نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

وقتی ماشینم جوش آورد چیکار کنم ؟

وقتی ماشینم جوش آورد چیکار کنم

همه ی ما به نقشی که مایع خنک کننده  در سیکل خنک کاری موتور ایفا می کند آگاهیم،لذا باید همیشه از کافی بودن حجم مایع موجود در رادیاتور و موتور خودرو اطمینان حاصل کنیم.

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک برلیانس

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک برلیانس

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 برلیانس دارای موتور 1.5 لیتری 16 سوپاپ است که قدرت و شتاب قابل قبولی دارد. در بخش انتقال قدرت نیز برلیانس ها یا از گیربکس 5 سرعته دستی و یا از گیربکس 4 سرعته اتوماتیک…

نوشته شده توسط مهندس معصومی تعمیر گیربکس اتوماتیک, دسته‌بندی نشده

هنگام خرید 206 اتوماتیک به چه نکاتی دقت کنیم

هنگام خرید 206 اتوماتیک به چه نکاتی دقت کنیم

هنگام خرید 206 اتوماتیک به چه نکاتی دقت کنیم ؟ هنگام خرید 206 اتوماتیک به چه نکاتی دقت کنیم ؟ پارسال بود که یه 206اتوماتیک مدل 88 با 80.000 کیلومتر کارکرد برای دخترم خریداری کردم.وقتی برای خرید خودرو مراجعه کردم…

نوشته شده توسط مهندس معصومی چراغ چک, دسته‌بندی نشده

علت اصلی روشن و خاموش شدن چراغ چک

رفع خطای دریچه گاز

تفاوت چراغ چک و چراغstop
خودروسازان توصیه می‌کنند به محض روشن شدن این چراغ در سریع‌ترین زمان ممکن به نمایندگی مجاز مراجعه کرده و در این مدت از فشار آوردن به موتور خودرو اجتناب کنید در حالی که در مورد چراغ STOP راننده باید بلافاصله بعد از روشن شدن چراغ خودرو را متوقف کند.

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک 207

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک 207

اشتباه رایج در تعویض روغن گیربکس اتوماتیک 206
نحوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

روغن گیربکس اتوماتیک به دو شیوه ی دستی و به وسیله ی دستگاه قابل تعویض است.در تعویض روغن دستی تنها نیمی از روغن موجود در گیربکس تخلیه شده و نیمی دیگر در بلوک هیدرولیکی و توربین باقی می ماند

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

رفع ضربه دنده عقب 206 اتوماتیک

رفع ضربه دنده عقب 206 اتوماتیک
با توجه به رایج بودن ایراد ضربه دنده عقب در گیربکس AL4(گیربکس نصب شده بر روی خودروهای 206،207،مگان،ال نود،ساندرو،407 و …)برخی از همکاران و اتوماتیک سواران این عیب

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

فنر ساعتی

فنر ساعتی
مجموعه ستون فرمان یا به اصطلاح، تلسکوپی فرمان، یکی از اجزای مهم سیستم فرمان خودرو است که در ساختار خود اجزا و مکانیسم‌های زیادی را شامل می‌شود. خرابی هر یک از این اجزا دردسر‌ساز بوده و امکان یک رانندگی مطلوب و ایمن را سلب می‌کند.

نوشته شده توسط مهندس معصومی دسته‌بندی نشده

تعمیر کاتالیزور

تعمیر کاتالیزور09120727242

تعمیر کاتالیزور ((تعمیر کاتالیزور))کاتالیزور یا همان مبدل کاتالیست، قطعه‌ای است که در مسیر سیستم اگزوز قرار می‌گیرد و توانایی این را دارد که تا 90 درصد گاز‌های سمی خارج شده از پیشرانه اتومبیل‌ها را به گاز‌های غیر سمی تبدیل کند. امروزه در…