نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

سیستم نظارت بر فشار باد تایر یا TPMS

سیستم نظارت بر فشار باد تایر یا TPMS اداره ملي ترافيك بزرگراهها در کشور پهناور آمریکا، طی بررسی های به عمل آورده تخمین زده است که در هر سال میلادی تعداد ۵۳۳ حادثه ناگوار که منجر به مرگ می شود،…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

کلاچ دوبل یا دوال کلاچ

کلاچ دوبل یا دوال کلاچ بیشتر افراد با دو نوع گیربکس مرسوم خودروها آشنایی دارند؛ گیربکس دستی و اتوماتیک. همانطور که از نام آن ها مشخص است، در نوع دستی راننده با فشردن پدال کلاچ و استفاده از دسته دنده…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

عیوب رایج ۲۰۶ و ۲۰۷ اتوماتیک

عیوب رایج ۲۰۶ و ۲۰۷ اتوماتیک  ضربه شدید هنگام ماندن در ترافیک طولانی و گرم شدن گیربکس ( اتومبیل های پژو ۲۰۶ و ۲۰۷) این مشکل در بیشتر اتومبیل های پژو ۲۰۶ و ۲۰۷  اتوماتیک هنگامی که موتور و گیربکس…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

ECUچیست؟

ECUچیست؟ با قرار گرفتن انژکتور در اتومبیل‌های امروزی قطعات الکترونیکی دیگری نیز با آن‌ در سیستم کنترلی اتومبیل به‌وجود آمدند. ECU یکی از مهمترین قطعات الکترونیکی است که نقش هدايت و کنترل يک خودروي انژکتوري را بر عهده دارد. به‌دلیل وظیفه مهم این قطعه…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

سیستم الکترونیک گیربکس اتوماتیک

سیستم الکترونیک گیربکس اتوماتیک تشریح عملکرد سیستم : وضعیت شبکه مولتی پلکس : در این سیستم به دلیل ارتباط کنترل یونیتهای BSI ، آمپر ، ECU انژکتور ، گیربکس اتوماتیک و کانکتور عیب یابی شاهد حضور شبکه های VAN comfort…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

وقتی آمپر آب ماشین بالا رفت چه کنیم؟

وقتی آمپر آب ماشین بالا رفت چه کنیم؟  اگر سیستم خنک کننده خودروی شما به درستی عمل نکند یا به اصطلاح موتور داغ کرده باشد بدان معنی است که گرمای حاصل از احتراق موتور به درستی انتقال نمی یابد و باعث آسیب…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

انواع گیربکس های اتوماتیک و کارکرد آنها

انواع گیربکس‌های اتوماتیک و نوع کارکرد آن‌ها S Tronic گیربکس S Tronic یک جعبه دنده ترکیبی اتوماتیک الکترونیکی با قابلیت تعویض دنده دستی است که به کمک یک کلاچ دوگانه تعبیه شده در ورودی آن عمل تعویض دنده را تسریع…

نوشته شده توسط گروه بینک فرمت پست

نشتی رادیاتور ماشین و تعمیر آن

کم شدن آب رادیاتور و داغ کردن خودرو
در این مقاله سعی می‌کنیم دلایل کم شدن آب رادیاتور را بررسی نماییم. اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت