تعمیر گیربکس اتوماتیک برلیانس V5

قبل از بیان ایرادات شایع در گیربکس اتوماتیک خودروی برلیانس مدل V5 لازم است با نوع گیربکس نصب شده بر روی این خودرو آشنا شوید.
 

مدل گیربکس نصب شده بر روی برلیانسv5

بر روی خودروی برلیانس سری V5 موتور 1600cc از سری موتور های طراحی شرکت میتسوبیشی است که بر روی خودروهای برلیانس V5،آریو Z300 و هم چنین لنسر ۱۶۰۰ هم قرار گرفته است.
این گیربکس ۵Speed یا پنج سرعته دارای پنج دنده رو به جلو و یک دنده در حالت عقب است که ساخت کشور کره جنوبی بوده و معروف به گیربکس هایوک است،این گیربکس جزء بهترین گیربکس های نصب شده بر روی خودروهای چینی موجود در بازار ایران است.
این گیربکس با کد فنی A5GF1 بر روی بعضی از مدل های شرکت هیوندای و کیا نیز نصب است که از آنها می توان به خودروهای هیوندا آزرا،سوناتا NF نیز اشاره کرد.
در عکس زیر شماتیک کامل گیربکس نصب شده بر روی خودروی برلیانسV5 را مشاهده می کنید.

حال که با گیربکس نصب شده بر روی خودروی برلیانس آشنایی پیدا کردید در ادامه با شما در رابطه با ایرادات رایج و دلایل خرابی این مدل گیربکس صحبت خواهیم کرد،برای کسب اطلاعات بیشتر تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.
 

عیب یابی گیربکس اتوماتیک برلیانس

زمانی که گیربکس اتوماتیک برلیانسV5 دچار ایراداتی می شود دو حالت وجود دارد یا شما از طریق روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک بر روی صفحه کیلومتر خودرو متوجه این ایرادات می شوید یا از طریق اخلال در عملکرد گیربکس و تعویض دنده ها نظیر گاز هرز خوردن،تقه و ضربه در تعویض دنده ها،کاهش شتاب خودرو و ....متوجه نقص در سیستم گیربکس خودروی خود می شوید.

روشن شدن آلارم گیربکس اتوماتیک برلیانسV5 بر روی صفحه کیلومتر

روشن شدن این آلارم جهت اطلاع راننده از نقص در عملکرد گیربکس اتوماتیک است و در واقع هشداری به راننده جهت مراجعه به تعمیرگاه جهت تعمیر گیربکس اتوماتیک است.
زمانی که این آلارم روشن می شود حتما خطا یا خطاهایی در کامپیوتر گیربکس اتوماتیک یا TCU ثبت می شود که با مراجعه به تعمیرگاه از طریق دستگاه عیب یابی یا دیاگ میتوان خطای مورد نظر را
مورد بررسی قرار داد و با توجه به خطا به راحتی میتوان ایراد مربوطه را عیب یابی کرد.
بعنوان مثال زمانی که آلارم گیربکس اتوماتیک روشن شده و داخل کامپیوتر گیربکس یا TCU خطای سلکتور (سوئیچ چند حالته) ثبت شده باشد این به معنی خرابی قطعه ی سلکتور است.
یا زمانی که دلیل روشن شدن چراغ گیربکس ثبت خطای سنسور هایی نظیر سنسور دور ورودی یا خروجی،سنسور فشار و ....از این قبیل خطا ها باشد به راحتی با مشاهده ی خطا در کامپیوتر گیربکس می توان گیربکس را عیب یابی کرد.

اما زمانی که هیچ آلارمی روی صفحه کیلومتر خودرو روشن نمی شود ولی عملکرد گیربکس همانند قبل نیست و شما اخلالی در شتاب خودرو و یا تعویض دنده ها حس می کنید در اینصورت تنها با تست جاده و دور زدن توسط متخصصین گیربکس اتوماتیک عیوب احتمالی مشخص می شود.

در ادامه به بعضی از عیوب رایج در گیربکس اتوماتیک برلیانسV5 خواهیم پرداخت.

علائم و دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک برلیانس V5

*قرار گرفتن گیربکس برلیانسv5در حالت اضطراری

مد اضطراری یا حالت Safe mode به حالتی گفته می شود که گیربکس در یک دنده خاص قرار می گیرد و دیگر تعویض دنده به بالا و پائین را نخواهد داشت.
مد اضطراری در گیربکس برلیانسv5 با توجه به پنج دنده بودن دنده ی سه است،یعنی زمانی که گیربکس در حالت اضطراری میرود دیگر دنده های یک،دو،چهار و پنج را نخواهیم داشت و گیربکس صرفا با دنده ی ۳ حرکت می کند.
قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری با روشن شدن آلارم گیربکس بر روی صفحه کیلومتر همراه است و با ثبت خطا در کامپیوتر گیربکس با توجه به الگوریتم نوشته شده برای کامپیوتر یا TCU اتفاق می افتد.
 اگر تشخیص این باشد که خطای به وجود آمده می تواند باعث مشکلات حادی برای گیربکس شود،آنگاه به دستور TCU جهت جلوگیری از به وجود آمدن مشکلات بیشتر و اطلاع راننده از نقص به وجود آمده گیربکس را در وضعیت اضطراری قرار می دهد.
البته در اکثر مواقع با خاموش و روشن کردن موتور مشکل به طور موقت حل می شود تا دوباره خطا در TCUثبت شود.
برای رفع حالت اضطراری حتما باید با استفاده از دستگاه دیاگ خطای ثبت شده مورد بررسی قرار گیرد و علاوه بر آن با تست جاده می توان مشخص کرد که جهت تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیاز به پائین آوردن گیربکس هست یا اینکه میتوان روی کار ایراداتی نظیر خرابی سلکتور،سنسور ها،ساعت گیربکس یا بلوک هیدرولیکی را حل نمود.
در عکس زیر تصویر بلوک هیدرولیکی یا ساعت گیربکس اتوماتیک برلیانسv5 را مشاهده می کنید.

*گاز هرز خوردن در تعویض دنده ها

یکی از نشانه های خرابی گیربکس اتومات برلیانسv5 گاز هرز خوردن در ابتدای حرکت و یا در تعویض دنده هاست،برای بررسی دلیل گاز هرز خوردن ابتدا باید سطح روغن گیربکس مورد بررسی قرار گیرد،ما روزانه با تعداد زیادی از مشتریان مواجه می شویم که در اثر گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به ما مراجعه می کنند و با توجه به عدم شتاب گیری خودرو خود را برای پرداخت هزینه های سنگین تعمیرات آماده کرده اند در صورتی که گاها این ایراد ناشی از کمبود روغن گیربکس اتوماتیک است که با تزریق یک تا دو لیتر روغن ATF مشکل خودرو به کلی حل می شود.
البته توجه داشته باشید که در گیربکس های اتوماتیک روغن همانند موتور بخار نمی شود و تنها از طریق نشت روغن از اورینگ ها و کاسه نمد هاست که احتمال کم شدن روغن وجود دارد.
*لازم به ذکر است که در خودروی برلیانسV5 می توانید سطح روغن را از طریق سیخ گیج موجود بر روی گیربکس در حالت موتور روشن و دسته دنده در حالت پارک چک کرد.
دلیل دیگری که برای گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک برلیانسV5 می توان عنوان کرد،فرار روغن است.
اصطلاح فرار روغن را در دیالوگ های رد و بدل شده با اتوماتیک کاران زیاد می شنوید.
اصطلاح فرار روغن به معنی عدم آب بندی پیستون های لاستیکی  یا اورینگ های مجموعه های ترمزی وکاسه کلاچ ها می باشد.
در اثر فرار روغن به دلیل کاهش فشار وارده به پیستون ها برای چند ثانیه گیربکس گاز هرز می خورد تا با افزایش حجم روغن این خلاء جبران شود و این اتفاق در زمان گرم بودن روغن که ویسکوزیته کاملا تغییر کرده است بیشتر دیده می شود.
پس این گونه می توان عنوان کرد که اکثر گازهرزها که بین تعویض دنده ها و برای چند ثانیه دیده می شود ناشی از فرار روغن است.

در صورت عدم رسیدگی به فرار روغن داخل گیربکس به دلیل ساییدگی بیش از حد صفحات فیبری روی هم  و افزایش دما در گیربکس به مرور صفحات به حالت نیم سوز در می آیند و این اتفاق می تواند هزینه های تعمیراتی شما را بالا ببرد.
 

*عدم حرکت گیربکس برلیانسV5 به جلو و عقب

زمانی که این اتفاق برای گیربکس می افتد اگر با قرار گرفتن گیربکس در حالت درایو یا دنده عقب ماشین هیچ حرکت و عکس العملی به جلو و عقب نداشته باشد، میتواند دلیل آن بریده شدن هزار خاری توربین،شکسته شدن اویل پمپ و یا گرفتگی فیلتر گیربکس باشد،که در همه ی حالات نیاز به پیاده سازی و دمونتاژ کامل گیربکس اتوماتیک است.
 

*گرفتگی صافی گیربکس اتوماتیک برلیانسV5

البته اگر عدم حرکت خودرو ناشی از کیپ شدن و گرفتگی صافی روغن باشد صدای زوزه ی اویل پمپ گیربکس که در اثر نارسایی روغن به وجود می آید به وضوح شنیده می شود و در این مواقع معمولا با خاموش کردن ماشین و چند دقیقه صبر کردن و استارت دوباره تا چندین متر و یا چند صد متر دوباره خودرو شروع به حرکت می کند.
در این خودرو شما نمی توانید صافی گیربکس را بدون پیاده سازی تعویض نمائید.
محل قرار گیری صافی گیربکس برلیانسV5 در وسط گیربکس و زیر پوسته ی جلو است.
عکس ساعت و صافی گیربکس برلیانس در تصویر زیر نمایش داده شده است.

نکته ی مهم در رابطه با گرفتگی یا کیپ شدن صافی گیربکس اتوماتیک برلیانسV5،دلیل این گرفتگی است.
شما علاوه بر تعویض صافی باید دلیل کیپ شدن آن را هم مورد بررسی قرار دهید.
در بسیاری از مواقع روغن تقلبی باعث مسدود شدن فیلتر گیربکس می شود و گاهی هم سوختن صفحات و ورود پلیسه ی صفحات و یا پلیسه های فلزی میتواند عامل مسدود شدن فیلتر گیربکس اتوماتیک برلیانس باشد.

*ضربه یا تقه در تعویض دنده گیربکس برلیانسV5

ضربه یا تقه بین تعویض دنده ها و یا در شروع حرکت در گیربکس برلیانسV5 بستگی دارد که در حالتی که موتور سرد است اتفاق بیافتد و یا زمانی که موتور کاملا گرم شده.
اگر در زمانی که موتور سرد است ضربه یا تقه ای بین تعویض دنده ها اتفاق بیافتد می تواند ناشی از نامرغوب بودن جنس روغن و یا کثیفی روغن باشد و یا در مواردی حتی خرابی بلوک هیدرولیکی نیز می تواند در حالت سرد بودن موجب ضربه بین تعویض دنده ها شود.
ضربه در تعویض دنده ها در حالت گرم بودن موتور معمولا ناشی از فرار روغن در گیربکس اتومات برلیانس اتفاق می افتد.این اتفاق ناشی از فرسودگی قطعات کربنی و یا کیت های لاستیکی گیربکس ایجاد می شود که در حالت گرم بودن به دلیل بالا رفتن‌دما و در نتیجه شل شدن روغن بیشتر پدیدار می شود.
اگر تقه در تعویض دنده ها گاها اتفاق می افتد و تداوم ندارد،این اتفاق می تواند ناشی از کثیفی روغن گیربکس اتوماتیک باشد.پس اگر نزدیک به ۳۰ تا ۴۰‌هزار کیلومتر با روغن قبلی پیمایش کرده اید و اکنون ضربه های ریزی را در تعویض دنده ها حس می کنید پیشنهاد ما این است که ابتدا روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنید.
البته توصیه ی ما تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بصورت کامل و با استفاده از دستگاه ساکشن است.
(جهت آشنایی کامل با شیوه ی تعویض روغن گیربکس برلیانسV5،مقاله تعویض روغن گیربکس اتوماتیک brilliance V5 با دستگاه را مطالعه نمائید).

اگر ضربه های ناشی از تعویض دنده ها شدید و قابل حس باشد این ایراد می تواند ناشی از خرابی شیربرقی ها و یا ساعت گیربکس اتوماتیک باشد،که در این حالت نیز روی کار و بدون‌پیاده سازی گیربکس با بازکردن کارتل،ساعت یا بلوک هیدرولیکی در دسترس بوده و می توان آن را تعویض کرد.

*صدای زوزه در گیربکس اتومات برلیانسV5

برای تشخیص اینکه صدا ناشی از آسیب قطعات گیربکس است یا ناشی از خرابی بلبرینگ چرخ یا پلوس شما می توانید در حال حرکت گیربکس را خلاص کنید،اگر صدا قطع شد ناشی از خرابی قطعات داخل گیربکس است و اگر همچنان صدا پا برجا بود ناشی از خرابی بلبرینگ پلوس یا چرخ هاست.
صدای زوزه در گیربکس اتوماتیک می تواند ناشی از خرابی بلبرینگهای کرانویل و پینیون و همچنین ناشی از خرابی کف گردهای داخل گیربکس باشد.
اگر صدا در یک دنده ی خاص به گوش برسد و در دنده های دیگر صدایی شنیده نشود می تواند ناشی از خرابی کف گرد یا مجموعه ی سیاره ای دنده ی مربوطه باشد،ولی اگر صدا در همه ی دنده ها شنیده شود می تواند ناشی از خرابی بلبرینگ کرانویل و یا  پینیون باشد.
 

*عدم شتاب اولیه و نداشتن شتاب در سربالایی ها

یکی دیگر از عیوب که ممکن است گیربکس اتوماتیک برلیانسV5 به آن دچار شود خرابی توربین یا تورک کنورتور است.
زمانی که کلاچ یک طرفه داخل توربین از کار می افتد و یا پره های توربین دفورمه می شوند شتاب گیری خودرو در ابتدای حرکت دچار مشکل می شود به نحوی که خودرو از یک رمپ به سختی بالا می رود و یا در سربالایی ها شروع حرکت به کندی صورت می گیرد.
با بروز این مشکل شما می توانید به راحتی با گرفتن تست استال(به مقاله ی منتشر شده در رابطه با تست استال مراجعه کنید)متوجه ایراد توربین شوید.
در صورت خرابی توربین شما صرفا با پائین آوردن گیربکس و تعویض توربین می توانید مشکل گیربکس را حل کنید و با توجه به موقعیت قرار گیری توربین که بین موتور و گیربکس می باشد نیاز به دمونتاژ کامل گیربکس نیست.
عکس زیر شماتیک قطعه توربین یا تورک کنورتور را نمایش می دهد.
 

عدم نمایش حالت های P_R_N_D

یکی از ایراداتی که ممکن است در خودروی برلیانسV5 اتوماتیک به وجود بیاید عدم نمایش حالت های P_R_N_D و یا اشتباه نشان دادن این حالت هاست.
برای مثال بسیار دیده می شود که در اثر خرابی سلکتور حالت های پشت آمپر به خوبی نمایش داده نمی شود(یعنی دسته دنده در حالت پارک قرار دارد ولی نمایشگر حالت R را نمایش می دهد یا بالعکس) و حتی در این حالت در این خودرو تغییر وضعیت دسته دنده با ضربه ی شدید همراه است.
لازم به ذکر است که قطعه ی سلکتور قابل تعمیر نیست و در صورت خرابی فقط باید تعویض گردد و با توجه موقعیت قرارگیری آن که معمولا روی گیربکس و زیر باطری قرار گرفته است جهت تعویض آن نیاز به پیاده سازی گیربکس نیست.

عدم خروج دسته دنده از حالت پارک

اگر در خودروی برلیانس دسته دنده از حالت پارک خارج نشود می تواند دلیل آن خرابی میکروسوئیچ لیور دنده و یا خرابی استپ ترمز و یا حتی ناشی از خرابی باتری(خالی شدن شارژ باتری)باشد.
در اکثر موارد این استپ ترمز است که باعث عدم خروج دسته دنده از حالت پارک می شود،لذا جهت تست،حتما روشن شدن چراغ های خطر عقب را با گرفتن ترمز بررسی نمائید در صورتی که چراغ ها روشن نشود خرابی استپ ترمز باعث روشن نشدن چراغ ها و همچنین خارج نشدن دسته دنده از حالت پارک است.

*نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک برلیانسV5

نشتی روغن در گیربکس برلیانسV5 یکی از ایراداتی است که می تواند در اثر عدم رسیدگی باعث بروز هزینه های سنگین برای شما شود.
به دلیل وابسته بودن گیربکس اتوماتیک به فشار سیال،اگر حجم روغن گیربکس به مقدار یک تا دو لیتر کم شود می تواند به دلیل افت فشار روغن باعث گاز هرز خوردن گیربکس و سوختن صفحات و باند های ترمزی شوند.
لذا حتما نشتی روغن گیربکس اتوماتیک را جدی گرفته درصدد رفع آن باشید.
اگر نشتی گیربکس اتوماتیک ناشی از خرابی کاسه نمد های پلوس و یا اورینگ سنسورها و یا حتی خرابی واشر کارتل باشد،می توان گیربکس را بدون پیاده سازی از روی موتور رفع نشتی کرد.
اما در صورتی که نشت روغن گیربکس اتوماتیک ناشی از خرابی کاسه نمد توربین و یا از بین پوسته وسط باشه لازم است که گیربکس کامل پیاده سازی و دمونتاژ شود.

نحوه ی عیب یابی گیربکس برلیانسV5 در مجموعه ی بیمارستان خودرو

برای عیب یابی دو حالت وجود داره یا عیب گیربکس شما جزء عیب های رایج خودروی برلیانسV5 محسوب میشه که همون پشت تلفن با علائمی که شما عنوان می کنید میشه هم ماشین رو عیب یابی کرد و هم برآورد هزینه.
ولی اگر عیب جزء ایرادات رایج نباشه مثل،گاز هرز خوردن توی تعویض دنده ها،ضربه یا تقه در تعویض دنده ها،روشن شدن آلارم گیربکس،نشتی روغن و از این قبیل ایرادات،حتما شما باید به ما مراجعه کنید تا با تست جاده و دستگاه دیاگ بتونیم ایراد گیربکس اتوماتیک خودروی شما رو عیب یابی و برآورد هزینه کنیم.
ضمنا عیب یابی توی مجموعه ی ما کاملا رایگانه وحتی اگر بعد از عیب یابی و برآورد هزینه به هر دلیلی نخواستید تعمیراتتون توی مجموعه ی ما انجام بشه قرار نیست بابت عیب یابی هیچ هزینه ای پرداخت کنید.

مدت زمان تعمیرات گیربکس

بستگی به نوع ایراد معمولا اگر ایرادات گیربکس روی کار و بدون پائین آوردن گیربکس قابل انجام باشه یک روز کاری زمان میبره.ولی اگر برای رفع عیب نیاز باشه گیربکس کامل دمونتاژ بشه معمولا بین دو تا سه روز کاری زمان نیازه.

استفاده از قطعات اصلی در تعمیر گیربکس برلیانسV5

یکی از دغدغه های تعمیر گیربکس اتوماتیک برلیانس قطعات و لوازم استفاده شده میباشد. با توجه به تحریم ها و عدم ورود قطعات اصلی گیربکس برلیانس که مربوط به شرکت پاور تک کره ی جنوبی است متاسفانه قطعات غیر اصلی به وفور در بازار وجود دارد که در برخی موارد تشخیص اصلی بودن قطعات به سختی انجام می شود که استفاده از این قطعات علاوه بر اینکه باعث خرابی در قسمت های دیگر می شود، به دلیل داشتن کیفیت پایین و عدم طراحی دقیق، دوباره خراب شده و هزینه هایی حتی بالاتر ارز تعمیر اولیه بر روی دست صاحب خودرو می گذارند. ما در بیمارستان خودرو به شما اطمینان میدهیم که از قطعات و لوازم اصلی گیربکس اتوماتیک برلیانسV5 استفاده می کنیم. این قطعات به دلیل داشتن کیفیت بالا و طراحی دقیق باعث می شوند گیربکس برلیانس تعمیر شده علاوه بر کارکرد نرم و صحیح باعث بالا بردن طول عمر گیربکس نیز خواهند شد.

هزینه ی تعمیر گیربکس اتوماتیک برلیانسV5

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک برلیانسV5یکی از سوالات متداول صاحبان این نوع از خودروها است. واقعیت این است که برآورد هزینه بستگی به عوامل زیادی دارد. شاید نیاز باشد گیربکس به طور کامل باز شود که قطعا هزینه متفاوتی با وقتی دارد که فقط بخشی از گیربکس نیاز به باز شدن داشته باشد. به همین منظور برای تعیین قیمت تعمیر گیربکس اتوماتیک برلیانسV5 و اجرت آن نیاز است خودروی شما توسط دستگاه یا با استفاده از تست جاده به طور دقیق بررسی شود و پس از تعیین مشکل اصلی هزینه به شما اعلام شود. در هر صورت فرآیند تعمیر زمانی آغاز میگردد که هزینه اعلامی از سمت شما تایید شده باشد و در غیر این صورت شما هیچ هزینه ای را بابت تست و عیب یابی پرداخت نخواهید کرد.
به شما اطمینان میدهیم خودروی شما را در کوتاهترین زمان، با استفاده از قطعات اصلی و با کمترین هزینه تعمیر کرده و به شما تحویل دهیم.

انتخاب بهترین تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک برلیانسV5

یکی از مسائلی که ذهن شما را در هنگام تعمیر خودرو به خود درگیر میکند اعتماد و اطمینان به تعمیرگاهی است که میخواهید به آن مراجعه کنید و دلیل آن این میباشد که گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروهایی با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است. این مورد باعث میشود در انتخاب تعمیرگاه مناسب دقت بیشتری کنید. بیمارستان خودرو با کارنامه ای درخشان در تعمیر انواع گیربکس اتوماتیک توانسته این اعتماد را جلب کند. فقط کافییست یکبار از خدمات ما در زمینه تعمیر و نگهداری خودروهای گیربکس اتوماتیک استفاده کنید تا صحت این مطلب به شما اثبات شود. ما با در اختیار داشتن متخصصین با دانش روز و تجربه بالا در تعمیر گیربکس اتوماتیک برلیانس در کنار شما هستیم و تمامی خدمات مربوط به این خودرو را به صورت تخصصی، با ارائه فاکتور رسمی و ضمانتنامه کتبی انجام میدهیم.

گارانتی خدمات

تمامی خدمات ارائه شده در مجموعه ی بیمارستان خودرو دارای شش ماه یا ۲۰.۰۰۰کیلومتر ضمانت که در فاکتور رسمی که به شما ارائه میشه ذکر شده.

جهت آشنایی بیشتر با مجموعه ی بیمارستان خودرو و دیدن ویدئو های کاربردی و تخصصی پیج بیمارستان خودرو به آدرس.carhospital.co@ را فالو نمائید.

بیمارستان خودرو مرکز تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک

آدرس: تهران، ستارخان، جنب برق آلستوم، خیابان نیرو، بیمارستان خودرو

(+98) 912 0727252

(+98) 912 0727242