی گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3 استفاده می‌کنیم. این قطعات به دلیل داشتن کیفیت بالا و طراحی دقیق باعث می شوند گیربکس تعمیر شده علاوه بر کارکرد نرم و صحیح،باعث بالا بردن طول عمر گیربکس نیز خواهد شد.

هزینه ی تعمیر گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3

هزینه تعمیر گیربکس سیتروئنc3 یکی از سوالات متداول صاحبان این نوع از خودروها است. واقعیت این است که برآورد هزینه بستگی به عوامل زیادی دارد. شاید نیاز باشد گیربکس به طور کامل باز شود که قطعا هزینه متفاوتی با وقتی دارد که فقط بخشی از گیربکس نیاز به باز شدن داشته باشد. به همین منظور برای تعیین قیمت تعمیر گیربکس اتوماتیک C3 و اجرت آن نیاز است خودروی شما توسط دستگاه یا با استفاده از تست جاده به طور دقیق بررسی شود و پس از تعیین مشکل اصلی هزینه به شما اعلام شود. در هر صورت فرآیند تعمیر زمانی آغاز می‌گردد که هزینه اعلامی از سمت شما تایید شده باشد و در غیر این صورت شما هیچ هزینه ای را بابت تست و عیب یابی پرداخت نخواهید کرد.

انتخاب بهترین تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3

یکی از مسائلی که ذهن شما را در هنگام تعمیر خودرو به خود درگیر می کند اعتماد و اطمینان به تعمیرگاهی است که می‌خواهید به آن مراجعه کنید و دلیل آن این می باشد که گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروهایی با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است. این مورد باعث می شود در انتخاب تعمیرگاه مناسب دقت بیشتری کنید. بیمارستان خودرو با کارنامه ای درخشان در تعمیر انواع گیربکس های اتوماتیک توانسته این اعتماد را جلب کند. فقط کافییست یکبار از خدمات ما در زمینه تعمیر و نگهداری خودروهای گیربکس اتوماتیک استفاده کنید تا صحت این مطلب به شما اثبات شود. ما با در اختیار داشتن متخصصین با دانش روز و تجربه بالا در تعمیر گیربکس اتوماتیک سیتروئنC3 در کنار شما هستیم و تمامی خدمات مربوط به این خودرو را به صورت تخصصی، با ارائه فاکتور رسمی و ضمانتنامه کتبی انجام می دهیم.

گارانتی خدمات

تمامی خدمات ارائه شده در مجموعه ی بیمارستان خودرو دارای شش ماه یا ۲۰.۰۰۰کیلومتر ضمانت که در فاکتور رسمی که به شما ارائه میشه ذکر شده.

جهت مشاهده ویدئو های تعمیراتی خودروی پژو۲۰۰۸ و دیگر برند های خودروهای داخلی و خارجی از صفحه ی ما در اینستاگرام دیدن فرمائید

@carhospital.co

بیمارستان خودرو Carhospital.co

تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو، بیمارستان خودرو

 (+98) 912 0727252

(+98) 912 0727242