نوشته شده توسط مهندس معصومی تعمیر گیربکس اتوماتیک

پارک کردن خودرو دنده اتوماتیک

پارک کردن خودرو دنده اتوماتیک

پارک کردن خودرو دنده اتوماتیک

 

گیر کردن دنده در وضعیت P عمومیت ندارد مگر در صورت بی احتیاطی راننده این مساله رخ می دهد.  در مکانیسم دنده پارک جهت پارک کردن خودرو دنده اتوماتیک یک مانع مکانیکی وجود دارد که مانع از چرخیدن مجموعه دنده می ‌گردد. در واقع این مانع را می توان به عنوان یک عامل کمکی در کنار ترمزدستی در نظر گرفت.

این موضوع زمانی بروز می کند که از دنده پارک ( وضعیت P ) برای متوقف کردن خودرو به ‌ویژه در مسیرهای شیب ‌دار استفاده شود که در این حالت احتمال گیر کردن دنده وجود دارد. در واقع در حین حرکت با قرار دادن اهرم شیفتر در حالت P ، گیربکس فشار زیادی را متحمل می شود و نمی ‌تواند به وضعیت خلاص باز گردد.البته گفتنی است این موضوع را در خصوص خودروهای دنده دستی نیز شاهد هستیم بدین صورت که اگر خودرو در سراشیبی تنها با دنده متوقف باشد، خلاص کردن آن بدون کلاچ گرفتن ناممکن می شود.

براین اساس توصیه می ‌شود در خودروهای دنده اتوماتیک و به ویژه در هنگام توقف در مسیرهای شیب‌ دار، راننده پس از توقف کامل ابتدا با ترمزدستی خودرو را متوقف کند و بعد با توقفی کوتاه در وضعیت N، وضعیت P را در گیربکس انتخاب کند. در این حالت ممکن است در حالی که ترمزدستی بالا است، در وضعیت N خودرو اندکی حرکت کند و بعد متوقف شود و به این ترتیب وقتی به وضعیت P می ‌رسیم، خودرو کاملا توقف کرده است.

 

بیشتر بخوانید : هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک206

 

در واقع وضعیت P تنها به عنوان سیستم پشتیبان ترمزدستی عمل می‌ کند تا در صورت بروز مشکل و یا ضعف در ترمزدستی، بتواند مانع از حرکت خودرو شود. در اصل مکانیسم گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک ( P ) به گونه ای طراحی شده که به شما اجازه‌ ی انتخاب وضعیت پارک را در حال حرکت را نمی‌ دهند. زیرا یک حسگر سرعت در این مکانیسم گنجانده‌ شده است که مانع درگیر شدن مکانیسم پارک می‌ شود.

گفتنی است شیوه کارکرد این سیستم به‌ صورت قفل نمودن یک چرخ‌ دنده توسط پین پارک است، با قفل شدن چرخ‌ دنده، چرخش گیربکس متوقف‌ شده و مانع حرکت اتومبیل می‌ گردد. که با این وجود در صورت عدم توقف کامل و انتخاب حالت P ،احتمال خرابی پین و آسیب جدی به مکانیسم پارک گیربکس وجود خواهد داشت. از این رو توصیه می شود که ابتدا با استفاده از پدال ترمز خودروی خود را متوقف نموده و سپس با استفاده از اهرم شیفتر حالت P را انتخاب نمایید.

 

بیشتر بخوانید :تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه

 

شایان ذکر است این مشکل غیر‌قابل ‌حل نیست و در واقع برخی از خودروسازان دکمه‌ ای در کنار اهرم تعویض دنده تعبیه کرده ‌اند که با فشردن آن، حتی در صورت گیر کردن دنده در حالت P ، دنده آزاد خواهد شد. در خصوص خودروی پژو ۲۰۶ که یکی از عمومی ترین خودروهای دنده اتوماتیک کشور است، باید گفت که برای رفع این مشکل می توان از اهرمی که زیر صفحه راهنمای دسته دنده تعبیه شده، استفاده کرد. که در صورت قفل شدن گیربکس در حالت پارک ، با کشیدن این اهرم، گیربکس از حالت P آزاد می شود.

 

 

View this post on Instagram

بیمارستان خودرو . در خودروهای #۲۰۶ و #۲۰۷ اتوماتیک در اثر بوجود آمدن عیوب برقی نظیر خرابی ( سلکتور ، میکرو سوئیچ پدال ترمز ، ECU گیربکس و … ) ممکن است دست دنده از حالت P خارج نشود . . در این حالت با جداسازی جاسیگاری و کشیدن دکمه ی شیفت لاک به سمت داشبود ، بدون گرفتن ترمز ، دست دنده از حالت P خارج میشود ‌. . آدرس : ستارخان،جنب آتشنشانی،خیابان نیرو،بیمارستان خودرو . مهندس معصومی ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۴۲ معتمد ۰۹۱۲۰۷۲۷۲۵۲ . آدرس سایت : www.carhospital.co . @carhospital.co @carhospital.co @carhospital.co @carhospital.co #۲۰۶اتومات #اتوماتیک #لیوردنده #۲۰۶اسپرت #۲۰۶آرسی #سلکتور #ecu #۲۰۶a #۲۰۷ #۲۰۷جدید #۲۰۷_اتوماتیک #۲۰۷سواران #۲۰۷i

A post shared by 🚑 🔧بیمارستان خودرو🔧 🚑 (@carhospital.co) on

 

 

بیمارستان خودرو

مرکز تخصصی تعمیرات گیربکس اتوماتیک

شعبه1: ستارخان،جنب برق آلستوم،خیابان نیرو

مهندس معصومی 09120727242

معتمد                09120727252

برچسب : , , ,

درباره نویسنده

One Comment

  1. امیر

    سلام
    ازتون ممنونم.
    شتاب ماشین عالی شده
    میشه بفرمایید تعویض روغن گیربکس رو برای دفعه ی بعد کی باید انجام بدم؟

ارسال پاسخ به نظر

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *