نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

عیوب رایج ۲۰۶ و ۲۰۷ اتوماتیک

عیوب رایج ۲۰۶ و ۲۰۷ اتوماتیک  ضربه شدید هنگام ماندن در ترافیک طولانی و گرم شدن گیربکس ( اتومبیل های پژو ۲۰۶ و ۲۰۷) این مشکل در بیشتر اتومبیل های پژو ۲۰۶ و ۲۰۷  اتوماتیک هنگامی که موتور و گیربکس…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

سیستم الکترونیک گیربکس اتوماتیک

سیستم الکترونیک گیربکس اتوماتیک تشریح عملکرد سیستم : وضعیت شبکه مولتی پلکس : در این سیستم به دلیل ارتباط کنترل یونیتهای BSI ، آمپر ، ECU انژکتور ، گیربکس اتوماتیک و کانکتور عیب یابی شاهد حضور شبکه های VAN comfort…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

تیپ ترونیک

تیپ ترونیک تیپ ترونیک و شیفت ترونیک نوع خاصی از جعبه دنده‌ها به شمار نمی‌روند، بلکه به عنوان یک تکنولوژی و امکان ویژه برای تعویض دنده‌ها شناخته می‌شوند. به گزارش سایت خودرو ، اصطلاح “منومتیک” (manumatic) ترکیبی از دو کلمه دستی و…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن سنسور اکسیژن و نقش آن در کارکرد خودرو یکی از مهم‌ترین پارامترهایی که باید در هر خودرویی از گذشته تا امروز کنترل و چک شود مصرف سوخت است. مخصوصاً در شرایط امروز که بحران مصرف سوخت به عنوان…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

چراغ چک

چراغ چک دلیل روشن بودن چراغ چک ماشین چیست؟ بسیاری از ما سر رشته چندانی از خودرو و زیرساخت های فنی آن نداریم و تنها به یاد گرفتن رانندگی کفایت می کنیم (هر چند درصد بسیار زیادی از رانندگان حتی…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

کوییک

کوییک به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، کوییک اسفند سال گذشته با وعده عرضه در ۴ تیپ در بازه قیمتی ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان رونمایی شد.این خودرو که به عنوان نسخه هاچ بک ساینا شناخته می شود و اشتراکات…

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

گیربکس‌های دوکلاچه DCT

گیربکس‌های دوکلاچه DCT جدیدترین نوع گیربکس‌های استفاده شده در خودروها که ابتدا به وسیله شرکت پورشه در خودروهای اسپرت استفاده گردید و بتدریج مورد استقبال خودروسازان قرار گرفته است. ساختار این نوع گیربکس شباهت بسیاری با گیربکس‌های معمولی دستی دارد…

نوشته شده توسط گروه بینک فرمت پست

نشتی رادیاتور ماشین و تعمیر آن

کم شدن آب رادیاتور و داغ کردن خودرو
در این مقاله سعی می‌کنیم دلایل کم شدن آب رادیاتور را بررسی نماییم. اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت

نوشته شده توسط گروه بینک رسانه, فرمت پست

نحوه استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک

نحوه استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروها با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است. نحوه استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک…