Aisin چیست؟

  Aisin چیست و چه جایگاهی در صنعت گیربکس دارد؟

معرفی کلی

Aisin Corporation  یکی از بزرگ‌ترین و معتبرترین تولیدکنندگان گیربکس در دنیاست که زیرمجموعه‌ی رسمی گروه صنعتی Toyota Group  محسوب می‌شود. این شرکت در سال 1949 در ژاپن تأسیس شد و در حال حاضر با تولید بیش از 10 میلیون گیربکس اتوماتیک در سال، جایگاه اول در جهان از نظر حجم تولید گیربکس را دارد.

Aisin  نه‌تنها تأمین‌کننده گیربکس برای تویوتا، بلکه یکی از اصلی‌ترین شریک‌های فنی شرکت‌های بزرگی مثل Mazda، Honda، Suzuki، Hyundai، Kia، Peugeot، BMW، Mini، Ford و GM هم هست.

حضور جهانی Aisin

تنوع محصولات

Aisin فقط گیربکس تولید نمی‌کند؛ بلکه محصولات زیر را هم در سطح جهانی عرضه می‌کند:

• گیربکس اتوماتیک، دستی، AMT، DCT، هیبریدی
• تورک کانورتر، شیر برقی، ECU گیربکس
• سیستم ترمز (ABS، ESC)
• سیستم تعلیق و فرمان
• موتور برف‌پاک‌کن، قفل درب، یونیت‌های بدنه و HVAC

جایگاه برند Aisin در صنعت گیربکس

در بازار ایران، Aisin به‌عنوان گیربکسی بادوام، قابل اعتماد و کم‌هزینه در تعمیرات شناخته می‌شود و در خودروهای متنوعی از چینی‌ها تا ژاپنی‌ها و حتی کره‌ای‌ها استفاده شده.

انواع گیربکس‌های تولیدی  Aisin

شرکت Aisin به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین تأمین‌کنندگان سیستم انتقال قدرت در جهان، طیف گسترده‌ای از گیربکس‌ها را برای خودروهای سواری، شاسی‌بلند، هیبریدی و حتی خودروهای تجاری سبک طراحی و تولید کرده است.

در ادامه با مهم‌ترین دسته‌بندی‌های گیربکس Aisin آشنا می‌شویم:

1. گیربکس‌های اتوماتیک (AT)

Aisin معروف‌ترین برند جهان در تولید گیربکس‌های اتومات سیاره‌ای (Planetary Gear AT) است.

برخی از این مدل‌ها تحت لیسانس در برندهای چینی هم استفاده شدن (مثلاً FAW و دانگ‌فنگ).

1. گیربکس‌های CVT

Aisin نسخه‌های خاصی از گیربکس CVT رو با دقت بالا برای خودروهای کم‌مصرف شهری طراحی کرده.

1. گیربکس DCT (دوکلاچه)

هرچند Aisin تمرکز اصلیش روی گیربکس AT بوده، اما در سال‌های اخیر DCT هم تولید کرده:

1. گیربکس هیبریدی (Hybrid eCVT)

Aisin یکی از پیشگامان گیربکس‌های هیبریدی eCVT برای Toyota Prius، CH-R Hybrid، Corolla Hybrid  و لکسوس‌هاست.
این گیربکس‌ها بر پایه سیستم MG1 / MG2 با هماهنگی الکترونیکی کار می‌کنن.

سایر محصولات جانبی:

• ECU مخصوص TCU
• تورک کانورترهای اختصاصی هر مدل گیربکس
• سیستم‌های کنترل هوشمند برای دنده‌معکوس در شیب
• شیرهای برقی نسل جدید با پاسخ‌دهی سریع

خودروهای مجهز به گیربکس Aisin در بازار ایران

در دهه گذشته، برند Aisin به‌واسطه کیفیت و دوام بالای گیربکس‌هاش در بسیاری از خودروهای وارداتی، مونتاژی و حتی چینی در ایران دیده شده. این گیربکس‌ها چه در تویوتا و مزدا باشن، چه در خودروهای چینی، معمولاً با دوام بالا و تجربه رانندگی روان شناخته می‌شن.

خودروهای ژاپنی با گیربکس Aisin

خودروهای کره‌ای با گیربکس Aisin

برخی نسخه‌های قدیمی‌تر کیا و هیوندای به‌جای Powertech از Aisin استفاده می‌کردن:

خودروهای اروپایی با گیربکس Aisin

خودروهای چینی با گیربکس Aisin

پژوهای ایران‌خودرو (پروژه‌های جدید)

در برخی پروژه‌های جدید پژو – مثل 207 اتومات جدید – از گیربکس 6 دنده Aisin AT استفاده شده یا در حال تست بوده.

جمع‌بندی

• گیربکس Aisin در بازار ایران به‌صورت گسترده روی ژاپنی‌ها و چینی‌ها وجود داره
• بیشترشون مدل‌های 4AT، 5AT، 6AT هستن
• تعمیر، سرویس و روغن این گیربکس‌ها در ایران قابل تأمین هست
• معمولاً اگر خودرویی اتومات ژاپنی یا چینی باشه، احتمال بالا گیربکسش Aisin ـه

روغن مناسب برای گیربکس‌های Aisin: انواع، معادل‌ها و هشدارها

یکی از دلایل اصلی خرابی گیربکس‌های Aisin در ایران، استفاده از روغن اشتباه یا تعویض‌نکردن به‌موقع هست. این گیربکس‌ها به‌شدت به ویسکوزیته، سطح اصطکاک و ترکیب افزودنی روغن حساس هستن و در صورت استفاده از روغن نامناسب، خیلی زود دچار:

• کوبش در تعویض دنده
• داغ شدن
• لغزش یا افت فشار
• خرابی تورک کانورتر یا سوپاپ‌بادی

می‌شن.

انواع استاندارد روغن گیربکس Aisin

معادل‌های مطمئن موجود در بازار ایران

هشدارهای مهم در استفاده از روغن گیربکس Aisin:

• از Dexron III  فقط برای مدل‌های خیلی قدیمی (AW50) استفاده کنید، نه مدل‌های ۶ دنده به بالا
• روغن CVT یا DCT به‌هیچ‌وجه جایگزین روغن ATF نشه
• ترکیب دو برند مختلف روغن در تعویض جزئی ممنوعه
• حتماً سطح روغن باید در دمای خاص (مثلاً 40°C  یا 70°C) تنظیم بشه

حجم تقریبی روغن مورد نیاز:

پیشنهاد حرفه‌ای: اگر از خودروهای چینی با گیربکس Aisin استفاده می‌کنید، حتماً روغن را با دستگاه تمام اتومات Flush  تعویض کنید و فیلتر داخلی یا خارجی گیربکس را هم تعویض یا تمیزکاری انجام بدید.

مزایا و معایب گیربکس‌های Aisin

مزایای گیربکس‌های Aisin

1.  دوام بسیار بالا

گیربکس‌های Aisin، مخصوصاً مدل‌های 4AT، 5AT و 6AT، با نگهداری مناسب می‌تونن تا ۳۰۰ هزار کیلومتر یا بیشتر بدون نیاز به تعمیر اساسی کار کنن.

1.  تعویض دنده نرم و قابل پیش‌بینی

سیستم تعویض دنده در گیربکس‌های Aisin معمولاً بسیار نرم، بی‌کوبش و تدریجی انجام می‌شه؛ حتی در خودروهای اقتصادی.

1. سازگاری گسترده با موتورهای متنوع

Aisin  گیربکس‌هایی ساخته که هم با موتور تنفس طبیعی، هم توربوشارژ، و هم هیبریدی سازگار هستن.

1.  پایداری در شرایط اقلیمی ایران

در مقایسه با گیربکس‌های CVT یا DCT، گیربکس‌های Aisin کمتر در گرمای زیاد دچار افت عملکرد می‌شن و در ترافیک‌های سنگین پایدار باقی می‌مونن.

1. دسترسی به قطعات و روغن در ایران

چه در مدل‌های قدیمی مثل AW50 و چه مدل‌های جدید مثل AWF6F45، قطعات و روغن‌های معادل Aisin به‌خوبی در بازار ایران موجود هستن.

معایب گیربکس‌های Aisin

1.  عدم نرمی کامل در مدل‌های پایین‌تر

در مدل‌های قدیمی مثل 4AT و 5AT (مثل H30 Cross یا مزدا 323)، تعویض دنده گاهی کمی خشن یا با تأخیر محسوس انجام می‌شه.

1.  عدم وجود حالت دستی واقعی در برخی مدل‌ها

برخی گیربکس‌های Aisin فقط قابلیت محدود تعویض تیپ‌ترونیک دارن، نه کنترل دستی واقعی دنده.

1. واکنش کند در دنده معکوس (Reverse)

در بعضی خودروها، گیربکس‌های Aisin ممکنه در دنده عقب کمی با تأخیر وارد شن یا ضربه بزنن، مخصوصاً وقتی روغن داغ شده باشه.

1.  حساسیت بالا به روغن اشتباه

همان‌طور که در بخش قبل گفتیم، استفاده از روغن اشتباه به‌ویژه در مدل‌های جدیدتر مثل 6AT و 8AT می‌تونه باعث کوبش یا خرابی تورک کانورتر بشه.

جمع‌بندی سریع

نکات تخصصی در تعمیر و نگهداری گیربکس  Aisin

گیربکس‌های Aisin به دلیل طراحی سیاره‌ای (planetary) و استفاده از قطعات دقیق، نیاز به سرویس‌های منظم و رعایت اصول خاص تعمیراتی دارن. در ادامه، نکات کلیدی نگهداری، کدهای خطا و قطعات پرخرابی رو بررسی می‌کنیم.

دیاگ و خطاهای رایج

گیربکس‌های Aisin معمولاً با ECU موتور یا به‌صورت مجزا از طریق TCU کنترل می‌شن و با دیاگ‌های زیر قابل تحلیل هستن:

• G-Scan
• Launch X431
• Autel Maxisys
• Techstream (برای تویوتا)

رایج‌ترین خطاها:

تعویض روغن و فیلتر

مهم: در بیشتر مدل‌های Aisin، فیلتر داخل پوسته است و تعویضش نیاز به باز کردن کامل گیربکس یا مخزن روغن داره.

قطعات پرخرابی در گیربکس‌های Aisin

توصیه تخصصی Carhospital:

• بعد از هر سرویس روغن یا تعمیر، حتماً ریست TCU انجام بده
• از روغن متفرقه با برچسب "ATF" بدون ذکر استاندارد AFW+ یا WS استفاده نکن
• در دمای پایین روغن رو چک نکن؛ حتماً در دمای کاری گیربکس بررسی کن
• اگر گیربکس به حالت Limp Mode  (فقط یک دنده) رفت، بلافاصله دیاگ کن، نه رانندگی ادامه‌دار

مقایسه گیربکس‌های Aisin با ZF و Hyundai Powertech

  1. ساختار مهندسی و تکنولوژی

برنده تکنولوژی لوکس: ZF
برنده طراحی پایدار برای استفاده روزمره: Aisin

  2. حساسیت به روغن و نگهداری

برنده دسترسی به روغن و فیلتر: Aisin

  3. دوام و تعمیرپذیری در شرایط ایران

برنده دوام منطقی + تعمیر آسان: Aisin

  4. تجربه رانندگی

برنده رانندگی شهری و ترکیبی: Aisin
برنده تجربه رانندگی اسپرت و لوکس: ZF

جمع‌بندی مقایسه

جمع‌بندی نهایی + مشاوره تخصصی برای گیربکس‌های Aisin

اگر خودروی شما یکی از مدل‌های زیر باشه:

• ژاپنی‌ها مثل تویوتا، لکسوس، مزدا، سوزوکی
• چینی‌ها مثل FAW، بسترن، دانگ‌فنگ، BYD
• یا حتی برخی مدل‌های وارداتی هیوندای، کیا و پژو

احتمال زیادی وجود داره که از گیربکس اتوماتیک ساخت Aisin استفاده کنه.

چرا گیربکس‌های Aisin در ایران محبوب هستند؟

• تعویض دنده نرم و بی‌صدا
• دوام بالا حتی در ترافیک و گرمای ایران
• هزینه تعمیر و سرویس مناسب
• روغن و قطعات یدکی در بازار ایران به‌راحتی پیدا می‌شن
• سازگاری عالی با موتورهای توربو، هیبرید و تنفس طبیعی

چه زمانی باید به بیمارستان خودرو مراجعه کنید؟

• کوبش در دنده عقب یا دنده 1
• تأخیر در حرکت اولیه
• روشن شدن چراغ چک همراه با کدهای P0741 یا P0756
• لرزش یا صدا هنگام تعویض دنده
• افزایش دمای گیربکس یا بوی سوختگی روغن

خدمات تخصصی بیمارستان خودرو برای گیربکس Aisin

• تعویض روغن تخصصی با دستگاه تمام اتومات Flush
• تعویض فیلتر داخلی و خارجی با قطعات اصل
• کالیبراسیون ECU گیربکس و ریست TCU
• تعمیر کامل گیربکس Aisin با گارانتی
• تشخیص دقیق با دیاگ Launch، GScan یا Techstream

برای مشاوره رایگان با کارشناس گیربکس، همین حالا با ما تماس بگیرید یا از طریق فرم درخواست مشاوره در سایت اقدام کنید.

پیشنهاد مطالعه مقالات مرتبط:

• مقایسه گیربکس‌های Aisin، ZF و Powertech
• راهنمای کامل روغن‌های گیربکس Aisin در بازار ایران
• رفع کوبش دنده عقب در گیربکس‌های Aisin 4AT و 6AT
• تعمیر گیربکس خودروهای چینی با گیربکس Aisin – گام به گام